การทำงานของเกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติมีความเร็วเดินหน้า 8 ระดับและถอยหลัง 1 ระดับ ความเร็วแต่ละระดับจะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับความสมดุลระหว่างการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลัง

การเปลี่ยนเกียร์สองสามครั้งแรกในรถใหม่ หากถอดแบตเตอรี่ออก อาจเกิดการกระชากบ้าง นี่เป็นสภาวะปกติ และลำดับการเปลี่ยนเกียร์จะปรับหลังจากรอบกะสองสามครั้งโดย TCM (โมดูลควบคุมการส่ง) หรือ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
เพื่อการทำงานที่ราบรื่น ให้เหยียบแป้นเบรกเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ N (เกียร์ว่าง) เป็นเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง

เกียร์อัตโนมัติ
-
หมั่นตรวจสอบผู้คนรอบๆ บริเวณใกล้รถของคุณเสมอ โดยเฉพาะเด็กๆ ก่อนเปลี่ยนรถเข้า D (เดินหน้า) หรือ R (ถอยหลัง)
-
ก่อนออกจากที่นั่งผู้ขับขี่ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคันเกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง P (จอด) จากนั้นตั้งเบรกจอดรถจนสุดและดับเครื่องยนต์ การเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยไม่คาดคิดและกะทันหันอาจเกิดขึ้นได้หากไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้ตามลำดับที่ระบุ
-
ห้ามใช้เบรกเครื่องยนต์ (เปลี่ยนจากเกียร์สูงเป็นเกียร์ต่ำ) อย่างรวดเร็วบนถนนที่ลื่น
รถอาจลื่นและนำไปสู่อุบัติเหตุ

-
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเกียร์ของคุณ อย่าเร่งเครื่องยนต์ใน R (ถอยหลัง) หรือตำแหน่งเกียร์เดินหน้าใดๆ โดยที่เบรกเปิดอยู่
-
เมื่อหยุดรถบนทางลาด ห้ามถือรถไว้กับที่ด้วยกำลังเครื่องยนต์ ใช้เบรกบริการหรือห้ามล้อเท้า
-
อย่าเปลี่ยนจาก N (เกียร์ว่าง) หรือ P (จอด) เป็น D (เดินหน้า) หรือ R (ถอยหลัง) เมื่อเครื่องยนต์อยู่เหนือรอบเดินเบา
จอแสดงผล LCD สำหรับแสดงข้อความเตือน
ข้อความเตือนจะแสดงบนจอแสดงผล LCD เมื่อรถอยู่ในสภาพที่สมควรต้องมีการเตือน

A:เกียร์ร้อน! จอดรถพร้อมสตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้
-
เมื่อขับรถในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น การสตาร์ทรถอย่างกะทันหันซ้ำหลายครั้งและการเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน ระบบเกียร์อาจร้อนเกินไป ทำให้เสียงเตือนดังขึ้นและข้อความเตือนปรากฏบนแผงหน้าปัด เนื่องจากรถจะเข้าสู่โหมดปกป้องตนเอง
-
หากเกิดกรณีเช่นนี้ ให้ขับรถไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย หยุดรถโดยที่ไม่ต้องดับเครื่องยนต์ ใส่เบรกและเข้าเกียร์ P (จอด) จากนั้นปล่อยให้ระบบเกียร์เย็นลง
-
หากข้อความเตือนยังคงปรากฏอยู่ ให้นำรถไปตรวจสอบระบบที่ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด

A:รถมีกำลังจำกัดเนื่องจากระบบเกียร์มีอุณหภูมิสูงเกินไป
-
หากยังคงขับรถต่อไปโดยที่ระบบเกียร์ร้อนขึ้นเรื่อยๆ จนถึงอุณหภูมิสูงสุด ข้อความเตือนข้างต้นจะปรากฏ ในกรณีนี้ โหมดปกป้องตนเองของรถจะจำกัดกำลังของระบบเกียร์
-
เมื่อเกิดกรณีเช่นนี้ การขับรถตามปกติจะถูกจำกัดจนกว่าอุณหภูมิของระบบเกียร์จะลดลงมาเป็นปกติ ดังนั้น หลังจากที่ขับรถไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยแล้ว ให้เข้าเกียร์ P (จอด) โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ แล้วรอจนกว่าข้อความเตือนบนหน้าจอจะหายไป
-
หากข้อความเตือนยังคงปรากฏอยู่ ให้นำรถไปตรวจสอบระบบที่ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้นำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด

A: ระบบเย็นลง ขับรถต่อ
-
เมื่อข้อความ “เกียร์เย็นแล้ว ให้ขับรถต่อไป" ปรากฏขึ้น คุณสามารถขับรถต่อไปได้
ช่วงการส่งกำลัง
ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดแสดงตำแหน่งคันเกียร์เมื่อสวิตช์สตาร์ทสตาร์ทหรือปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ที่ตำแหน่ง ON
P (จอด)
ให้จอดสนิทก่อนเข้า P (จอด) ทุกครั้ง ตำแหน่งนี้จะล็อกเกียร์และป้องกันไม่ให้ล้อหน้าหมุน

