Comprobación del nivel de refrigerante
Extraer el tapón del radiador
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No extraiga el tapón del radiador cuando el motor esté en marcha o caliente. Si lo hace, puede dañar el sistema de refrigeración y el motor. Además, el vapor o refrigerante caliente podría producir graves heridas personales.
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Apague el motor y espere a que se enfríe. Extreme las precauciones cuando extraiga el tapón del radiador. Enrolle una toalla gruesa alrededor y gírela lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Apártese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración.
Después de confirmar que se haya liberado la presión, apriete el tapón hacia abajo, con la toalla gruesa, y continúe girándolo en sentido antihorario hasta extraerlo.
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Aunque el motor no esté en marcha, no extraiga el tapón o el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor que pueden salir a presión le pueden provocar lesiones graves.
Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico (ventilador de refrigeración) podría accionarse hasta que desconecte el cable negativo de la batería.
Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y las mangueras de la calefacción. Cambie las mangueras si están hinchadas o deterioradas.
El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F (lleno) y L (bajo) colocadas a un lado del depósito de refrigerante cuando el motor está frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada el refrigerante especificado para proteger al motor contra la corrosión y el congelamiento. Coloque el nivel en F (lleno), pero no llene en exceso. Si necesita añadirlo con frecuencia, solicite la inspección del sistema en un taller profesional. Kia recomienda acudir a un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.
Refrigerante del motor recomendado
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Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante que viene de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.
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El motor de su vehículo está compuesto de piezas de aluminio que deben protegerse mediante un refrigerante a base de etilenglicol con fosfato para evitar la corrosión y el congelamiento.
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NO UTILICE refrigerantes con alcohol o metanol ni los mezcle con el refrigerante especificado.
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No utilice una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 % de anticongelante, lo que reduciría la efectividad de la solución.
Consulte los porcentajes de la mezcla en la tabla siguiente.
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Ambiente Temperatura |
Porcentaje de mezcla (Volumen) |
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|---|---|---|
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Anti congelante |
Agua |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
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-25°C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35°C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45°C (-49°F) |
60 |
40 |
* El porcentaje de la primera mezcla de refrigerante es del 55 % en los vehículos nuevos.
Tapón del radiador
Nunca extraiga el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Se podría causar lesiones graves con el refrigerante caliente o con el vapor que puede salir a presión.