Tagumise põiksuunalise liikluse hoiatussüsteem kasutamine
Hoiatamine ja kontroll
Tagumise ristsuunalise liikluse turvasüsteem hoiatab juhti ja kontrollib sõidukit sõltuvalt kokkupõrkeohu tasemest: „Kokkupõrkehoiatus“, „Hädapidurdamine“ ja „Auto peatamine ja pidurduse juhtimise lõpetamine“.
Kokkupõrkehoiatus
-
Juhi hoiatamiseks teie sõiduki taga vasakult/paremalt lähenevast sõidukist, hakkab vilkuma küljepeegli hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatus. Samal ajal kostub heliline hoiatus. Kui tahavaatekaamera töötab, ilmub infomeelelahutuse süsteemi ekraanile ka hoiatus.
-
Funktsioon töötab, kui on täidetud järgmised tingimused.
-
Käigukang on seatud tagurdusasendisse R.
-
Auto kiirus on alla 8 km/h (5 mph).
-
Lähenev sõiduk on umbes 25 m (82 ft.) kaugusel teie auto vasakust või paremast küljest
-
Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)
-
Kui töötingimused on täidetud, edastatakse hoiatus, kui mõni sõiduk läheneb vasakult või paremalt küljelt, isegi kui teie sõiduki kiirus on 0 km/h (0 mph).
Hädapidurdamine
-
Juhi hoiatamiseks teie sõiduki taga vasakult/paremalt lähenevast sõidukist, hakkab vilkuma küljepeegli hoiatustuli ja näidikuplokile ilmub hoiatusteade. Samal ajal kostub heliline hoiatus. Kui tahavaatekaamera töötab, ilmub infomeelelahutuse süsteemi ekraanile ka hoiatus.
-
Funktsioon töötab, kui on täidetud järgmised tingimused.
-
Käigukang on seatud tagurdusasendisse R.
-
Auto kiirus on alla 8 km/h (5 mph).
-
Lähenev sõiduk on umbes 1,5 m (5 ft.) kaugusel teie auto vasakust või paremast küljest
-
Vasakult või paremalt läheneva sõiduki kiirus on üle 5 km/h (3 mph)
-
-
Rakendatakse hädapidurdamine, et aidata vältida kokkupõrget vasakult või paremalt läheneva sõidukiga.
Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui:
-
lähenev sõiduk on tuvastusalast väljas
-
lähenev sõiduk möödub teie sõiduki tagant
-
lähenev sõiduk ei sõida teie sõiduki suunas
-
lähenev sõiduk vähendab kiirust
-
juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali
Sõiduki seiskamine ja pidurite kontrollimise peatamine
-
Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil teade „Drive carefully” (Sõitke ettevaatlikult).
-
Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.
-
Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.
-
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt piduripedaali.
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi kasutamisel peab järgima allpool esitatud ettevaatusabinõusid.
-
Ohutuse huvides muutke seadistusi pärast sõiduki parkimist ohutus kohas.
-
Kui kuvatakse mõne muu süsteemi hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita tagumise ristsuunalise liikluse hoiatussüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
-
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
-
Isegi juhul, kui tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemis on tekkinud tõrge, töötab auto pidurisüsteem ikkagi normaalselt.
-
Olenevalt teest ja sõidutingimustest võib tagumise ristsuunalise liikluse avariiennetussüsteemi hoiatada juhti liiga hilja või ei pruugi üldse hoiatada.
-
Tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.
-
Hädapidurdamise ajal tühistatakse pidurite kontrollimine süsteemi poolt automaatselt, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali.
-
Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge lootke kunagi vaid tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.
-
Ärge kasutage kunagi tagumise ristsuunalise liikluse ennetussüsteem sihilikult inimestel, loomadel, objektidel jne. See võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Pidurite kontrollimine ei pruugi korralikult töötada, olenevalt ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) olekust.
Hoiatus esitatakse vaid järgmistel juhtudel.
-
ESC (Elektroonilise stabiilsuskontrolli) hoiatustuli põleb
-
ESC (Elektrooniline stabiilsuskontroll) on hõivatud muu funktsiooniga
Kui funktsioon abistab teid pidurdamisega, peab juht otsekohe vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust
-
Pidurite kontrollimine lõpetatakse, kui juht vajutab piisavalt tugevalt piduripedaali.
-
Pärast käigukangi seadmist tagurdusasendisse R rakendub pidurdamise kontroll vasakult või paremalt läheneva sõiduki korral.