-
การเปลี่ยนเข้า P (จอด) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่จะทำให้ล้อขับเคลื่อนล็อกซึ่งจะทำให้คุณสูญเสียการควบคุมรถ
-
อย่าใช้ตำแหน่ง P (จอด) แทนเบรกจอดรถ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคันเกียร์ล็อกอยู่ในตำแหน่ง P (จอด) และตั้งเบรกจอดรถจนสุด
-
ห้ามทิ้งเด็กไว้ในรถโดยไม่มีใครดูแล

ระบบเกียร์อาจเสียหายได้หากคุณเข้าเกียร์ P (จอด) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
R (ถอยหลัง)
ใช้เกียร์ตำแหน่งนี้เพื่อขับรถถอยหลัง

จอดรถให้เรียบร้อยเสมอก่อนที่จะเข้าหรือออกจากเกียร์ R (ถอยหลัง) คุณอาจทำให้ระบบเกียร์เสียหายได้ หากคุณเข้าเกียร์ R (ถอยหลัง) ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ยกเว้นตามที่อธิบายไว้ใน รายละเอียดเพิ่มเติม.
N (เกียร์ว่าง)
ล้อและเกียร์ไม่ติด ยานพาหนะเคลื่อนตัวแม้ในความลาดเอียงเพียงเล็กน้อย เว้นแต่ว่าจะใช้เบรกจอดรถหรือห้ามล้อเท้า

อย่าขับรถด้วยคันเกียร์ใน N (เกียร์ว่าง)
เบรกเครื่องยนต์จะไม่ทำงานและนำไปสู่อุบัติเหตุ

-
จอดรถใน "P" (จอด) เสมอเพื่อความปลอดภัยและใส่เบรกจอดรถ หากปล่อยเป็น "N" (เกียร์ว่าง) รถอาจเคลื่อนที่และทำให้เกิดความเสียหายและบาดเจ็บสาหัสได้
-
หลังจากที่สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์/ปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง OFF แล้ว จะไม่สามารถปลดเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้
-
สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง EPB (เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์) พร้อมฟังก์ชันระบบช่วยเหยียบเบรกที่ใช้ในขณะขับรถ หาก “ปิด” ปุ่มสวิตช์สตาร์ท เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานโดยอัตโนมัติ ดังนั้น ควรปิดฟังก์ชันระบบช่วยเหยียบเบรกก่อนที่ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จะปิด
D (เดินหน้า)
ซึ่งเป็นตำแหน่งการขับไปข้างหน้าปกติ เกียร์จะเปลี่ยนอัตโนมัติผ่านระดับเกียร์ 8 ระดับ ทำให้ประหยัดน้ำมันและให้กำลังสูงสุด
หากต้องการกำลังเพิ่มเติมขณะแซงรถคันอื่นหรือไต่เนิน ให้เหยียบคันเร่งจนสุด จากนั้นเกียร์อัตโนมัติจะลดเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำถัดไป

ให้จอดสนิทก่อนเข้าเกียร์ D (เดินหน้า) ทุกครั้ง
โหมดเกียร์ธรรมดา

ไม่ว่ารถจะจอดนิ่งหรือกำลังเคลื่อนที่ โหมดเกียร์ธรรมดาจะถูกเลือกโดยการกดคันเกียร์จากตำแหน่ง D (เดินหน้า) ไปที่ประตูแมนนวล หากต้องการกลับไปใช้ช่วง D (เดินหน้า) ให้กดคันเกียร์กลับเข้าที่ประตูหลัก
ในโหมดเกียร์ธรรมดา การเลื่อนคันเกียร์ถอยหลังและเดินหน้าจะช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว ตรงกันข้ามกับเกียร์ธรรมดา โหมดเกียร์ธรรมดาสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แม้เหยียบคันเร่ง
-
เพิ่ม (+): ดันคันโยกไปข้างหน้าหนึ่งครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหนึ่งเกียร์
-
ลด (-): ดึงคันโยกถอยหลังหนึ่งครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ลงหนึ่งเกียร์

-
ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเกียร์ตามสภาพถนน รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าโซนสีแดง
-
สามารถเลือกเกียร์เดินหน้าได้เพียง 8 เกียร์เท่านั้น หากต้องการถอยหลังหรือจอดรถ ให้เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง R (ถอยหลัง) หรือ P (จอด) ตามต้องการ
-
การเปลี่ยนเกียร์ลงจะทำโดยอัตโนมัติเมื่อรถช้าลง เมื่อรถหยุด เกียร์ 1 จะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ
-
เมื่อรอบเครื่องยนต์เข้าใกล้ จุดเปลี่ยนโซนสีแดงจะเปลี่ยนไปเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
-
เพื่อรักษาระดับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถที่ต้องการ ระบบอาจไม่เปลี่ยนเกียร์บางประเภทเมื่อใช้งานคันเกียร์
-
เมื่อขับรถบนถนนที่ลื่น ให้ดันคันเกียร์ไปข้างหน้าไปที่ตำแหน่ง "+" (เพิ่ม) ซึ่งจะทำให้เกียร์เข้าเกียร์ 2 ซึ่งดีกว่าสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่นบนถนนที่ลื่น ดันคันเกียร์ไปทางด้าน "-" (ลด) เพื่อเปลี่ยนกลับเข้าเกียร์ 1