חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > תחזוקה > מצבר > טעינת מצבר

טעינת מצבר

ברכב מותקן מצבר נטול תחזוקה על בסיס סידן.

  • אם המצבר מתרוקן תוך זמן קצר (למשל, בגלל שהפנסים הקדמיים או האורות הפנימיים נותרו דולקים בזמן שהרכב לא היה בשימוש), טענו אותו מחדש בטעינה אטית (טפטוף) במשך 10 שעות.

  • אם המצבר מתרוקן בהדרגה בשל עומס חשמלי גבוה כאשר הרכב בשימוש, טען את המצבר בזרם של 20~30 אמפר במשך שעתיים.

אזהרה

טעינת המצבר

  • כאשר אתה מטעין את המצבר, נקוט באמצעי הזהירות הבאים:

    • חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהציבו במקום מאוורר היטב.

    • הרחיקו מסביבת המצבר סיגריות, גצים או להבה חשופה.

    • השגח על המצבר במהלך הטעינה ועצור אותה או הקטן את קצב הטעינה אם האלקטרוליט בתאי המצבר מתחיל לרתוח, או אם טמפרטורת האלקטרוליט בכל תא שהוא חורגת מעל 49°C (120°F).

    • הרכב משקפי מגן בעת בדיקת המצבר במהלך הטעינה.

    • נתק את מטען המצבר בסדר הבא.

      1. הפסק את פעולת המטען באמצעות המתג הראשי שלו.

      2. נתקו את מהדק הקוטב השלילי מהקוטב המצבר השלילי.

      3. נתקו את מהדק הקוטב החיובי מקוטב המצבר החיובי.

  • לפני ביצוע תחזוקה או טעינה של המצבר, הפסק את פעולת כל האביזרים והדמם את המנוע.

  • יש לנתק תחילה את כבל המצבר השלילי ולהתקין אותו אחרון כשהמצבר מנותק.

זהירות

אין לפתוח או להסיר את המכסה שבראש המצבר. הדבר עלול לגרום לדליפות פנימיות של נוזל אלקטרוליט שעלול לגרום לפציעה חמורה.

זהירות

סוללת AGM (אם קיימת)

  • מצברים בעלי יריעות בידוד סופגות מסיבי זכוכית (AGM) אינם זקוקים לטיפול ולתחזוקה ויש לטפל בהם אצל מתקן מומחה. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

    לצורך הטעינה של מצבר ה-AGM, השתמשו רק במטענים אוטומטיים למצברים שפותחו במיוחד למצברי AGM.

  • בעת החלפת מצבר AGM, יש להשתמש בחלקי חילוף ממוסך מורשה. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

  • אין לפתוח או להסיר את המכסה שבראש המצבר. הדבר עלול לגרום לדליפות פנימיות של נוזל אלקטרוליט שעלול לגרום לפציעה חמורה.