התנעה באמצעות כבלי עזר
תנאי(ם)
-
כאשר לא ניתן להתניע את הרכב עקב הספק מצבר נמוך, ייתכן שיהיה עליך להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר.
פעולה
-
ודא שמצבר העזר הוא מסוג 12 וולט ושהקוטב השלילי שלו מוארק. אם מצבר העזר נמצא ברכב אחר, אל תאפשר מגע בין שני כלי הרכב.
-
כבה את כל העומסים החשמליים שאין בהם צורך.
-
חבר את כבלי העזר לפי הסדר המדויק המוצג באיור.
-
חבר את קצה אחד הכבלים לקוטב החיובי של המצבר הפרוק (1).
-
חבר את הקצה השני של הכבל לקוטב החיובי של מצבר העזר (2).
-
המשך לחבר את הקצה של הכבל השני לקוטב השלילי של מצבר העזר (3), ולאחר מכן חבר את הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית יציבה וקבועה הרחק מהמצבר (4). אל תאפשר לכבלי העזר לבוא במגע עם אף עצם מלבד קוטבי המצבר הנכונים או ההארקה הנכונה. אל תתכופף מעל המצבר בעת חיבור הכבלים.
-
-
אם החיבור מתבצע עם רכב אחר, התנע קודם את הרכב שבו מותקן מצבר העזר ואפשר לו לפעול במהירות של 2,000 סל"ד למשך מספר דקות.
-
התנע את הרכב עם המצבר שנפרק.
-
אם הצלחת להתניע את הרכב, נתק את הקצה המחובר לקוטב השלילי של מצבר העזר (3), ולאחר מכן את הקצה השני המחובר לקצה החיובי של מצבר העזר (2) ואת הכבלים המחוברים למצבר שנפרק (1). אם הסיבה לפריקת מצבר הרכב איננה ברורה, דאג שהמערכת תיבדק על ידי מוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.
אין לנסות ולבדוק את מפלס האלקטרוליט של המצבר מאחר שעקב זאת המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ ולגרום לפציעות חמורות.
-
הרחק להבות וגצים מהמצבר. המצבר מייצר גז מימן העלול להתפוצץ, אם חושפים אותו ללהבות או לניצוצות. אל תנסה להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר, אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך מכיוון שהמצבר עלול להתבקע או להתפוצץ. אם אינך בטוח כיצד לפעול בהליך זה, פנה לעזרה מוסמכת. מצברים לרכב מכילים חומצה גופריתנית. זו חומצה רעילה והרסנית מאוד. כשמתניעים את הרכב בעזרת כבלי עזר יש להרכיב משקפי מגן ולמנוע מגע של החומצה בגוף, בבגדים או ברכב.
-
אל תנסו להתניע את הרכב באמצעות כבלי עזר, אם המצבר הפרוק קפוא או כאשר מפלס האלקטרוליט נמוך; המצבר עלול להתבקע או להתפוצץ.
-
אסור להניח לכבל העזר החיובי (+) ולכבל העזר השלילי (-) לגעת זה בזה. עלולים לצאת ניצוצות.
-
השתמש רק במערכת התנעה של 12 וולט. אם משתמשים במצבר של 24 וולט ( או בשני מצברים של 12 וולט מחוברים בטור או בגנרטור של 24 וולט), עלולים להיגרם נזקים בלתי הפיכים למתנע, למערכת ההצתה ולחלקים חשמליים אחרים ברכב שמיועדים למתח של 12 וולט.
-
אין לחבר בכבלים בין הקוטב השלילי של מצבר העזר לבין הקוטב השלילי של המצבר הפרוק. הדבר עלול לגרום למצבר הפרוק להתחמם יתר על המידה, להיסדק ועקב זאת לנזילת נוזל המצבר (החומצה). חברו קצה אחד של כבל העזר לקוטב השלילי של מצבר העזר, ואת הקצה השני של הכבל לנקודה מתכתית מוצקה וקבועה, הרחיקו מהמצבר.