Número de viscosidad SAE recomendado
Asegúrese siempre de limpiar el área que rodea el tapón de llenado, de drenaje o la varilla antes de comprobar o drenar el lubricante. Esta acción tiene especial importancia en zonas polvorientas o arenosas o cuando el vehículo se utiliza en carreteras no pavimentadas. Limpiar las áreas cercanas a los tapones y a las varillas contribuirá a evitar que partículas de polvo o suciedad penetren en el motor y en otros mecanismos que podrían dañarse.
La viscosidad del aceite de motor (densidad) afecta al ahorro de combustible y al funcionamiento en condiciones meteorológicas frías (arranque del motor y fluidez del aceite de motor). Una viscosidad baja del aceite de motor puede proporcionar un mejor ahorro de combustible y un mejor rendimiento en condiciones meteorológicas frías; sin embargo, se necesitan aceites con una viscosidad alta para conseguir una lubricación satisfactoria con temperaturas elevadas. El uso de aceite con viscosidad diferente a la recomendada podría ocasionar daños al motor.
En el momento de elegir un aceite, tenga en cuenta el margen de temperatura en el que funcionará el vehículo antes del próximo cambio de aceite.
Proceda a seleccionar la viscosidad del aceite recomendada en la tabla.
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Margen de temperatura para los números de viscosidad SAE |
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Temperatura |
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Aceite de motor de gasolina |
Exportación general, América Central y Sudamérica*1 |
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Oriente Medio, Irán, Libia, Argelia, Sudán, Marruecos y Túnez*2 |
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* 1: Para ahorrar combustible, se recomienda utilizar el aceite de motor con un grado de viscosidad SAE 5W-20 (API LATEST, ILSAC GF-4). Sin embargo, si este aceite de motor no está disponible en su país, seleccione el aceite de motor adecuado utilizando la tabla de viscosidad de aceites de motor.
* 2: Para ahorrar combustible, se recomienda utilizar el aceite de motor con un grado de viscosidad SAE 5W-30 (API LATEST, ACEA A5/B5). Sin embargo, si este aceite de motor no está disponible en su país, seleccione el aceite de motor adecuado utilizando la tabla de viscosidad de aceites de motor.