בנזין נטול עופרת

אזהרה

• אין להוסיף דלק לאחר שפיית המילוי עצרה את התדלוק באופן אוטומטי.

• הקפד לוודא שמכסה פתח התדלוק מאובטח היטב כדי למנוע דליפת דלק במקרה של תאונה.

זהירות

אין להשתמש בדלק המכיל עופרת. השימוש בדלק המכיל עופרת מזיק לממיר הקטליטי, יגרום נזק לחיישן החמצן של מערכת בקרת המנוע, וישפיע לרעה על בקרת המזהמים בגזי הפליטה.

אין להוסיף תכשירי ניקוי כלשהם למיכל הדלק, מלבד התכשירים המפורטים. (לפרטים, מומלץ להתייעץ במרכז שירות מורשה של Kia)

בנזין המכיל אלכוהול ומתנול

גזוהול הוא תערובת של בנזין עם אתנול (ידוע גם כאלכוהול מדגנים), ובנזין או גזוהול המכילים מתנול (הידועים גם אלכוהול מעץ), משווקים יחד עם בנזין נטול עופרת או במקומו.

אין להשתמש בגזוהול המכיל יותר מ-10% אתנול, ואל תשתמש בבנזין או גזוהול המכילים כמות כלשהי של מתנול. כל אחד מסוגי הדלק האלה עלול לגרום לבעיות בנהיגה ונזק למערכת הדלק, מערכת הבקרה של המנוע ומערכת בקרת הפליטה.

אם מתעוררות בעיות נהיגה, הפסק להשתמש בגזוהול מכל סוג שהוא.

אחריות היצרן אינה מכסה נזק לרכב או בעיות בנהיגה אם הם נובעים משימוש בסוגי הדלק הבאים:

1. גזוהול המכיל יותר מ-10% אתנול.

2. בנזין או גזוהול המכילים מתנול.

3. בנזין עם עופרת או גזוהול עם עופרת.

זהירות

אין להשתמש בגזוהול המכיל מתנול. הפסק להשתמש בכל מוצר של גזוהול הפוגם ביכולת הנהיגה.

סוגי דלק אחרים

שימוש בדלקים כגון

• דלק המכיל צורן (Si),

• MMT (Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl),דלק המכיל מנגן (Mn),

• דלק המכיל ברזל (Fe), וגם

• סוגי דלק אחרים המכילים תוספים מתכתיים,

עלולים לגרום נזק לרכב או למנוע, או לגרום לסתימות, זיופים בהצתה, האצה גרועה, הדממת מנוע לא-מכוונת, התכת הממיר הקטליטי, שיתוך ("קורוזיה") חריג, קיצור משך חיי הפעולה ועוד.

כמו-כן, ייתכן שנורית החיווי על תקלה (MIL) תידלק.

הערה

ייתכן שנזק למערכת הדלק או בעיות ביצועים שייגרמו משימוש בסוגי דלק אלה לא יהיו מכוסים באחריות המוגבלת לרכב חדש.

שימוש ב-MTBE

מומלץ להימנע מתדלוק הרכב בדלק שמכיל MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) בשיעור גבוה מ-15.0% בנפח (תכולת חמצן 2.7% במשקל).

כתוצאה משימוש בדלק שמכיל MTBE בשיעור גבוה מ-15.0% בנפח (תכולת חמצן 2.7% במשקל) עלולים ביצועי הרכב להיפגע, תיווצר נעילת אדים וכן ייתכנו קשיים בהתנעה.

זהירות

האחריות המוענקת לרכב החדש אינה מכסה נזק למערכת הדלק ובעיות ביצועים שנגרמו כתוצאה משימוש בדלק שמכיל MTBE בשיעור גבוה מ-15.0% בנפח (תכולת חמצן 2.7% במשקל).

אין להשתמש במתנול

אין לתדלק את הרכב בדלק שמכיל מתנול (כוהל עץ). דלק כזה עלול לפגוע בביצועי הרכב ולגרום נזק לרכיבים של מערכת הדלק, מערכת הבקרה של המנוע ומערכת בקרת הפליטה.

