การขับรถพร้อมลากรถพ่วง
การลากพ่วงต้องใช้ประสบการณ์พอสมควร ก่อนออกเดินทางในถนนเปิด คุณต้องทำความรู้จักกับรถรถพ่วงของคุณเสียก่อน ทำความคุ้นเคยกับความรู้สึกในการบังคับรถและการเบรกด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของรถพ่วง และพึงระลึกไว้เสมอว่าขณะนี้รถที่คุณกำลังขับขี่นี่ยาวกว่าปกติมาก และไม่ตอบสนองได้ดีเท่าการขับรถเพียงอย่างเดียว
ก่อนสตาร์ท ให้ตรวจสอบจุดต่อพ่วงและแท่นพ่วง โซ่นิรภัย ขั้วต่อไฟฟ้า ไฟส่องสว่าง ยาง และการปรับกระจก หากรถพ่วงมีเบรกไฟฟ้า ให้สตาร์ทรถและรถพ่วงของคุณ จากนั้นใช้มือควบคุมเบรกของรถพ่วงเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกทำงาน ซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าได้ในเวลาเดียวกัน
ระหว่างการเดินทาง ตรวจสอบเป็นครั้งคราวเพื่อให้แน่ใจว่าบรรทุกได้อย่างปลอดภัย และไฟและเบรกรถพ่วงยังทำงานอยู่
ระยะห่าง
ทิ้งระยะห่างด้านหลังรถคันข้างหน้าอย่างน้อยสองเท่าของที่คุณทำเมื่อขับรถโดยไม่มีรถพ่วง วิธีนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ต้องเบรกหนักและเลี้ยวกะทันหันได้
ระยะแซง
คุณจะต้องใช้ระยะแซงข้างหน้ามากขึ้นเมื่อคุณลากรถพ่วง และเนื่องจากความยาวของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น คุณจะต้องไปไกลกว่ารถที่แซงก่อนจึงจะสามารถกลับไปที่เลนของคุณได้
การถอยหลัง
จับส่วนล่างของพวงมาลัยด้วยมือเดียว จากนั้นหากต้องการเลี้ยวรถพ่วงไปทางซ้าย ให้เลื่อนมือไปทางซ้าย หากต้องการเลี้ยวรถพ่วงไปทางขวา ให้เลื่อนมือไปทางขวา ให้ถอยหลังอย่างช้า ๆ และให้มีคนคอยแนะนำเสมอ
การเลี้ยว
เมื่อคุณเลี้ยวด้วยรถพ่วง ให้เลี้ยวให้กว้างกว่าปกติ ทำเช่นนี้เพื่อให้รถพ่วงของคุณไม่กระทบไหล่ ขอบถนน ป้ายถนน ต้นไม้ หรือวัตถุอื่นๆ หลีกเลี่ยงการกระตุกหรือเคลื่อนไหวกะทันหัน ให้ส่งสัญญาณล่วงหน้า
สัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อลากจูงรถพ่วง
เมื่อคุณลากรถพ่วง รถของคุณต้องมีไฟเลี้ยวและไฟเลี้ยวแบบอื่น ลูกศรสีเขียวบนแผงหน้าปัดของคุณจะกะพริบทุกครั้งที่คุณส่งสัญญาณให้เลี้ยวหรือเปลี่ยนเลน เมื่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ไฟรถพ่วงจะกะพริบเพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าคุณกำลังจะเลี้ยว เปลี่ยนเลน หรือหยุด
เมื่อลากรถพ่วง ลูกศรสีเขียวบนแผงหน้าปัดของคุณจะกะพริบเป็นระยะ ๆ แม้ว่าหลอดไฟบนรถพ่วงจะไม่ติด ดังนั้น คุณอาจคิดว่าคนขับที่อยู่ข้างหลังคุณเห็นสัญญาณของคุณ ทั้งที่จริงแล้วพวกเขามองไม่เห็น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเป็นครั้งคราวเพื่อให้แน่ใจว่าหลอดไฟของรถพ่วงยังทำงานอยู่ คุณต้องตรวจสอบไฟทุกครั้งที่ถอดแล้วต่อสายไฟใหม่
อย่าเชื่อมต่อระบบไฟส่องสว่างของรถพ่วงเข้ากับระบบไฟส่องสว่างของรถคุณโดยตรง ใช้เฉพาะชุดสายไฟพ่วงที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
ขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญในการติดตั้งชุดสายไฟ
Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia/พาร์ทเนอร์ศูนย์บริการ

