Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Hooldus > Heitgaaside kontrollsüsteem > Valikuline katalüütiline taandamine

Valikuline katalüütiline taandamine (mõnel mudelil)

Valikuline katalüsaatorsüsteem (SCR) muudab NOx-i karbamiidi abil katalüütiliselt lämmastikuks ja veeks.

HOIATUS
  • Karbamiidilahuse mitte kasutamine autos võib olla kriminaalselt karistatav.

  • Õigete spetsifikatsioonide vajaliku karbamiidilahuse kasutamine ja täitmine on kohustuslik, et sõiduk vastaks kõnealuse sõidukitüübi jaoks välja antud vastavustunnistusele.

AdBlue tasemeandur (mõnel mudelil)

Karbamiidilahuse tasemenäidik näitab karbamiidipaagi taset.

* Karbamiiditase tõuseb nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) sisselülitamisel üles.

Madala AdBlue hoiatusteade (mõnel mudelil)

Madala karbamiidilahuse taseme hoiatustuli süttib, kui karbamiidilahust on alla 5,4 l. Kui hoiatusteade „Low Urea” („Madal karbamiiditase”) kuvatakse koos SCR-i märgutulega (), tuleb karbamiidilahuse paak taastäita. Kui seda ei täideta pikema vahemaa läbimisel, suurendab visuaalne märgusüsteem intensiivsust, kuvades sõnumi „Refill Urea” („Lisage karbamiidi”) SCR-märgutulega ().

Sellisel juhul tuleb karbamiidilahuse paak varsti täita. Kui karbamiidilahuse tase paagis on liiga madal, kuvatakse hoiatus „Refill Urea in 000 km or vehicle will not start” („Täitke karbamiidiga 000 km pärast või sõiduk ei käivitu”), koos SCR-i märgutulega (). „xxx km(mile)” näitab järelejäänud vahemaad, seega ärge jätkake pärast antud vahemaa läbimist sõitmist ilma paaki täitmata.

Vastasel juhul ei saa sõidukit taaskäivitada, kui mootor on nupust ENGINE START/STOP (mootor sees/väljas) välja lülitatud. Sõltuvalt sõiduviisist, keskkonnast ja teeprofiilist võib tegelik läbitav vahemaa kuvatavast erineda. Teadete „Low Urea” („Madal karbamiiditase”) või „Refill Urea” („Lisage karbamiidi”), tuleb lisada piisav kogus karbamiidilahust. Teate „Refill Urea in 000 km or vehicle will not start” („Täitke karbamiidiga 000 km pärast või sõiduk ei käivitu”) kuvamisel täitke see piisava koguse karbamiidilahusega.

Kui teade „Refill Urea tank or vehicle will not start” („Täitke karbamiidilahusega või sõiduk ei käivitu”) kuvatakse koos SCR-i märgutulega (), ei saa sõidukit pärast mootori seiskamist enam käivitada. Sellisel juhul on alati soovitatav paak täies ulatuses täita.

Vt Rohkem üksikasju.

SCR-süsteemi tõrge (mõnel mudelil)

Tõrke tuvastamine

50 km läbimine peale tõrke tuvastamist

Karbamiidilahuse süsteemi tõrge

(= karbamiidilahust ei sisestatud)

Tuvastatud vale karbamiidilahus

(= ebaharilik karbamiidilahus)

Ebaharilik karbamiidilahuse tarbimine

(= hooldusjärgne tõrge)

SCR-süsteemi tõrked on tingitud elektriosade lahtiühendamisest, valest karbamiidilahusest jne.

"xxx km (mile)"näitab lubatud vahemaad, seega ärge jätkake allesjäänud vahemaa läbimisega, talitlushäiret lahendamata. Vastasel juhul ei saa sõidukit taaskäivitada, kui mootor on nupust ENGINE START/STOP (mootor sees/väljas) välja lülitatud. Sellisel juhul laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

Hoiatuse kustutamine (mõnel mudelil)

Ei käivitu

Madal karbamiidilahuse tase

Karbamiidilahuse süsteemi tõrge

(= karbamiidilahust ei sisestatud)

Tuvastatud vale karbamiidilahus

(= ebaharilik karbamiidilahus)

Ebaharilik karbamiidilahuse tarbimine

(= hooldusjärgne tõrge)

Kui meeldetuletussüsteem on jõudnud lõppastmele ja ei luba mootorit käivitada, saab süsteemi inaktiveerida ainult siis, kui karbamiidilahuse paak on täidetud või rikked kõrvaldatud. Kui sõidukit ei saa teatega "Refill Urea tank or vehicle will not start" ("Taastäitke karbamiidilahuse paak või sõiduk ei käivitu") käivitada, lisage piisavalt karbamiidilahust, oodake mõni minut ja proovige uuesti sõidukit käivitada. Kui sõiduki käivitamine ei ole olenemata karbamiidilahuse tasemest võimalik, laske sõiduk kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

Karbamiidilahuse lisamine

Vooliku abil täitmine

1
Valige süütelülitil „OFF“ (VÄLJAS) asend.
2
Keerake karbamiidilahuse korki avamiseks vastupäeva.
3
Sisestage täitevoolik täielikult, et lisada ISO 22241 määratlusega karbamiidilahus. Lisage piisav kogus lahust.

