תנאי נהיגה מסוכנים

כאשר נתקלים בתנאי נהיגה מסוכנים כגון נסיעה במים, שלג, קרח, בוץ, חול וכדומה, פעל בהתאם להצעות הבאות:

• נהג בזהירות והגדל את מרחק הבלימה.

• הימנעו מפעולות בלימה והיגוי פתאומיות.

• אל "תפמפם" את דוושת הבלם ברכב המצויד במערכת ABS.

• אם נתקעת בשלג, בבוץ או בחול, השתמשו בהילוך שני. האץ באטיות כדי להימנע מסחרור הגלגלים המניעים.

• השתמשו בחול, מלח גבישי או חומר מונע החלקה אחר מתחת לגלגלים המניעים, כדי לספק אחיזה משופרת כאשר אתם תקועים בקרח, בשלג או בבוץ.

הקטנת הסיכון להתהפכות

רכב הנוסעים הרב-תכליתי הזה מוגדר כרכב פנאי-שטח (SUV). לרכבי פנאי-שטח יש סיכון גבוה יותר באופן משמעותי להתהפך מאשר סוגי רכב אחרים. לרכבי פנאי-שטח יש מרווח גבוה יותר מהקרקע ורוחב עקיבה צר יותר כדי שיוכלו לבצע פעולות במגוון רחב של תנאי שטח.

מאפייני העיצוב הספציפיים מאפשרים להם מרכז כובד גבוה יותר מאשר כלי-רכב רגילים. היתרון של מרווח גבוה יותר מפני הקרקע הוא שדה ראיה טוב יותר של הכביש, המאפשר לך להימנע ממצבים מסוכנים מבעוד מועד.

הם לא מיועדים לביצוע פניות במהירויות של רכבי נוסעים רגילים, בדיוק כפי שרכבי ספורט לא מיועדים לבצע פעולות מספקות בתנאי שטח. עקב סיכון זה, מומלץ לנהג ולנוסעים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם.

בתאונת התהפכות, הסבירות לגרימת מוות בקרב אנשים שאינם חגורים גבוהה באופן משמעותי מאשר בקרב אנשים שחגורים בחגורת בטיחות. ישנם אמצעים שהנהג יכול לנקוט בהם כדי להקטין את הסיכון להתהפכות.

אם ניתן, יש להימנע מפניות חדות או מתמרונים פתאומיים, אין להעמיס מטען כבד על הגגון, ואין לשנות את מאפייני הרכב בשום צורה.

אזהרה

• ברכב מותקנים צמיגים המיועדים לספק נסיעה בטוחה ויכולת התמודדות עם מצבים מסוכנים. אין להשתמש בצמיגים ובגלגלים השונים בגודלם ובסוגם מאלה המקוריים המותקנים ברכב. הדבר עלול להשפיע לרעה על הבטיחות והביצועים של הרכב, מה שעלול לגרום לכשל בהיגוי או להתהפכות ולפציעה חמורה. בעת החלפת הצמיגים, יש להקפיד להתקין צמיגים וגלגלים בעלי אותו גודל, סוג, אחיזת דרך, מותג ויכולת נשיאת עומס.

• כמו ברכבי פנאי-שטח (SUV) אחרים, כשל בהפעלה הנכונה של הרכב עלול לגרום לאובדן שליטה, לתאונה או להתהפכות הרכב.

  • לרכבי פנאי-שטח יש סיכון גבוה יותר באופן משמעותי להתהפך מאשר סוגי רכב אחרים.

  • מאפייני עיצוב מסוימים (מרווח גדול יותר מהקרקע, רוחב עקיבה צר יותר וכדומה) מספקים לרכב מרכז כובד גבוה יותר מאשר בסוגי כלי רכב אחרים.

  • רכב פנאי-שטח לא אמור לבצע פניות באותה מהירות כמו של כלי רכב רגילים.

  • יש להימנע מפניות חדות או מתמרונים פתאומיים.

  • בתאונת התהפכות, הסבירות לגרימת מוות בקרב אנשים שאינם חגורים גבוהה באופן משמעותי מאשר בקרב אנשים שחגורים בחגורת בטיחות. ודאו שכל הנוסעים ברכב חגורים היטב.

"נדנוד" הרכב

אם יש צורך לנדנד את הרכב כדי לחלץ אותו משלג, חול או בוץ, סובבו תחילה את ההגה ימינה ושמאלה, כדי לפנות את השטח סביב הגלגלים הקדמיים. לאחר מכן, עבור באופן חוזר ונשנה בין הילוך R (נסיעה לאחור) לבין כל הילוך נסיעה לפנים.

אל תאיצו את המנוע וצמצמו ככל האפשר את סחרור הגלגלים. אם אתם עדיין תקועים לאחר מספר ניסיונות, דאגו לחלץ את הרכב באמצעות רכב גרר, כדי למנוע חימום יתר של המנוע ונזק אפשרי לתיבת ההילוכים.

אזהרה

אל תנסה לנדנד את הרכב אם יש אנשים או עצמים בקרבתו. הדבר עלול לגרום לתנועה פתאומית של הרכב לפנים או לאחור כשהוא ישתחרר ממקומו.

זהירות

• "נדנוד" ממושך של הרכב עלול לגרום להתחממות יתר, נזק או כשל לתיבת ההילוכים, ונזק לצמיגים.

• אסור לסחרר את הגלגלים, ובמיוחד במהירויות מעל 56 קמ"ש (35 מייל לשעה). סיבוב הגלגלים במהירויות גבוהות כשהרכב עומד במקום עלול לגרום להתחממות יתר של הצמיגים ולכשל, והגלגלים המסתובבים עלולים להתעופף באוויר ולפצוע אנשים שנמצאים בקרבת מקום.