תוספי דלק

חברת Kia ממליצה להשתמש בבנזין נטול עופרת עם דירוג אוקטן של RON (מספר אוקטן מחקר) 95/AKI (מדד נגד דפיקות) 91 ומעלה (באירופה) או עם דירוג אוקטן של RON (מספר אוקטן מחקר) 91/AKI (מדד נגד דפיקות) 87 ומעלה (למעט באירופה).

אם הלקוח אינו משתמש בבנזין באיכות גבוהה הכולל את התוספים הדרושים, והוא נתקל בבעיות של התנעה או בפעילות לא חלקה של המנוע, יש להוסיף למיכל הדלק בקבוק אחד של תוסף בכל החלפה של שמן המנוע.

במוסכים מקצועיים ניתן לרכוש תוספים וכן לקבל הנחיות לשימוש בתוספים. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

שימוש במדינות אחרות

אם אתה עומד לנהוג ברכבך במדינות אחרות, עליך:

• לפעול בהתאם לכל התקנות המתייחסות לרישוי וביטוח.

• לוודא שניתן להשיג דלק מתאים.

מנוע דיזל

סולר

יש לתדלק כלי רכב שמצוידים במנוע דיזל אך ורק בדיזל מסחרי שעומד בתקן EN 590 או בתקן מקביל. (EN משמעותן „European Norm“). אסור להשתמש בסולר שמיועד למנועי סירות, בסולר לחימום או בתוספים בלתי מאושרים, משום שהדבר יגדיל את הבלאי ויגרום נזק למנוע ולמערכת הדלק. שימוש בדלק ו/או בתוספי דלק לא מאושרים עלול להוביל להגבלת האחריות על הרכב.

יש לתדלק את הרכב בסולר בעל מספר צטאן גבוה מ-51. אם מוצעים שני סוגים של סולר, השתמש בסולר לקיץ או לחורף בהתאם לתנאי הטמפרטורה.

• טמפרטורה נמוכה מ- - ...5°C סולר לקיץ.

• מתחת ל- -5°C ... סולר לחורף.

עקוב בקפידה אחר מפלס הדלק במיכל: אם המנוע דמם כתוצאה מהתרוקנות של מיכל הדלק חייבים לנקז את מערכת הדלק לפני שניתן לשוב ולהתניע את המנוע.

זהירות

בכלי רכב שמצוידים במערכת מסנן חלקיקים למנוע דיזל מומלץ להשתמש בסולר לתחבורה שנמצא בפיקוח. (אם מצויד)

זהירות

• כתוצאה משימוש בסולר בעל תכולה גבוה של גפרית (יותר מ-50 ppm של גפרית) עלול להיגרם נזק למערכת מסנן החלקיקים למנוע דיזל ופליטה של עשן לבן. (אם מצויד)

• יש להקפיד ולמנוע חדירה של בנזין או מים למיכל הדלק. הדבר יחייב ניקוז של הנוזלים שחדרו לצינורות הדלק כדי למנוע סתימה של משאבת ההזרקה ונזק למנוע.

סולר אורגני (Biodiesel)

מותר לתדלק את הרכב בתערובות מסחריות של ביו-דיזל, אשר מכילות ביו-דיזל בשיעור של עד 7% (תערובות שמכונות B7 Biodiesel) אם הן עומדות במפרט EN 14214 או במפרט שווה ערך. (EN משמעותן „European Norm“). שימוש בתערובת ביו-דיזל שמכילה ביו-דיזל בשיעור גבוה מ-7% מסוג RME, FAME, VME וכד’, או מהילה של סולר בביו-דיזל בשיעור גבוה מ-7% יגרמו לבלאי מואץ או לנזק למנוע או למערכת הדלק. תיקון או החלפה של רכיבים שהתבלו או ניזוקו כתוצאה משימוש בדלק לא מאושר אינם מכוסים באחריות היצרן.

זהירות

• אסור בהחלט להשתמש בדלק כלשהו, סולר או B7 Biodiesel, שאינו עומד במפרטים העדכניים של ענף הדלק. (אם מצויד)

• אסור בהחלט להשתמש בתוספי דלק או תכשירים שלא הומלצו או אושרו על-ידי יצרן הרכב. (אם מצויד)