פעולה

1. התנע את הרכב.

2. הגדר את לחצני בחירת המצב כרצונך. כדי להגביר את יעילות החימום ומיזוג האוויר:

   • חימום: ()

   • קירור: ()

3. הגדר את בקרת הטמפרטורה לדרגת הטמפרטורה הרצויה.

4. הגדר את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (צח) במידת הצורך.

5. הגדר את מצב בקרת מהירות המאוורר כך שיפעל במהירות הרצויה.

6. במידת הצורך, הפעל את מיזוג האוויר לטמפרטורה גבוהה כדי להפחית את הלחות באוויר לפני כניסתו לתא הנוסעים.

   אם השמשה הקדמית מעורפלת, בחר במצב Front Defrost (הפשרה קדמית) () מצב.

פעולה

• בחר בכיוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור.

• ניתן לכוון את זרימת האוויר לפתחים שברצפה, לפתחים שבלוח המכשירים או לפתחי הפשרת השמשה הקדמית.

• כמו כן, ניתן לבחור 1 ~ 3 מצבים בו זמנית.

פעולה

• בחר במצב אוויר חיצוני (צח) או במצב אוויר ממוחזר.

• מצב אוויר חיצוני (צח): האוויר נכנס לרכב מבחוץ. עבור הסוגים ללא לחצן מיקום האוויר החיצוני, נורית החיווי תיכבה.

• מצב אוויר ממוחזר: האוויר מתא הנוסעים יימשך אל מערכת החימום. עבור הסוגים ללא לחצן מיקום האוויר החיצוני, נורית החיווי תידלק.

אזהרה

• שימוש ממושך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עשוי לגרום לעלייה בלחות בתוך הרכב, שעלולה לגרום לערפול זכוכיות השמשה ולראות מעורפלת.

• אל תישן ברכב כאשר מערכת מיזוג האוויר או החימום מופעלות. במצב זה, בריאותך עלולה להיפגע באופן חמור ואתה אף עלול למוות, עקב ירידה ברמת החמצן ו/או בטמפרטורת הגוף.

• שימוש ממושך במערכת בקרת האקלים במצב אוויר ממוחזר עלול לגרום לנמנום או להירדמות ולאיבוד השליטה על הרכב. דאגו שבעת הנהיגה, בקרת כניסת האוויר תכוון למצב כניסת אוויר חיצוני (טרי) ככל שניתן.

הערה

הפעלה ממושכת של החימום במצב אוויר ממוחזר (כשמיזוג האוויר אינו פועל), עלולה לגרום לערפול השמשה הקדמית וחלונות הצד והאוויר בתא הנוסעים יהיה מחניק. בנוסף לכך, שימוש ממושך במיזוג האוויר במצב אוויר ממוחזר תגרום לאוויר יבש במידה חריגה בתא הנוסעים.

פעולה

1. התאם את כיוון האוויר הזורם מהפתחים.

2. כדי לסגור את פתחי האוורור, דחוף את ידית פתח האוורור לכיוון הנגדי של הנוסע.

3. כדי לפתוח את פתח האוורור, דחוף את ידית פתח האוורור לכיוונו של הנוסע.

פעולה

• לחץ על לחצן ה-A/C.