הערה

יש לכבות את בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) לפני "נדנוד" הרכב.

ביצוע פניות באופן מתון וחלק

הימנעו מבלימה או מהעברת הילוכים בעת ביצוע פניות, במיוחד כאשר הכבישים רטובים. רצוי לבצע את הפניות תוך כדי האצה קלה. אם נוהגים לפי המלצות אלו, שחיקת הצמיגים של הרכב תהיה מינימלית.

נהיגה בלילה

מאחר שנהיגת לילה מציבה יותר סיכונים מאשר נהיגת יום, להלן כמה עצות חשובות שרצוי לזכור:

• האטו ושמרו על מרחק גדול יותר מכלי הרכב שלפניכם, מאחר שקשה יותר לראות בלילה, בפרט באזורים שאין בהם תאורת רחוב.

• כווננו את המראות שלכם, להפחתת הסנוור מהפנסים הראשיים של נהגים אחרים.

• שמרו על ניקיון הפנסים הקדמיים, וודאו שהם מכוונים כהלכה. (ברכב שאין בו תכונת כוונון פנסים קדמיים אוטומטי). פנסים ראשיים מלוכלכים או שאינם מכווננים כהלכה, יקשו יותר על הראות בלילה.

• הימנעו ממבט ישיר לתוך הפנסים הראשיים של כלי הרכב הבאים לקראתכם. אתם עלולים להסתנוור ויעברו מספר שניות עד שעיניכם יסתגלו שוב לחשכה.

נהיגה בגשם

גשם וכבישים רטובים הופכים את הנהיגה למסוכנת, בפרט כאשר אינכם מוכנים לנהיגה בכביש מרוצף חלקלק.

להלן מספר נושאים שיש להתחשב בהם, בעת שאתם נוהגים בגשם:

• גשם כבד מקשה על הראייה ומגדיל את מרחק הבלימה הנחוץ לבלימת הרכב, לכן האטו.

• שמרו על מגבי השמשה הקדמית שלכם במצב טוב. החלף את להבי מגבי השמשה הקדמית, כאשר הם מגלים סימנים של מריחה או אינם מנגבים חלקים מסוימים בשמשה הקדמית.

• אם צמיגי הרכב אינם במצב טוב, אזי בעקבות בלימה מהירה על דרכים רטובות, אתם עלולים להחליק ולהיקלע לתאונה. ודאו שהצמיגים במצב טוב.

• הפעל את הפנסים הראשיים שלך, כדי להקל על נהגים אחרים לראות אותך.

• נהיגה במהירות מופרזת דרך שלוליות גדולות עלולה להשפיע על בלמי הרכב. אם אתם חייבים לנהוג דרך שלוליות, נסה לחצות אותן באטיות.

• אם אתם סבורים שבלמי הרכב רטובים, הפעילו אותם קלות בעת הנסיעה, עד שתחזור יכולת הבלימה הרגילה שלהם.

החלקה בכביש רטוב

אם הכביש רטוב דיו ואתה נוסע מהר מספיק, ייתכן שאחיזת הדרך של הרכב שלך לא תהיה מספקת, כך שבעצם הגלגלים באים במגע רק עם המים. העצה הטובה ביותר היא להאט את הרכב כשהכביש רטוב.

סכנת ההחלקה בכביש רטוב גוברת ככל שעומק החריצים במדרכי הצמיגים יורד, יש לעיין ב פרטים נוספים.

נהיגה באזורים מוצפים

הימנעו מנהיגה דרך אזורים מוצפים, אלא אם אתם בטוחים כי המים אינם גבוהים יותר מתחתית טבורי הגלגלים. נהג דרך כל מכשול מים שהוא באטיות. שמרו על מרחקי בלימה מספיקים, מאחר שביצועי הבלמים עלולים להיות מושפעים לרעה מהמים.

לאחר נהיגה דרך מים, ייבשו את הבלמים על-ידי ביצוע מספר הפעלות קלות של הבלמים, כשהרכב נע באטיות.

נהיגת שטח

סע בזהירות בשטח, מפני שאבנים או ענפים עלולים לגרום נזק לרכב. למד להכיר את תנאי השטח שאתה עומד לנהוג בו לפני תחילת הנהיגה.

נהיגה במהירויות נסיעה גבוהות

צמיגים

נפח את הצמיגים בהתאם ללחצי האוויר המפורטים במפרטים. לחצי אוויר נמוכים בצמיגים עלולים להוביל להתחממות יתר של הצמיגים ולכשל אפשרי שלהם.

הימנע משימוש בצמיגים שחוקים או פגומים, מכיוון שהתוצאה עלולה להיות אחיזת דרך גרועה או כשל בצמיגים.

אסור בהחלט לחרוג מלחצי האוויר המרביים של הצמיג המופיעים על הצמיג.

אזהרה

• בדוק תמיד שלחצי האוויר בצמיגים תקינים לפני תחילת הנסיעה. לחצי אוויר נמוכים מדי או גבוהים מדי בצמיגים עלולים לגרום לתגובות לקויות של הרכב, לאובדן השליטה ברכב ולכשל פתאומי של הצמיגים, והתוצאה עלולה להיות תאונות, פציעות ואף מוות. לקבלת לחץ האוויר התקין של הצמיגים, יש לעיין ב פרטים נוספים.

• הקפד לבדוק את עומק המדרכים לפני הנהיגה ברכב. צמיגים שחוקים עלולים לגרום לאובדן השליטה ברכב. יש להחליף בהקדם האפשרי צמיגים שחוקים. למידע נוסף ולהגבלות סוליית הצמיגים, יש לעיין ב פרטים נוספים.