ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การบำรุงรักษา > การให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา > ข้อควรระวังในการให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ข้อควรระวังในการให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

ปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาในสภาพการใช้งานแบบปกติ หากเครื่องยนต์ทำงานเป็นปกติโดยไม่มีสภาวะต่อไปนี้เกิดขึ้น หากมีสภาวะใดต่อไปนี้เกิดขึ้น ให้ปฏิบัติตามการบำรุงรักษาภายใต้สภาพการใช้งานหนัก

  • ขับขี่รถเป็นระยะทางสั้นๆ อย่างน้อย 8 กม. (5 ไมล์) ในอุณหภูมิปกติ หรือน้อยกว่า 16 กม. (10 ไมล์) ในอุณหภูมิที่หนาวเย็น

  • เพิ่มรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้นานขึ้น หรือขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะทางที่ไกลขึ้น

  • การขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ เต็มไปด้วยฝุ่น-โคลน โรยด้วยหิน-ก้อนกรวด หรือถนนลาดยาง

  • การขับขี่ในพื้นที่ที่โรยด้วยเกลือหรือสารกัดกร่อนอื่น ๆ หรือในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก

  • การขับขี่ในสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่น

  • การขับขี่ในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น

  • การขับขี่บนถนนขึ้นเขา ลงเขา หรือบนภูเขากลับไปกลับมาหลายครั้ง

  • ใช้ในการลากจูงหรือการตั้งแคมป์ และการขับขี่พร้อมกับบรรทุกสัมภาระบนหลังคา

  • การขับขี่เป็นรถตรวจการณ์ แท็กซี่ ใช้งานในการลากพ่วงเชิงพาณิชย์แบบอื่น ๆ

  • ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือมีการเร่ง/ชะลอความเร็วบ่อยครั้ง

  • ขับขี่ในสภาพที่มีการหยุดและเดินรถบ่อยครั้ง

  • การใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้แนะนำให้ใช้ (ประเภทที่สกัดจากแร่ กึ่งสังเคราะห์ คุณภาพต่ำ เป็นต้น)

หากมีการใช้งานรถของคุณภายใต้สภาพเงื่อนไขตามที่ได้ระบุมาข้างต้น คุณควรตรวจสอบ เปลี่ยน หรือเติมน้ำมันเครื่องให้ถี่ยิ่งขึ้น โดยใช้ตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนักแทนตารางการบำรุงรักษาตามสภาพปกติ

กำหนดการบำรุงรักษาปกติ - ยกเว้นประเทศในยุโรป (รวมถึงรัสเซีย)

ต้องดำเนินการให้บริการด้านการบำรุงรักษาต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจได้ถึงสมรรถนะการทำงานและการควบคุมการปล่อยมลพิษที่ดี เข้ารับบริการด้านการปล่อยมลพิษทุกรายการเสมอเพื่อให้รถของคุณอยู่ในการคุ้มครองของการรับประกัน แล้วแต่ว่าระยะไมล์หรือเวลารายการใดเกิดขึ้นก่อนก็จะเป็นตัวกำหนดเวลาในการเข้ารับบริการ

หมายเลข

รายการ

หมายเหตุ

* 1

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

  • เนื่องจากตามปกติจะมีการใช้น้ำมันเครื่องในระหว่างการขับขี่อยู่แล้ว ดังนั้นควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำ

  • รอบระยะเวลาในการถ่ายน้ำมันเครื่องจะขึ้นอยู่กับการใช้งานคุณลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ที่ได้แนะนำไว้สำหรับสภาพการใช้งานตามปกติ หากไม่ได้ใช้ตามคุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันเครื่องที่ได้แนะนำไว้ ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องตามตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนัก

  • ห้ามใส่สารเติมแต่งลงไปในน้ำมันเครื่องเป็นอันขาด สารเติมแต่งน้ำมันเครื่องอาจเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง และอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

* 2

น้ำมันเครื่องและหม้อกรองน้ำมันเครื่อง (ดีเซล)

  • ควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอยู่เป็นประจำและดูแลรักษาให้เหมาะสม สามารถเกิดความเสียหายกับรถยนต์หากมีปริมาณน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอต่อการใช้งาน และการรับประกันไม่ครอบคลุมต่อความเสียหายดังกล่าวที่เกิดขึ้น

  • ตารางการบำรุงรักษานี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถใช้งานได้เฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรอง <"EN590 หรือเทียบเท่า"> แล้วเท่านั้น หากคุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันดีเซลไม่ตรงตามข้อกำหนด EN590 ต้องทำการเปลี่ยนให้สอดคล้องกับตารางการบำรุงรักษาในสภาพที่ใช้งานหนัก