* Olge tähelepanelik, et te ei lisaks karbamiidilahust kütusepaaki. See mõjub halvasti auto jõudlusele, põhjustades erinevaid rikkeid.

* Ärge kasutage kunagi karbamiidilahuse segu lisandite või veega. Nii võivad võõrad ained sattuda karbamiidilahuse paaki. See mõjub halvasti auto jõudlusele, põhjustades erinevaid rikkeid.

* Kasutage ainult ISO 22241-määratlusega karbamiidilahust. Heakskiitmata karbamiidilahus mõjub autole halvasti, põhjustades erinevaid rikkeid.

4
Keerake karbamiidilahuse korki sulgemiseks päripäeva.

Pudeli abil täitmine

1
Valige süütelülitil „OFF“ (VÄLJAS) asend.
2
Keerake karbamiidilahuse korki avamiseks vastupäeva.
3
Lisage ISO 22241-määratlusega karbamiidilahust. Lisage piisav kogus lahust.

* Olge tähelepanelik, et te ei lisaks karbamiidilahust kütusepaaki. See mõjub halvasti auto jõudlusele, põhjustades erinevaid rikkeid.

* Olge tähelepanelik, et te ei täidaks üle (täielikult) täidetud karbamiidilahuse paaki. Karbamiidilahuse paak laieneb külmudes ja see võib põhjustada tõsiseid karbamiidilahuse paagi või süsteemi talitlushäireid.

* Ärge kasutage kunagi karbamiidilahuse segu lisandite või veega. Nii võivad võõrad ained sattuda karbamiidilahuse paaki. See mõjub halvasti auto jõudlusele, põhjustades erinevaid rikkeid.

* Kasutage ainult ISO 22241-määratlusega karbamiidilahust. Heakskiitmata karbamiidilahus mõjub autole halvasti, põhjustades erinevaid rikkeid.

4
Keerake karbamiidilahuse korki sulgemiseks päripäeva.

Karbamiidilahuse lisamine: Umbes iga 5600 km järel (Karbamiidilahus sõltub teeprofiilist, sõidustiilist ja keskkonnatingimustest)

* Peale karbamiidilahuse sisestamist võtab näidu muutumine aega.

HOIATUS
  • Ärge rakendage DPF-süsteemile välist mõju. See võib kahjustada katalüsaatorit, mis asub DPF-süsteemi sees.

  • Ärge muutke DPF-süsteemi väljalasketoru ümbersuunamise või pikendamisega. See võib DPF-süsteemile halvasti mõjuda.

  • Vältige kokkupuudet väljalasketorust välja lastud veega. Vesi on veidi happeline ja kahjustab nahka. Kokkupuutel peske põhjalikult.

  • DPF-süsteemi omavoliline muutmine võib süsteemi kahjustada. DPF-süsteemi juhib keerukas elektrooniline juhtseade.

  • Enne selle hooldamist laske DPF-süsteemil jahtuda. Vastasel juhul võite end põletada.

  • Kui teie autol on karbamiidilahuse süsteem, lisage ainult määratletud karbamiidilahust.

  • Karbamiidilahuse süsteem (nt karbamiidilahuse otsak, pump ja DCU) töötab peale mootori väljalülitamist umbes 2 minutit, et elimineerida sinna jäänud karbamiidilahus. Enne hooldust veenduge, et karbamiidilahuse süsteem on täielikult väljalülitatud.

  • Kehva kvaliteediga karbamiidilahus või mis tahes heakskiitmata vedelikud võivad kahjustada sõiduki osi, sealhulgas DPF-süsteemi. Heakskiitmata lisandid võivad SCR-katalüsaatorit ummistada ja põhjustada teisi rikked, mille järel tuleb kulukas DPF-süsteem välja vahetada.

  • Karbamiidilahuse silma või nahale sattumisel peab kokkupuuteala põhjalikult pesema.

  • Karbamiidilahuse allaneelamisel loputage suud põhjalikult ja jooge rohkesti puhast vett. Seejärel võtke koheselt arstiga ühendust.

  • Riiete karbamiidilahusega saastamise korral vahetage koheselt riided.

  • Kui teil tekkib karbamiidilahusega allergiline reaktsioon, pöörduge koheselt arsti poole..

  • Hoidke karbamiidilahus laste kättesaadavusest eemal.

  • Pühkige karbamiidilahuse mahaloksumised vee või lapiga ära. Kristalliseerunud karbamiidilahus pühkige ära külmas vees niisutatud lapi või käsnaga.

    Kui karbamiidilahus jääb pikemaks ajaks õhu kätte, kristalliseerub see, kahjustades auto pinda.

  • Karbamiidilahus ei ole kütuselisand. Seega ei tohi seda lisada kütusepaaki. Vastasel juhul võib see mootorit kahjustada.

  • Karbamiidilahus on vesilahus, mis on süttimisohtlik, mittetoksiline, värvitu ja lõhnatu.

