อาการต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานรถตามปกติ:

• ไฟเตือน EPS ไม่ปรากฏ

• ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะสูงทันทีหลังจากหมุนสวิตช์สตาร์ทหรือปุ่ม ENGINE START/STOP ไปที่ตำแหน่ง ON สิ่งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ระบบ EPS ทำการวินิจฉัย เมื่อการวินิจฉัยเสร็จสิ้น ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะกลับสู่สภาวะปกติ

• อาจได้ยินเสียงคลิกจากรีเลย์ EPS หลังจากหมุนสวิตช์สตาร์ทหรือปุ่ม ENGINE START/STOP ไปที่ตำแหน่ง ON หรือ LOCK

• อาจได้ยินเสียงมอเตอร์ดังเมื่อรถจอดหรือขับด้วยความเร็วต่ำ

• เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ฟังก์ชันช่วยบังคับเลี้ยวจะหยุดทำงานโดยมีจุดประสงค์ในการป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรง ในเวลานี้ ไฟเตือนที่แผงหน้าปัดจะติดขึ้นหรือกะพริบ และกำลังควบคุมการบังคับเลี้ยวจะหายไป โปรดตรวจสอบทันทีหลังจากเคลื่อนย้ายรถไปยังพื้นที่ที่ปลอดภัย

• ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะเพิ่มขึ้นหากหมุนพวงมาลัยอย่างต่อเนื่องเมื่อรถไม่ได้เคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปไม่กี่นาที ก็จะกลับสู่สภาวะปกติ

• หากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ทำงานตามปกติ ไฟเตือนจะสว่างขึ้นหรือกะพริบบนแผงหน้าปัด พวงมาลัยอาจควบคุมได้ยากหรือทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ โปรดให้ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญทำการตรวจสอบระบบ Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia/พาร์ทเนอร์ศูนย์บริการ

• เมื่อคุณใช้งานพวงมาลัยในอุณหภูมิต่ำ เสียงผิดปกติอาจเกิดขึ้นได้ หากอุณหภูมิสูงขึ้น เสียงจะหายไป นี่เป็นภาวะปกติ

• เมื่อสตาร์ทด้วยการพ่วงแบตเตอรี่หลังจากคายประจุแบตเตอรี่ พวงมาลัยอาจทำงานไม่ถูกต้อง นี่เป็นสถานการณ์ชั่วคราวเนื่องจากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ และเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างเสถียร พวงมาลัยจะทำงานได้ตามปกติอีกครั้ง โปรดขยับพวงมาลัยไปรอบๆ เพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยทำงานอย่างถูกต้องก่อนขับรถ