  • ห้ามใส่สารเติมแต่งลงไปในน้ำมันเครื่องเป็นอันขาด สารเติมแต่งน้ำมันเครื่องอาจเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง และอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

* 3

น้ำยาหล่อเย็น (เครื่องยนต์)

เมื่อทำการเติมน้ำยาหล่อเย็น ให้ใช้เฉพาะนํ้าปราศจากไอออนหรือน้ำอ่อนสำหรับรถของคุณ และอย่าเติมน้ำกระด้างผสมลงในน้ำยาหล่อเย็นที่เติมจากโรงงาน ส่วนผสมของน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องสามารถส่งผลต่อการทำงานที่ผิดปกติอย่างร้ายแรงหรือสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ได้

* 4

สายพาน (เครื่องยนต์)

  • ปรับสายพานของไดชาร์จ ปั๊มน้ำ และเครื่องปรับอากาศ ตรวจสอบและหากจำเป็นให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

  • ตรวจสอบตัวปรับความตึงสายพาน ลูกกลิ้งรองรับสายพาน และมูเลย์ไดชาร์จ และหากจำเป็นให้แก้ไขหรือเปลี่ยน

* 5

หัวเทียน

เพื่อความสะดวก คุณสามารถเปลี่ยนหัวเทียนก่อนถึงเวลาที่กำหนดขณะบำรุงรักษารายการอื่น

* 6

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง (เบนซิน)

Kia ขอแนะนำให้คุณใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 95/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 91 หรือสูงกว่า (สำหรับยุโรป) หรือค่าออกเทนของ RON (ค่าออกเทนโดยการวิจัย) 91/AKI (ดัชนีต้านการน็อก) 87 หรือสูงกว่า (ยกเว้นยุโรป)

สำหรับลูกค้าที่ไม่ได้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดี รวมถึงสารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ และมีปัญหาในเรื่องการสตาร์ทหรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ควรเติมสารเติมแต่งลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งขวดเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สามารถใช้สารเติมแต่งจากศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญพร้อมกับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้สารเติมแต่งเหล่านี้ Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia/พาร์ทเนอร์ศูนย์บริการ ห้ามผสมสารเติมแต่งประเภทอื่น

* 7

ปลอกหุ้มหม้อกรองกรองของน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล)

ตารางการบำรุงรักษานี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถใช้งานได้เฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรอง <"EN590 หรือเทียบเท่า"> แล้วเท่านั้น หากคุณลักษณะเฉพาะของน้ำมันดีเซลไม่ตรงตามข้อกำหนด EN590 ต้องทำการเปลี่ยนให้บ่อยครั้งขึ้น Kia แนะนำให้ "ตรวจเช็คทุก ๆ 7,500 กม. (5,000 ไมล์) , เปลี่ยนชิ้นส่วนทุก ๆ 15,000 กม. (10,000 ไมล์)" หากมีรายการด้านความปลอดภัยที่สำคัญบางรายการ อาทิเช่น การจำกัดปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง การเกิดไฟกระชาก การสูญเสียกำลังของรถ ปัญหารถสตาร์ทติดยาก เป็นต้น ให้คุณเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีโดยไม่คำนึงถึงตารางการบำรุงรักษา และให้ปรึกษากับศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Kia/พาร์ทเนอร์ศูนย์บริการ

*

น้ำมันเกียร์

ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อใดก็ตามที่รถจมลงใต้น้ำ

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

จำนวนเดือนหรือระยะทางในการขับขี่ รายการใดรายหนึ่งที่ถึงก่อน

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

ไมล์× 1,000

10

20

30

40

50

60

70

80

กม.× 1,000

15

30

45

60

75

90

105

120

น้ำมันเครื่องและหม้อกรองน้ำมันเครื่อง*1*2

น้ำมันเบนซิน

Smartstream G3.5 GDi/MPI

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

R

R

R

R

R

R

R

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล

เปลี่ยนทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก

เปลี่ยนทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศจีน

เปลี่ยนทุก 5,000 กม. หรือ 6 เดือน

ดีเซล

Smartstream D2.2

สำหรับประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

R

R

R

R

R

R

R

R

ยกเว้นประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

เปลี่ยนทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

น้ำยาหล่อเย็น (เครื่องยนต์)*3

อย่างแรก เปลี่ยนเมื่อถึง 180,000 กม. (120,000 ไมล์) หรือ 120 เดือนแรก

หลังจากนั้นให้เปลี่ยนทุก 30,000 กม. (20,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน

สายพาน (เครื่องยนต์)*4

น้ำมันเบนซิน

-

I

-

I

-

I

-

I

ดีเซล

สำหรับประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

ตรวจสอบครั้งแรกเมื่อถึง 90,000 กม. (60,000 ไมล์) หรือ 48 เดือนแรก

หลังจากนั้น ตรวจสอบทุก 30,000 กม. (20,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน

ยกเว้นประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

ตรวจสอบเมื่อถึง 80,000 กม. (52,000 ไมล์) หรือ 48 เดือนแรก

หลังจากนั้น ตรวจสอบทุก 20,000 กม. (13,000 ไมล์) หรือ 12 เดือน

ท่อลมและท่อระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง

เบนซิน ดีเซล

-

I

-

I

-

I

-

I

หัวเทียน*5

น้ำมันเบนซิน

Smartstream G3.5 GDi/MPI

ไร้สารตะกั่ว

เปลี่ยนทุก 150,000 กม. (100,000 ไมล์)

น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ (AT)

ไม่ต้องทำการตรวจสอบ ไม่ต้องให้บริการ

เพลาขับและยางหุ้ม

-

I

-

I

-

I

-

I

สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง (เบนซิน)*6

น้ำมันเบนซิน

Smartstream G3.5 GDi

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

เติมทุก 15,000 กม. (10,000 ไมล์) หรือ 12 เดือน

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล

เติมทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 12 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก

เติมทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศจีน

เติมทุก 5,000 กม. หรือ 6 เดือน

หม้อกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน

สำหรับประเทศจีน บราซิล

-

I

-

R

-

I

-

R

ราง ท่อยาง และข้อต่อของน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน

-

-

-

I

-

-

-

I

ดีเซล

-

I

-

I

-

I

-

I

กรองอากาศสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน

ยกเว้นประเทศจีน

-

I

-

R

-

I

-

R

สำหรับประเทศจีน

I

I

R

I

I

R

I

I

ท่อไอน้ำและฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน

-

-

-

I

-

-

-

I

ฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล)

ดีเซล

-

-

-

I

-

-

-

I

ปลอกหุ้มตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ดีเซล (B7 หรือต่ำกว่า)*7

-

I

-

R

-

I

-

R

ไบโอดีเซล (สำหรับประเทศไทย/อินโดนีเซีย/มาเลเซีย)

ตรวจสอบทุก 7,500 กม. (5,000 ไมล์)

เปลี่ยนทุก 15,000 กม. (10,000 ไมล์)

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

เบนซิน ดีเซล

ยกเว้นประเทศจีน อินเดีย ตะวันออกกลาง

I

I

R

I

I

R

I

I

สำหรับประเทศจีน อินเดีย ตะวันออกกลาง

R

R

R

R

R

R

R

R

ระบบไอเสีย

-

I

-

I

-

I

-

I

ระบบทำความเย็น

I

I

I

I

I

I

I

I

คอมเพรสเซอร์/สารทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ

I

I

I

I

I

I

I

I

หม้อกรองอากาศของระบบควบคุมสภาพอากาศ

เบนซิน ดีเซล

ยกเว้นประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

R

R

R

R

R

R

R

R

สำหรับประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

R

I

R

I

R

I

R

จานเบรกและผ้าเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

ราง ท่อยาง และข้อต่อของเบรก

-

I

-

I

-

I

-

I

น้ำมันเบรก

ยกเว้นประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

I

R

I

I

R

I

I

สำหรับประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

I

R

I

R

I

R

I

R

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

I

I

I

I

I

I

I

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

I

I

I

I

I

I

I

ยางรถ (แรงดันและการสึกหรอของดอกยาง)

I

I

I

I

I

I

I

I

สภาพของแบตเตอรี่ (12V)

เบนซิน ดีเซล

ยกเว้นประเทศในตะวันออกกลาง

-

I

-

I

-

I

-

I

สำหรับประเทศในตะวันออกกลาง

ตรวจสอบทุก 10,000 กม. (6,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

ท่อและการเชื่อมต่อของสารละลายยูเรีย

ดีเซล

-

I

-

I

-

I

-

I

ฝาปิดสารละลายยูเรีย

ดีเซล

-

I

-

I

-

I

-

I

สายพานไทม์มิ่ง

ดีเซล

ตรวจสอบทุก 120,000 กม. (80,000 ไมล์)

ระบบสายพานไทม์มิ่ง (สายพานไทม์มิ่ง ปัํมน้ำ ตัวปรับความตึง ลูกกลิ้งรองรับสายพาน)

ดีเซล

เปลี่ยนทุก 240,000 กม. (160,000 ไมล์)

ระบบ ERA-GLONASS (ถ้ามี)

I

I

I

I

I

I

I

I

แบตเตอรี่ระบบ ERA-GLONASS (ถ้ามี)

เปลี่ยนทุก 4 ปี

  • ตัวกรองของน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน) โดยปกติ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา แต่แนะนำให้มีการตรวจสอบเป็นระยะระหว่างกำหนดการบำรุงรักษาตามกำหนดการ เพื่อค้นหาสภาวะที่เกิดจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี

