ระบบควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)
ESC ใช้งานเบรกบนล้อแต่ละล้อและเข้าแทรกแซงระบบการจัดการยานพาหนะเพื่อทำให้รถมีความมั่นคง
ESC จะไม่ป้องกันอุบัติเหตุ ความเร็วที่มากเกินไปในขณะเลี้ยว การหลบหลีกอย่างกะทันหัน และอาการเหินน้ำบนพื้นผิวเปียกยังคงส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
เฉพาะผู้ที่ขับขี่อย่างปลอดภัยและเอาใจใส่เท่านั้นที่จะสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ด้วยการหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ทำให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน แม้จะติดตั้งระบบ ESC ก็ตาม ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวังตามปกติในการขับขี่เสมอ - รวมถึงการขับขี่ด้วยความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับสภาวะต่าง ๆ
เพื่อการปกป้องสูงสุด ควรคาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ ไม่ว่าระบบจะล้ำหน้าแค่ไหนก็สามารถชดเชยความผิดพลาดของผู้ขับขี่และ/หรือสภาพการขับขี่ได้ทั้งหมด ขับรถอย่างมีความรับผิดชอบเสมอ
ระบบ ESC เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ไม่ได้ใช้แทนแนวทางปฏิบัติในการขับขี่อย่างปลอดภัย ปัจจัยต่าง ๆ เช่น ความเร็ว สภาพถนน และอินพุตพวงมาลัยของผู้ขับขี่ล้วนส่งผลต่อว่า ESC จะมีประสิทธิภาพในการป้องกันการสูญเสียการควบคุมหรือไม่ ยังคงเป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะขับรถและเข้าโค้งด้วยความเร็วที่เหมาะสม และปล่อยให้มีความปลอดภัยเพียงพอ
เมื่อคุณเหยียบเบรกภายใต้สภาวะที่ล้ออาจล็อกได้ คุณอาจได้ยินเสียง "ติ๊ก-ติ๊ก" จากเบรก หรือสัมผัสถึงความรู้สึกที่สอดคล้องกันในแป้นเบรก นี่เป็นเรื่องปกติและหมายความว่าระบบ ESC ของคุณทำงานอยู่
อาจได้ยินเสียงคลิกในห้องโดยสารเมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่หลังจากสตาร์ทรถ เงื่อนไขเหล่านี้เป็นเรื่องปกติและบ่งชี้ว่าระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างถูกต้อง
การทำงานของระบบ ESC
-
เมื่อเปิดปุ่ม ENGINE START/STOP เป็น ON ไฟแสดง ESC และ ESC OFF จะปรากฏขึ้นเป็นเวลาประมาณ 3 วินาที จากนั้น ESC จะเปิดขึ้น
-
กดปุ่ม ESC OFF อย่างน้อยครึ่งวินาทีหลังจากเปิดรถเพื่อปิด ESC (ไฟแสดงสถานะ ESC OFF จะปรากฏขึ้น) หากต้องการเปิด ESC ให้กดปุ่ม ESC OFF (ไฟแสดงสถานะ ESC OFF จะดับลง)
-
เมื่อสตาร์ทรถคุณอาจได้ยินเสียงติ๊กเล็กน้อย นี่คือระบบ ESC ที่ทำการตรวจสอบตัวเองของระบบอัตโนมัติและไม่ได้ระบุถึงปัญหา
เมื่อระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะรู้สึกได้ถึงการสั่นเล็กน้อยในรถ นี่เป็นเพียงผลจากการควบคุมเบรกเท่านั้นและไม่ได้บ่งชี้ว่าไม่มีอะไรผิดปกติ
เมื่อเคลื่อนตัวออกจากโคลนหรือขับบนถนนที่ลื่น การเหยียบคันเร่งอาจไม่ทำให้รอบต่อนาทีของรถเพิ่มขึ้น
ปิดการทำงานระบบ ESC
หากรถหยุดเมื่อ ESC ปิด ESC จะยังคงปิดอยู่ เมื่อสตาร์ทรถแล้ว ESC จะเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติ
A: ปิดใช้งานการควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพ
หากต้องการปิดฟังก์ชันป้องกันล้อหมุนฟรีและใช้เฉพาะฟังก์ชันควบคุมเบรกของระบบ ESC เท่านั้นให้กดปุ่ม ESC OFF (ESC OFF) น้อยกว่า 3 วินาที แล้วไฟแสดงสถานะ ESC OFF (ESC OFF) จะปรากฏ
หากต้องการปิดฟังก์ชันป้องกันล้อหมุนฟรีและฟังก์ชันควบคุมเบรกของระบบ ESC ให้กดปุ่ม ESC OFF (ESC OFF) นานกว่า 3 วินาที ไฟแสดงสถานะ ESC OFF (ESC OFF) จะปรากฏขึ้น และเสียงเตือน ESC OFF จะดังขึ้น ในสถานะนี้ ฟังก์ชันควบคุมการทรงตัวของรถจะไม่ทำงานอีกต่อไป
ไฟแสดงสถานะ
เมื่อเปิดปุ่ม ENGINE START/STOP เป็น ON ไฟแสดงสถานะจะปรากฏ จากนั้นจะดับลงหากระบบ ESC ทำงานตามปกติ
ไฟแสดงสถานะ ESC จะกะพริบทุกครั้งที่ ESC กำลังทำงานหรือปรากฏขึ้นเมื่อ ESC ไม่ทำงาน
ไฟแสดงสถานะ ESC OFF จะสว่างขึ้นเมื่อปิด ESC ด้วยการกดปุ่ม
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์
โปรดขับรถอย่างระมัดระวังแม้ว่ารถของคุณจะมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ สามารถช่วยคุณในการรักษาการควบคุมในบางสถานการณ์เท่านั้น
การใช้งาน ESC OFF
-
ควรเปิดระบบ ESC สำหรับการขับขี่ทุกวันเมื่อทำได้
-
หากต้องการปิดระบบ ESC ขณะขับรถ ให้กดปุ่ม ESC OFF ขณะขับรถบนพื้นถนนเรียบ
การใช้งานระบบ ESC
ห้ามกดปุ่ม ESC OFF ในขณะที่ ESC กำลังทำงาน (ไฟแสดงสถานะ ESC กะพริบ)
หากปิดระบบ ESC ในขณะที่ระบบ ESC กำลังทำงาน รถอาจหลุดจากการควบคุม
-
เมื่อใช้งานรถกับไดนาโมมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดระบบ ESC แล้ว (ไฟ ESC OFF จะปรากฏ) หากเปิดระบบ ESC ไว้ อาจทำให้ความเร็วของรถไม่เพิ่มขึ้น และทำให้วินิจฉัยผิดพลาดได้
-
การปิดระบบ ESC จะไม่ส่งผลต่อการทำงานของระบบเบรก ABS หรือระบบเบรก