הפעלה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים
פונקציה בסיסית
הפונקציה הבסיסית של הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מופעלת ונשלטת באופן הבא.
-
אזהרת התנגשות!
-
בלימת חירום
-
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה
אזהרת התנגשות!
A: אזהרת התנגשות!
הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט (אם הרכב מצויד בזה) בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה. אם נבחר סיוע פעיל לנהג , ישנו סיוע לבלימה.
אזהרת התנגשות תופעל בתנאי מהירות הרכב הבאים, בהתאם למטרה שלפניו.
-
רכב: כ-5-180 קמ"ש (3~112 מייל לשעה)
-
הולכי רגל או רוכבי אופניים: כ-5~85 קמ"ש (3~53 מייל לשעה)
בלימת חירום
A: בלימת חירום
הודעת האזהרה, אזהרה קולית ורטט בגלגל ההגה (אם קיים ברכב) יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות ברכבים, בהולכי רגל וברוכבי אופניים.
בלימת חירום תופעל בתנאי מהירות הרכב הבאים, בהתאם ליעד שלפניו.
-
רכב: כ-5~85 קמ"ש (3~53 מייל לשעה)
-
הולכי רגל או רוכבי אופניים: כ-5~65 קמ"ש (3~40 מייל לשעה)
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה
A: נהג בזהירות
כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.
מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.
-
בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.
פונקציית פניה בצומת
אזהרה ובקרה
הפונקציה הבסיסית של פונקציית הפניה בצומת מופעלת ונשלטת באופן הבא.
-
אזהרת התנגשות!
-
בלימת חירום
-
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה
אזהרת התנגשות!
A: אזהרת התנגשות!
הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט (אם הרכב מצויד בזה) בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה. אם נבחר סיוע פעיל לנהג , ישנו סיוע לבלימה.
אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.
-
מהירות הנסיעה של הרכב שלך: כ-7~30 קמ"ש (4~19 מייל לשעה)
-
מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: כ-25~70 קמ"ש (15~44 מייל לשעה)
בלימת חירום
A: בלימת חירום
הודעת האזהרה, אזהרה קולית ורטט בגלגל ההגה (אם קיים ברכב) יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות הרכב.
בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.
-
מהירות הנסיעה של הרכב שלך: כ-7~30 קמ"ש (4~19 מייל לשעה)
-
מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: כ-25~70 קמ"ש (15~44 מייל לשעה)
עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה
A: נהג בזהירות
כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.
מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.
-
בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.
אם מושב הנהג נמצא בצד שמאל, פונקציית Junction Turning תפעל רק כאשר הנהג פונה שמאלה. אם מושב הנהג נמצא בצד ימין, פונקציית Junction Turning תפעל רק כאשר הנהג פונה ימינה.
-
למען בטיחותך, שנה את ההגדרות לאחר חניית הרכב במקום בטוח.
-
כאשר בוחרים באפשרות סיוע פעיל או באפשרות התראה בלבד, בעקבות ניתוק של מערכת ESC בלחיצה ממושכת על מתג הניתוק של מערכת ESC, מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מנותקת באופן אוטומטי. במקרה זה, אי אפשר להגדיר את מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מתפריט ההגדרות ונורית (
) תופיע על לוח המחוונים וזה רגיל. לאחר ששבים ומפעילים את מערכת ESC בלחיצה נוספת על מתג הניתוק של מערכת ESC, מופעלת מערכת הסיוע
למניעת התנגשות מלפנים לפי ההגדרות האחרונות שנקבעו.
-
פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא תפעל בכל המצבים ולא תוכל לסייע להימנע מכל ההתנגשויות הפוטנציאליות.
-
הנהג הוא האחראי לשליטה ברכב ולהפעלתו. אל להסתמך רק על סיוע למניעת התנגשות מקדימה. הקפידו לשמור על מרחק ביטחון הולם לבלימה ובמידת הצורך לחצו על דוושת הבלם כדי להאט את מהירות הנסיעה או כדי לעצור את הרכב.
-
אין להפעיל לעולם את פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים במכוון כדי לבחון אותה על אנשים, עצמים וכדומה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.
-
סיוע למניעת התנגשות מקדימה עשוי שלא לפעול אם הנהג לוחץ על דוושת הבלם כדי למנוע סכנת התנגשות.
-
בהתאם לתנאי הדרך ולתנאי הנהיגה, ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג מאוחר או לא תזהיר את הנהג כלל.
-
במהלך הפעולה של מערכת הבטיחות למניעת התנגשות מלפנים, הרכב עלול לעצור עצירה פתאומית, חפצים עלולים להתעופף והנוסעים עלולים להיפצע. יש לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן ולקשור עצמים באופן מאובטח.
-
אם הודעת אזהרה או אזהרה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת האזהרה והאזהרה הקולית של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא יופעלו.
-
בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים.
-
ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תיכבה או לא תפעל כהלכה או תפעל שלא לצורך בהתאם לתנאי הדרך ולסביבה.
-
גם אם מתגלה בעיה כלשהי בתפקוד בקרת הבלימה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים, ביצועי הבלימה הבסיסיים של הרכב פועלים כרגיל.
-
במהלך בלימת חירום, בקרת הבלימה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תתבטל באופן אוטומטי כאשר הנהג ילחץ באופן חריג על דוושת ההאצה או יסובב את ההגה בצורה חדה.
-
בהתאם לתנאי הרכב, הולכי הרגל ורוכבי האופניים מלפנים, טווח מהירויות הפעולה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים עשוי לרדת. ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג בלבד וייתכן שהיא לא תפעל כלל.
-
פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תפעל תחת תנאים מסוימים באמצעות קביעת רמת הסיכון בהתאם לתנאי הרכב שנוסע בנתיב הנגדי, לכיוון הנסיעה, למהירות ולסביבה.
-
כאשר התנגשות קרבה, הסיוע במניעת התנגשות מלפנים יכול לעזור לנהג בבלמים אם הנהג אינו בולם מספיק.
-
בהתאם למפרטי לוח המחוונים או ערכת הנושא, ייתכן שהתמונות או הצבעים יוצגו באופן שונה.