    • หากมีรายการด้านความปลอดภัยที่สำคัญบางรายการ อาทิเช่น การจำกัดปริมาณการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง การเกิดไฟกระชาก การสูญเสียกำลังของรถ ปัญหารถสตาร์ทติดยาก เป็นต้น ให้คุณเปลี่ยนที่กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีโดยไม่ต้องยึดตามตารางการบำรุงรักษา และให้ปรึกษาตัวแทน/ผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia สำหรับรายละเอียดต่างๆ

การบำรุงรักษาภายใต้สภาพการใช้งานแบบสมบุกสมบัน - ยกเว้นประเทศในยุโรป (รวมถึงรัสเซีย)

I: ตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือแทนที่

R: แทนที่หรือเปลี่ยน

รายการการบำรุงรักษา

การดำเนินการบำรุงรักษา

รอบระยะเวลาในการบำรุงรักษา

สภาพการขับขี่

น้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเบนซิน

Smartstream G3.5 GDi/MPI

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล เม็กซิโก จีน

R

ทุก 7,500 กม. (5,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

ยกเว้นตะวันออกกลาง อิหร่าน อินเดีย โมร็อกโก แอลจีเรีย ตูนิเซีย ลิเบีย อียิปต์ ซูดาน อเมริกากลางและใต้ บราซิล

R

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

สำหรับประเทศเม็กซิโก, ประเทศจีน

R

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 3 เดือน

ดีเซล

Smartstream D2.2

สำหรับประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

R

ทุก 7,500 กม. (4,500 ไมล์) หรือ 6 เดือน

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

ยกเว้นประเทศรัสเซีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสาธารณรัฐแอฟริการใต้

R

ทุก 5,000 กม. (3,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

หัวเทียน

น้ำมันเบนซิน

Smartstream G3.5 GDi/MPI

R

บ่อยขึ้น

A, B, F, G, H, I, K

น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ (AT)

R

ทุก 90,000 กม. (60,000 ไมล์)

A, C, F, G, H, I, J, K

เพลาขับและยางหุ้ม

I

บ่อยขึ้น

C, D, E, F, G, H, I, J

ไส้กรองของหม้อกรองอากาศ

R

บ่อยขึ้น

C, E

หม้อกรองอากาศของระบบควบคุมสภาพอากาศ

R

บ่อยขึ้น

C, E, G

ผ้าเบรก แป้นเบรก และคาลิเปอร์

I

บ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I, J, K

แร็คเกียร์ ก้านต่อ และปลอกหุ้มระบบเลี้ยว

I

บ่อยขึ้น

C, D, E, F, G

ลูกหมากปีกนกของระบบกันสะเทือน

I

บ่อยขึ้น

C, D, E, G, H, I

ระบบ ERA-GLONASS (ถ้ามี)

I

ทุก 7,500 กม. (5,000 ไมล์) หรือ 6 เดือน

A, K

สภาพการขับขี่ที่ใช้งานอย่างหนัก

A: ขับขี่รถซ้ำๆ เป็นระยะทางสั้น ๆ อย่างน้อย 8 กม. (5 ไมล์) ในอุณหภูมิปกติ หรือน้อยกว่า 16 กม. (10 ไมล์) ในอุณหภูมิที่หนาวเย็น

B: การเพิ่มรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้นานขึ้น หรือการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นระยะทางที่ไกลขึ้น

C: การขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ขรุขระ เต็มไปด้วยฝุ่น โคลน ไม่ลาดยาง โรยด้วยหิน หรือก้อนกรวด

D: การขับขี่ในพื้นที่ที่โรยด้วยเกลือหรือสารกัดกร่อนอื่น ๆ หรือในสภาพอากาศที่หนาวเย็นมาก

E: การขับขี่ในสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่น

F: การขับขี่ในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น

G: การขับขี่บนถนนขึ้นเขา ลงเขา หรือบนภูเขากลับไปกลับมาหลายครั้ง

H: ใช้ในการลากจูงหรือการตั้งแคมป์ และการขับขี่พร้อมกับบรรทุกสัมภาระบนหลังคา

I: การขับขี่เป็นรถตรวจการณ์ แท็กซี่ ใช้งานในการลากพ่วงเชิงพาณิชย์แบบอื่นๆ

J: ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือมีการเร่ง/ชะลอความเร็วบ่อยครั้ง

K: การขับขี่ในสภาพที่มีการหยุดและเดินรถบ่อยครั้ง

L: การใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ได้แนะนำให้ใช้ (ประเภทที่สกัดจากแร่ กึ่งสังเคราะห์ คุณภาพต่ำ เป็นต้น)