ระบบปรับอากาศและระบบทำความร้อนจะควบคุมด้วยตนเองโดยการกดที่ปุ่มอื่นนอกเหนือจากปุ่ม AUTO

ในกรณีนี้ ระบบจะทำงานตามลำดับตามปุ่มที่กดไว้

1. สตาร์ทเครื่องยนต์

2. ปรับโหมดการตั้งค่าไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ

   สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำความร้อนและการทำความเย็น

   • ระบบทำความร้อน:

   • ระบบทำความเย็น:

3. ปรับการควบคุมอุณหภูมิไปที่ตำแหน่งที่ต้องการ

4. ปรับระบบควบคุมการนำอากาศเข้าไปยังตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์)

5. ปรับการควบคุมความเร็วพัดลมไปยังตำแหน่งที่ต้องการ

   หากต้องการให้ระบบปรับอากาศ ให้เปิดการทำงานของระบบปรับอากาศ

ปุ่มเลือกโหมดจะควบคุมทิศทางของกระแสอากาศที่ไหลผ่านระบบระบายอากาศ

ช่องทางออกของกระแสอากาศจะเลือกตามลำดับต่อไปนี้

ระดับใบหน้า (B, C)

กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังร่างกายส่วนบนและใบหน้า นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศแต่ละช่องยังสามารถควบคุมการไหลของอากาศผ่านช่องระบายอากาสได้

สองระดับ (B, C, D, E)

กระแสอากาศจะไหลเวียนตรงไปยังใบหน้าและพื้น

ระดับพื้น (A, C, D, E)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้น กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

ระดับพื้น/ละลายน้ำแข็ง (A, C, D, E)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่พื้นและกระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่หลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

ระดับละลายน้ำแข็ง (A, D)

กระแสอากาศส่วนใหญ่จะไหลเวียนตรงไปที่กระจกหน้า กระแสอากาศส่วนที่เหลือจะไหลเวียนตรงไปที่เครื่องละลายน้ำแข็งที่กระจกข้างรถ และช่องระบายอากาศด้านข้าง

อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นจนถึงค่าสูงสุด (HI) โดยการหมุนสวิตช์ขึ้นไปทางด้านบน

อุณหภูมิจะลดลงจนถึงค่าต่ำสุด (LO) โดยการหมุนสวิตช์ลงมาทางด้านล่าง

เมื่อหมุนสวิตช์แต่ละระดับ อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงครั้งละ 0.5 °C เมื่อตั้งค่าอุณหภูมิไปอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุด ระบบปรับอากาศจะทำงานต่อเนื่อง

1. กดปุ่ม "SYNC" เพื่อปรับอุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารให้เท่ากัน

   อุณหภูมิฝั่งผู้โดยสารจะปรับให้เป็นอุณหภูมิเดียวกับฝั่งผู้ขับรถ

2. เลื่อนสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิฝั่งคนขับ อุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารจะปรับให้เท่ากัน

3. หากคุณเลื่อนสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิฝั่งผู้โดยสาร ปุ่ม SYNC จะปิดการทำงาน และอุณหภูมิฝั่งผู้โดยสารจะทำงานเป็นอิสระจากกันได้

กดปุ่ม "SYNC" อีกครั้งเพื่อปรับอุณหภูมิทางฝั่งผู้ขับรถและฝั่งผู้โดยสารให้เป็นอิสระกัน ไฟแสดงสถานะบนปุ่มจะดับลง

คุณสามารถสลับโหมดอุณหภูมิจากเซลเซียสเป็นฟาเรนไฮต์ได้ดังนี้:

• ขณะที่กดปุ่ม OFF ให้กดปุ่ม AUTO เป็นเวลา 3 วินาทีขึ้นไป

จอแสดงผลจะเปลี่ยนจากเซลเซียสเป็นฟาเรนไฮต์หรือจากฟาเรนไฮด์เป็นเซลเซียส หากปลดการเชื่อมต่อกับหรือถอดแบตเตอรี่ออก การแสดงโหมดอุณหภูมิจะรีเซ็ตกลับไปที่เซลเซียส

ซึ่งใช้เพื่อเลือกตำแหน่งอากาศภายนอก (อากาศบริสุทธิ์) หรืออากาศหมุนเวียนภายใน

หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่งควบคุมการระบายอากาศเข้า:

• ให้กดปุ่มการควบคุมที่ต้องการ

สามารถปรับความเร็วพัดลมให้เป็นความเร็วตามต้องการได้โดยการใช้ปุ่มควบคุมความเร็วพัดลม

หากต้องการปรับความเร็วพัดลม:

• กดปุ่มทางขวาเพื่อให้ความเร็วเพิ่มขึ้น หรือกดปุ่มทางซ้ายเพื่อให้ความเร็วลดลง

  

หากต้องการปิดการควมคุมความเร็วพัดลม:

• กดปุ่ม OFF

• กดปุ่ม A/C เพื่อเปิดระบบปรับอากาศ (ไฟแสดงสถานะจะปรากฏ)

• กดปุ่มอีกครั้งเพื่อปิดระบบปรับอากาศ

เมื่อช่องเสียบกุญแจหรือปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง ON ฟังก์ชันอากาศบริสุทธิ์จะทำงานอัตโนมัติ

นอกจากนี้ ฟังก์ชันอากาศบริสุทธิ์จะปิดทำงานอัตโนมัติเมื่อช่องเสียบกุญแจหรือปุ่ม ENGINE START/STOP อยู่ในตำแหน่ง OFF

สามารถตั้งค่าสภาพอากาศด้านหลังได้ทั้งจากที่นั่งด้านหน้าและที่นั่งด้านหลัง

ฟีเจอร์ระบบทำให้ A/C แห้งอัตโนมัติทำให้ความชื้นในเครื่องปรับอากาศแห้งและลดกลิ่นของเครื่องปรับอากาศ มอเตอร์เป่าลมทำงานโดยอัตโนมัติหลังจาก 30 นาทีรถถูกปิด

อุณหภูมิของที่นั่งคนขับอุ่นขึ้นเบาะนั่งที่ระบายอากาศและพวงมาลัยที่อุ่นขึ้นจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายในและภายนอกของรถเมื่อรถกำลังทำงาน พวงมาลัยที่อุ่น และระบบทำความร้อน/หมุนเวียนอากาศที่นั่งจะกลับไปอยู่ในตำแหน่ง OFF เมื่อสตาร์ทรถใหม่อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม หากการควบคุมอัตโนมัติที่ใช้การตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศเปิดอยู่ พวงมาลัยที่อุ่น และระบบทำความร้อน/หมุนเวียนอากาศที่นั่งจะเปิดและปิดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายในและภายนอก