חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > נהיגת הרכב > מערכת בקרה משולבת במצב נסיעה > DRIVE MODE (מצב נהיגה)

DRIVE MODE (מצב נהיגה)

פעולה

  • סובב את כפתור DRIVE MODE

מצב

מאפיינים

תגובת מערכת SCC

ECO

משפר את החיסכון בדלק לנהיגה ידידותית לסביבה

רגילה

רגילה

מאפשר נהיגה חלקה ורכיבה נוחה

לאט

SPORT (מצב ספורט)

מספק נסיעה ספורטיבית ומהנה

Fast (מצב מהיר)

SMART*

בוחר את מצב הנהיגה המתאים לפי הרגלי נהיגה

רגילה

* : אם כלול באבזור

הערה

  • מצב ECO/NORMAL/SMART יישמר כאשר הרכב יופעל מחדש.

  • SPORT MODE (מצב ספורט) יועבר למצב NORMAL בעת התנעת הרכב.

    • MHEV MODE (מצב ספורט) יועבר למצב ECO בעת התנעת הרכב.

הערה

  • אם קיימת בעיה בלוח המחוונים, מצב הנהיגה יהיה במצב NORMAL ויכול להיות שהוא לא ישתנה למצב ECO או SPORT.

  • עבור MHEV, הפעלה וכיבוי של שיוט (SSC) מופעל כאשר מצב הנסיעה נמצא במצב ECO.

מצב ECO

  • הלוגיקה של בקרת המנוע ותיבת ההילוכים תשתנה כדי למקסם את החיסכון בדלק.

  • מחוון ECO יואר.

  • כל פעם שמניעים את הרכב מחדש, מצב הנהיגה יישאר במצב ECO.

הערה

החיסכון בדלק תלוי בהרגלי הנהיגה של הנהג ובתנאי הדרך.

מצב NORMAL

  • מצב NORMAL מאפשר נהיגה חלקה ונוחה.

מצב SPORT

  • מאמץ ההיגוי, הלוגיקה של בקרת המנוע ותיבת ההילוכים יותאמו באופן אוטומטי לקבלת ביצועי נהיגה משופרים.

  • מחוון SPORT יואר.

  • בעת התנעת הרכב, מצב הנהיגה יוגדר למצב NORMAL.

  • סל"ד המנוע נוטה להישאר מוגבר למשך זמן מה, גם לאחר שחרור דוושת ההאצה.

  • העלאות הילוכים מושהות בזמן האצה.

הערה

החיסכון בדלק עשוי להיות קטן יותר במצב SPORT.

מצב SMART (אם מצויד)

  • מצב הנהיגה המתאים נבחר בין ECO, NORMAL ו-SPORT על ידי בחינת הרגלי הנהיגה של הנהג.

  • דפוסי העברת ההילוכים ומומנט המנוע נשלטים אוטומטית בהתאם להרגלי הנהיגה של הנהג.

  • מחוון SMART יואר.

  • בעת התנעת הרכב, מצב הנהיגה יוגדר למצב SMART.

מאפייני מצב SMART

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב ECO אחרי תקופת זמן מסוימת, כאשר לוחצים בעדינות על דוושת ההאצה .

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית מ- SMART ECO למצב SMART NORMAL אחרי תקופת זמן מסוימת, כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה בפתאומיות או מספר פעמים ברציפות.

  • מצב הנסיעה שלך ישתנה באופן אוטומטי למצב SMART NORMAL באותן תבניות נסיעה, כאשר הרכב מתחיל בנסיעה במעלה מדרון בזווית מסוימת. מצב הנהיגה חוזר אוטומטית למצב SMART ECO כאשר הרכב מגיע לכביש ישר.

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב SMART SPORT כאשר אתה מאיץ באופן פתאומי או מפעיל את גלגל ההגה לעיתים תכופות . במצב זה, הרכב שלך פועל על הילוך נמוך יותר לצורך האצה/האטה פתאומיות ומגביר את ביצוע בלימת המנוע.

  • עדיין תוכל להרגיש את ביצוע בלימת המנוע אפילו אם תשחרר את דוושת ההאצה במצב SMART SPORT. זאת בגלל שהרכב נשאר בהילוך נמוך לתקופת זמן מסוימת להאצה הבאה. לכן זהו מצב נהיגה רגיל ואינו מצביע על כל תקלה.

  • מצב הנהיגה משתנה אוטומטית למצב SMART SPORT רק במצבי נהיגה קשיחים. ברוב מצבי הנהיגה הרגילים, מצב הנהיגה נקבע ל-SMART ECO או SMART NORMAL.

מגבלות מצב SMART

מצב SMART יכול להיות מוגבל במצבים הבאים.

  • בקרת השיוט מנטרלת את מצב SMART כאשר הרכב נשלט על ידי המהירות שנקבעה ובקרת השיוט החכמה. (מצב SMART אינו מנוטרל על ידי הפעלת בקרת השיוט.)

  • מצב SMART יכול לפעול ברוב מצבי הנהיגה הרגילים. אולם טמפרטורה נמוכה או גבוהה מדי של שמן תיבת הילוכים יכולה לנטרל זמנית את מצב SMART, מכיוון שמצב תיבת ההילוכים אינו במצב פעולה רגיל.

הערה

  • כאשר נוהגים בעדינות במצב SMART, מצב הנהיגה משתנה למצב ECO כדי לשפר את החיסכון בדלק. אולם, החיסכון הממשי בדלק יכול להשתנות בהתאם למצבי הנהיגה (לדוגמה, במעלה/מורד שיפוע, האטה/האצה של הרכב).

  • כאשר נוהגים במצב SMART באופן דינמי על ידי האטה או פנייה פתאומית, מצב הנהיגה משתנה למצב SPORT. אולם הוא יכול להשפיע על צריכת הדלק באופן שלילי.