  • Hoiustage karbamiidilahuse paaki hästiventileeritud asukohas. Kui karbamiidilahus jääb pikemaks ajaks kuuma temperatuuri kätte (umbes 50°C, nt päikese kätte), võib tekkida keemiline lagunemine ja eralduda ammoniaagi aure.

Karbamiidilahuse hoidmine (mõnel mudelil)

  • Karbamiidilahust ei tohi hoida ebasobivast materjalist anumates nagu alumiinium, vasesulam, mittekergmetall ja galvaniseeritud teras.

    Karbamiidilahus lahustab metalli, kahjustades tõsiselt heitgaaside puhastussüsteemi.

  • Hoidke karbamiidilahust ainult järgnevatest materjalidest anumates.

    • DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-CR-Ni teras, Mo-Cr-Ni teras, polüpropüleen ja poleüetüleen

Karbamiidilahuse puhtus

  • Järgmised olukorrad võivad DPF-süsteemi kahjustada.

    • Karbamiidipaaki lisatakse kütust või tundmatut vedelikku.

    • Karbamiidilahusele lisandite lisamine.

    • Karbamiidilahuse veega lahjendamine.

  • Kasutage ainult ISO 22241- või DIN70070-määratlusega karbamiidilahust. Kui karbamiidilahuse paaki lisatakse mis tahes heakskiitmata lahust, laske oma sõiduk kvalifitseeritud asjatundjatel üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.

  • Kui karbamiidilahuse paaki sattub mustus, võib see tekitada järgnevaid probleeme.

    • Suurenenud heitgaasid

    • DPF-süsteemi tõrge

    • Mootori rike

Ärge lisage kasutatud karbamiidilahust, mis on saadud karbamiidilahuse paagi tühjendamisel (nt sõiduki hooldamisel). Selle puhtus ei ole tagatud. Lisage paaki alati uut karbamiidilahust.

Standardse karbamiidilahuse spetsifikatsioon

SCR-süsteemis ei tohi kunagi kasutada vedelikke nagu diisel, bensiin ja alkohol. Kõik heakskiitmata vede­likud (mis ei vasta ISO22241-le ega DIN70070-le) võivad kahjustada SCR-süsteemi riistvara ja halven­dada sõiduki heitgaase.

HOIATUS
  • Avades karbamiidilahuse paagi korgi kuuma ilmaga võib sellest väljapaiskuda ammooniumiarud. Ammooniumiaurudel on terav lõhn ja need ärritavad:

    • Nahal

    • limaskestadel

    • silmades

    Võite tunda silmades, ninas ja kurgus põletavat tunnet ning köhimist ja silmade vesitsemist. Ärge ammooniumiaurusid sisse hingake. Ärge laske karbamiidilahusel oma nahaga vahetult kokku puutuda. See kahjustab teie tervist. Peske kõiki kokkupuutunud piirkondi hulga puhta veega. Vajadusel pöörduge arsti poole.

  • Karbamiidilahuse käsitlemisel suletud alal, tagage hea ventilatsioon. Avatud karbamiidilahuse pudelist võivad eralduda pikantsed lõhnad.

  • Hoidke karbamiidilahus lastele kättesaamatus kohas.

  • Karbamiidilahuse auto pinnale sattudes peske pinda korrosiooni vältimiseks puhta veega.

  • Jälgige, et te karbamiidilahuse paaki üle ei täida.

  • Kui sõiduk oli pikaks ajaks pargitud väga madala ümbritseva temperatuuriga (alla 11 kraadi Celsiuse), on karbamiidilahus paagis jäätunud. Jäätunud karbamiidilahuse puhul ei pruugita paagi taset õigesti hinnata, kuni karbamiidilahus soojendi abil sulab. Vale karbamiidilahus või lahjendatud karbamiidilahus võib külmumispunkti suurendada ja seega ei pruugi sulatamine toimida soojendiga, mis aktiveerub allpool teatuid temperatuure. See nähtus võib põhjustada SCR-süsteemi talitlushäireid, mis võivad viia mootori taaskäivitamise ebaõnnestumiseni.

  • Karbamiidilahuse sulamisaeg sõltub sõidutingimustest ja välistemperatuurist.

ETTEVAATUST
  • Kui lisatakse defektset karbamiidilahust või soovitamatut vedelikku, võib see põhjustada selliste sõiduki osade nagu heitevähendamisseadmete kahjustumist. Defektse kütuse lisamisel kogunevad võõrad ained SCR-katalüsaatorisse ning põhjustavad selle ummistumise ja purunemise.

    Peale vale karbamiidilahuse lisamist pöörduge esimesel võimalusel lähimasse teenindusse.

  • Keelatud aineid, nagu diisel, nafta ja piiritus ning kasutama ainult soovitatud karbamiidilahust, mis vastab standardile ISO22241 or DIN70070.

  • Ebakvaliteetse karbamiidilahuse või ebasoovtava vedeliku sisetamine kahjustab auto osasid, nt töötlemisseadet. Defektiivse kütuse lisamisel võivad valed ained SCR-katalüsaatorisse koguneda ja selle ummistada või lõhkuda.