תיוג מפרטי הצמיג בדופן הצמיג
מידע זה מזהה ומתאר את התכונות הבסיסיות של הצמיגים ומספק את מספר זיהוי הצמיג (TIN) לאישור תקן הבטיחות. ניתן להשתמש ב-TIN לשם זיהוי הצמיג במקרה של דרישה להשבת צמיגים למרכז השירות של החברה.
1. שם היצרן או המותג
2. מידות הצמיג
מידות הצמיג מסומנות על דופן הצמיג. מידע זה דרוש כאשר בוחרים צמיגים להחלפה עבור הרכב. ההסבר להלן מפרט את המשמעות של האותיות והספרות בדופן הצמיג.
דוגמה למידות צמיג:
(מספרים אלה מסופקים כדוגמה בלבד, גודל הצמיגים עשוי להשתנות בהתאם לרכב).
P235/55R19 108T
235 - רוחב הצמיג במ"מ.
55 - יחס גובה/רוחב. גובה חתך הצמיג ביחס לרוחבו באחוזים.
R - קוד מבנה הצמיג (רדיאלי).
19 - קוטר החישוק באינצ'ים.
108 - מדד עומס, קוד מספרי הקשור לעומס המרבי שהצמיג מסוגל לשאת.
T - סימול מהירות. למידע נוסף עיין בטבלת המהירות בפרק זה.
הטבלה להלן מציגה סימולים רבים של מהירויות נסיעה רבות, הנמצאים בשימוש צמיגים של מכוניות נוסעים. דרגת מהירות הנסיעה הוא חלק ממידות הצמיג המופיעות על דופן הצמיג. דרגה זו תואמת למהירות הפעולה הבטוחה המרבית של הצמיג.
סימול מהירות |
מהירות מרבית |
---|---|
S |
180 קמ"ש (112 מייל לשעה) |
T |
190 קמ"ש (118 מייל לשעה) |
H |
210 קמ"ש (130 מייל לשעה) |
V |
240 קמ"ש (149 מייל לשעה) |
W |
270 קמ"ש (168 מייל לשעה) |
Y |
300 קמ"ש (186 מייל לשעה) |
גם הגלגלים מסומנים במידע חשוב שעשויים להזדקק לו, כאשר צריכים להחליף גלגל. ההסבר להלן מפרט את משמעות האותיות והספרות בתיאור מידות הגלגל.
דוגמה לתיאור מידות גלגל:
7.5JX19
7.5 - רוחב החישוק באינצ'ים.
J - ההיקף החיצוני של החישוק.
19 - קוטר החישוק באינצ'ים.
3. בדיקת אורך חיי הצמיג (TIN : מספר זיהוי צמיג)
יש להחליף בצמיג חדש כל צמיג שלפי תאריך הייצור הוא ישן מ6 שנים. ניתן למצוא את תאריך הייצור על דופן הצמיג, ובו מוצג קוד DOT. ארבע הספרות (התווים) האחרונות בקוד DOT מציינות את התאריך.
DOT: XXXX XXXX OOOO
החלק בתחילת DOT מציין מספר קוד של מפעל, גודל צמיג ותבנית המדרך וארבע הספרות האחרונות מציינות את השבוע ושנת הייצור.
לדוגמה, DOT XXXX XXXX 1623 מציין שהצמיג יוצר בשבוע ה-16 בשנת 2023.
גיל הצמיג
הצמיגים מתיישנים עם חלוף הזמן גם כאשר הם אינם בשימוש. בלי קשר למצב המדרך של הצמיג, מומלץ להחליף את הצמיגים לאחר כשש (6) שנים של שימוש רגיל. חום הנגרם בשל תנאי אקלים חמים או פעולה בעומסים גבוהים לעתים תכופות עלול להאיץ את תהליך ההתיישנות. אי ציות להנחיה זו עלול לגרום לכשל פתאומי של הצמיג, שיוביל לאובדן שליטה ברכב ולתאונה שתסתיים בפציעה חמורה או במוות.
4. הרכב וחומר שכבות הגומי של הצמיגים
בצמיג יש מספר שכבות או רבדים העשויים אריג מצופה גומי. יצרני הצמיגים חייבים לציין את החומרים הנמצאים בצמיג, הכוללים פלדה, ניילון, פוליאסטר וחומרים נוספים. האות "R" מציינת מבנה שכבת גומי רדיאלי, האות "D" מציינת מבנה שכבת גומי דיאגנולי או בעל רבדים צולבים, והאות "B" מציינת מבנה בעל חגורות אלכסוניות.
5. לחץ האוויר המרבי המותר
מספר זה הוא הערך המרבי של לחץ האוויר המותר בצמיג. אסור לחרוג מלחץ האוויר המרבי בצמיג. עיין ב- פרטים נוספים.
6. שיעור העומס המרבי
מספר זה מציין את העומס המרבי בקילוגרמים ובליברות שהצמיג יכול לשאת. בעת החלפת צמיגי הרכב, השתמשו תמיד בצמיג בעל שיעור עומס זהה לזה של הצמיג שהותקן במפעל.
7. דרגת איכות צמיג אחידה
מדדי האיכות, אם ישימים, מצוינים על דופן הצד של הצמיג, בין כתף הצמיג לבין הנקודה הרחבה ביותר בחתך הצמיג.
לדוגמה:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
-
דרגת אחיזת הדרך המצוינת על הצמיג מבוססת על מבחני אחיזה בבלימה בקו ישר קדימה, ולא על מבחני האצה, פנייה ורחיפה על כביש רטוב או בתנאים קיצוניים.
-
דרגת הטמפרטורה עבור צמיג זה נקבעה עבור צמיג המנופח ללחץ האוויר התקין, וללא עומס יתר. מהירות מופרזת, תת-ניפוח או עומס יתר, בין אם בנפרד או משולב, עלולים לגרום להתחממות יתר ולכשל צמיגים פתאומי. במצב כזה ייתכן אבדן שליטה ברכב שיוביל לפציעות חמורות או למוות.
רמת שחיקת סוליית הצמיג היא דירוג השוואתי המבוסס על שיעור השחיקה של הצמיג בעת בדיקה תחת תנאים מבוקרים בבדיקה ממשלתית ספציפית. לדוגמה, צמיג בדרגת 150 יתבלה ביחס של אחד לאחד וחצי (½1) טוב יותר במסלול מבחן ממשלתי, לעומת צמיג בדרגת 100.
ואולם, הביצועים היחסיים של הצמיגים תלויים בתנאי פעולתם בפועל ויכולים להיות שונים במידה משמעותית מהערכים הרגילים, כתוצאה מהרגלי הנסיעה, נוהלי הטיפולים וההבדלים במאפייני הדרכים והאקלים.
דירוגים אלה מוטבעים בקירות הצד של צמיגים של מכוניות נוסעים. הצמיגים הסטנדרטיים או האופציונליים הזמינים עבור הרכב עשויים להשתנות ביחס לדרגה.
דרגות אחיזת הכביש, החל מהגבוהה לנמוכה, הן AA, A, B ו-C. דרגות אלה מייצגות את יכולת הצמיג לעצור על כביש רטוב כפי שנמדדה בתנאים מבוקרים בפני שטח העשויים מאספלט או בטון בבדיקה ממשלתית ספציפית. לצמיג בדרגה C יש יכולת אחיזת כביש ירודה.
דרגות הטמפרטורה הן A (הגבוהה ביותר), B ו-C, המציינות את עמידות הצמיג לחום המיוצר בנסיעה ואת היכולת שלו לפזר חום, לפי בדיקה בתנאים מבוקרים בתנאים מבוקרים בבדיקת גלגלים שבוצעה במעבדה סגורה.
חשיפה לטמפרטורה גבוהה לזמן ממושך עלולה לגרום לפגיעה בחומר הצמיגים ולקצר את אורך חיי השירות של הצמיגים. וטמפרטורה גבוהה מאוד עלולה לגרום לכשל צמיגים פתאומי. דרגות B ו-A מייצגות רמות ביצועים גבוהות יותר מהדרישות המינימליות שנקבעו על-פי החוק שנמדדו בבדיקת הגלגלים שבוצעה.