ความผิดพลาดในการใช้ชุดสายไฟพ่วงที่ผ่านการรับรองอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์และ/หรือการบาดเจ็บต่อบุคคล
การตรวจจับการเชื่อมต่อไฟของรถพ่วง
ฟังก์ชันนี้จะมีมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมของแท้เท่านั้น (ขั้วต่อพ่วงลากจูงและสายไฟลากจูง) ซึ่งจะตรวจจับได้ว่าเชื่อมต่อรถพ่วงแล้ว และจะส่งข้อมูลไปที่ระบบของรถ การตรวจจับรถพ่วงมีการทำงานดังต่อไปนี้: เมื่อเสียบปลั๊กเชื่อมต่อรถพ่วงแล้ว หากเหยียบเบรกหรือเปิดไฟเลี้ยว ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจพบรถพ่วง เพราะไฟของรถพ่วงจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากรถคันหลักและส่งข้อมูลไปที่ระบบของรถ เมื่อปลดการเชื่อมต่อรถพ่วง ต้องเหยียบเบรกหรือเปิดไฟเลี้ยวอีกครั้งเพื่อให้ชุดควบคุมสามารถตรวจจับได้ว่าไฟของรถพ่วงไม่มีการดึงพลังงานไฟฟ้าไปใช้อีกต่อไป จากนั้นระบบช่วยเหลือที่ปิดใช้งานไปก่อนหน้านั้นจะเปิดใช้งานอีกครั้งโดยอัตโนมัติ
คนขับมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าทั้งหมดทำงานได้เป็นปกติ และไฟของรถพ่วงทั้งหมดใช้งานได้ก่อนและขณะที่ลากจูง คุณต้องทำการตรวจสอบด้วยตนเอง

ใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าของแท้เท่านั้น อย่าพยายามต่อสายไฟโดยพลการหรือเชื่อมต่อสายไฟของรถพ่วงโดยตรงด้วยวิธีอื่น ๆ เพราะการทำเช่นนั้นอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบไฟฟ้าของรถ และทำให้รถทำงานผิดปกติได้
การขับขี่บนทางลาด
ลดความเร็วและเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำก่อนเริ่มลงทางลาดยาวหรือทางสูงชัน ถ้าคุณไม่เปลี่ยนเกียร์ลง คุณอาจต้องใช้เบรกมากจนร้อนและทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพอีกต่อไป
บนทางขึ้นเขาที่ยาวไกล ให้ลดความเร็วและลดความเร็วลงเหลือประมาณ 70 กม./ชม. (45 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพื่อลดโอกาสที่เครื่องยนต์และเกียร์จะร้อนเกินไป
หากรถพ่วงของคุณมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงโดยไม่มีเบรกของรถพ่วง และคุณมีเกียร์อัตโนมัติ คุณควรขับขี่ในเกียร์ D (เดินหน้า) เมื่อลากรถพ่วง
การใช้งานยานพาหนะของคุณในเกียร์ D (เดินหน้า) เมื่อลากรถพ่วงจะลดความร้อนสะสมและยืดอายุเกียร์ของคุณ

-
เมื่อลากรถพ่วงบนทางชัน (เกิน 6%) ให้ใส่ใจกับมาตรวัดอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป หากเข็มของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเคลื่อนผ่านแป้นหมุนไปทาง "H (HOT) (หรือ 130 °C/260 °F)" ให้เข้าข้างทางแล้วหยุดทันทีที่ทำได้อย่างปลอดภัย และปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา จนกระทั่งเย็นลง คุณสามารถดำเนินการต่อได้เมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเพียงพอ
-
คุณต้องตัดสินใจความเร็วในการขับขี่โดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถพ่วงและระดับทางขึ้นเขา เพื่อลดโอกาสที่เครื่องยนต์และเกียร์จะร้อนเกินไป
การจอดรถบนเนินเขา
โดยทั่วไป หากคุณมีรถพ่วงติดอยู่กับรถ คุณไม่ควรจอดรถบนเนินเขา ผู้คนอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ และทั้งรถและรถพ่วงของคุณอาจได้รับความเสียหายได้หากไหลลงเนินโดยไม่คาดคิด

การจอดรถบนเนินเขา
การจอดรถของคุณบนเนินเขาโดยมีรถพ่วงติดอยู่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ หากรถพ่วงหลุด
อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องจอดรถรถพ่วงของคุณบนเนินเขา ให้ทำดังนี้:
-
จอดรถในที่จอดรถ หมุนพวงมาลัยเข้าหาขอบทาง (ซ้ายถ้ามุ่งหน้าลงเนิน ขวาถ้าขึ้นเนิน)
-
ใส่เบรกจอดรถและดับเครื่อง
-
วางอุปกรณ์หนุนล้อใต้ล้อรถพ่วงที่ด้านลงเนินของล้อ
-
สตาร์ทรถ เบรกค้างไว้ เปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง ปล่อยเบรกจอดรถ และค่อยๆ ปล่อยเบรกจนกระทั่งรถพ่วงรองรับน้ำหนักบรรทุก
-
เหยียบเบรกอีกครั้ง ใส่เบรกจอดรถอีกครั้ง
-
ดับเครื่องและปล่อยเบรกรถ แต่ยังใส่เบรกจอดรถไว้

เบรกจอดรถ
การลงจากรถอาจเป็นอันตรายได้หากไม่ได้ใส่เบรกจอดรถไว้แน่นหนา
หากคุณปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน รถจะเคลื่อนที่กะทันหันได้ คุณหรือผู้อื่นอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้
-
เหยียบเบรกและเหยียบแป้นเบรกค้างไว้ในขณะที่คุณ:
-
สตาร์ทเครื่องยนต์
-
เข้าเกียร์ และ
-
ปลดเบรกจอดรถ
-
-
ค่อย ๆ ถอนเท้าออกจากแป้นเบรก
-
ขับช้า ๆ จนกว่ารถพ่วงออกจากหมอนหนุน
-
หยุดและให้คนหยิบและเก็บหมอนหนุน