ทำไมถุงลมนิรภัยของฉันไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน (เงื่อนไขการพองตัวและไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย)
มีอุบัติเหตุหลายประเภทที่ถุงลมนิรภัยไม่จำเป็นต้องให้การป้องกันเพิ่มเติม
อุบัตเหตุเหล่านั้นคือการชนด้านหลัง การชนครั้งที่สองหรือสามในอุบัติเหตุที่มีการกระแทกหลายครั้ง รวมถึงการกระแทกที่มีความเร็วต่ำ
สภาพการพองตัวของถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเกิดการชนด้านหน้า ขึ้นอยู่กับความแรง ความเร็ว หรือมุมของการกระแทกในการชนด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย (ถ้ามี)


* คุณสมบัติจริงของถุงลมนิรภัยในรถอาจแตกต่างจากภาพประกอบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบการกระแทกด้านข้าง ขึ้นอยู่กับความแรง ความเร็ว หรือมุมของการกระแทกอันเป็นผลจากการชนด้านข้าง
นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยยังถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถตรวจพบการพลิกคว่ำ
แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร) ถูกออกแบบมาให้พองตัวเฉพาะเมื่อเกิดการชนด้านหน้า และยังสามารถพองตัวเมื่อเกิดการชนประเภทอื่นๆ หากเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้าตรวจพบแรงกระแทกที่มากพอ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย) ถูกออกแบบมาให้พองตัวเฉพาะเมื่อมีการชนด้านข้าง แต่ก็อาจพองตัวเมื่อเกิดการชนประเภทอื่นๆ หากเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้าตรวจพบแรงกระแทกที่มากพอ
เช่น ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวหากเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงของรถระบุความเป็นไปได้ีท่จะมีการพลิกคว่ำ (แม้ว่าจะไม่เกิดขึ้นจริงก็ตาม) หรือในสถานการณ์อื่นๆ รวมทั้งเมื่อรถเอียงขณะกำลังโดนลาก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยจะไม่ให้การป้องกันการกระแทกเมื่อเกิดการพลิกคว่ำ แต่ก็จะทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารในรถกระเด็นออกนอกตัวรถ โดยเฉพาะคนที่คาดเข็มขัดนิรภัย
หากตัวรถได้รับแรงกระแทกจากการชนหรือวัตถุใดๆ บนถนนหรือทางเท้าที่ไม่ได้รับการปรับปรุง ถุงลมนิรภัยอาจทำงานได้ ขับรถอย่างระมัดระวังบนถนนที่ไม่ได้รับการปรับปรุงหรือบนพื้นผิวที่ไม่ได้ออกแบบมาสําหรับการจราจรของยานพาหนะ เพื่อป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่คาดคิด

หากติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยยังถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถตรวจพบการพลิกคว่ำ
เงื่อนไขการไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย
-
ในกรณีที่มีการชนด้วยความเร็วต่ำบางสถานการณ์ ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้ไม่ทำงานในกรณีเหล่านี้ เนื่องจากอาจไม่ให้ประโยชน์มากไปกว่าที่ได้รับจากเข็มขัดนิรภัยในการชนลักษณะนี้
-
ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเกิดการชนด้านหลัง เพราะผู้ดดยสารในรถจะพุ่งตัวไปด้านหลังตามแรงกระแทก ในกรณีนี้ ถุงลมนิรภัยที่พองตัวจะไม่ให้ประโยชน์เพิ่มเติมใดๆ
-
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ทำงานหากเกิดการชนด้านข้าง เพราะผู้โดยสารในรถจะพุ่งไปในทิศทางของการชนด้านข้าง การทำงานของถุงลมนิรภัยด้านหน้าจึงไม่ให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่ผู้โดยสารในรถ
-
อย่างไรก็ตาม หากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไปตามความรุนแรง ความเร็วยานพาหนะ และมุมกระแทก
-
ในการชนเป็นมุมที่ทางแยก แรงกระแทกอาจส่งผลให้คนในรถพุ่งไปในทิศทางที่ถุงลมนิรภัยไม่สามารถให้ประโยชน์ในการป้องกันเพิ่มเติม ดังนั้นเซ็นเซอร์อาจจะไม่เปิดการทำงานถุงลมนิรภัย
-
ในชั่วขณะก่อนกระแทก คนขับจะเบรกอย่างแรง การเบรกอย่างแรงจะลดมุมด้านหน้าของยานพาหนะลง ทำให้เกิดการ "ขี่" ที่เห็นภาพพื้นในมุมสูงชัดเจน ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในการชนที่ทำให้รถคันเล็กกว่าเข้าไปอยู่ "ใต้ท้องรถ" ของอีกคัน เนื่องจากแรงชะลอตัวที่เซ็นเซอร์ตรวจพบอาจลดลงอย่างมากจากการชนที่ทำให้เข้าไปอยู่ "ใต้ท้องรถ" ดังกล่าว
-
ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในอุบัติเหตุที่มำให้เกิดการพลิกคว่ำเนื่องจากรถไม่สามารถตรวจจับการพลิกคว่ำได้
อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวเมื่อรถพลิกคว่ำตาม (หรือหลังจาก) การชนกระแทกด้านข้าง
ประกาศอย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวเมื่อยรถพลิกคว่ำจากการถูกชนกระแทกด้านข้าง หากรถมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย
ประกาศหากติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
อย่างไรก็ตาม หากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมจะพองตัวเมื่อรถพลิกคว่ำ เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับความเอียงรถตรวจพบ
ประกาศหากไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวเมื่อยรถพลิกคว่ำจากการถูกชนกระแทกด้านข้าง หากรถมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย
-
ถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวหากรถชนเข้ากับวัตถุ เช่น เสาไฟหรือต้นไม้ ซึ่งจุดกระแทกเน้นที่บริเวณเดียว และแรงกระแทกทั้งหมดไปไม่ถึงเซ็นเซอร์