חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מה לעשות במקרה חירום > מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים (TPMS) > החלפת צמיג ברכב שמצויד במערכת TPMS

החלפת צמיג ברכב שמצויד במערכת TPMS

במקרה של תקר, החיווי על לחץ אוויר נמוך בצמיגים ועל המיקום יואר. במקרה זה, דאג שהמערכת תיבדק על ידי מוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

זהירות

מומלץ להשתמש בחומר לאיטום צמיגים שאושר על-ידי Kia.

כאשר מחליפים את הצמיג בחדש יש לסלק את חומר האיטום מחיישן לחץ הניפוח ומהגלגל.

בחלק הפנימי של כל גלגל, מאחורי שסתום הניפוח, מותקן חיישן לחץ אוויר. חובה להשתמש בגלגלים מיוחדים לכלי רכב עם מערכת TPMS. דאגו לטיפול ברכב במוסך מומחה. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

אם נוהגים ברכב למשך כ-10 דקות במהירות גבוהה מ-25 קמ"ש לאחר החלפת הגלגל שהתגלה בו לחץ אוויר נמוך בגלגל הרזרבי, תיתכן אחת מבין האפשרויות הבאות:

  • נורית החיווי על תקלה במערכת ה-TPMS עשויה להבהב למשך דקה אחת לערך ולאחר מכן להאיר באופן קבוע משום שחיישן ה-TPMS לא מותקן בגלגל הרזרבי. (אם הצמיג המצויד בחיישן אינו נמצא ברכב לאחר שהוחלף)

  • נורית החיווי על תקלה במערכת ה-TPMS תואר באופן קבוע בזמן הנסיעה משום שחיישן ה-TPMS אינו מותקן בגלגל הרזרבי. (אם הצמיג המצויד בחיישן נמצא ברכב לאחר שהוחלף)

ייתכן שלא תוכל לזהות לחץ אוויר נמוך בצמיג רק על-ידי המראה שלו. הקפד למדוד את לחץ הניפוח של הצמיג בעזרת מד לחץ איכותי. זכור שלחץ הניפוח של צמיג חם (לאחר נסיעה) גבוה מזה של צמיג קר (כאשר הרכב היה במצב נייח במשך 3 שעות לפחות, או נסע למרחק של פחות מ-1.6 ק"מ (מייל אחד) במשך 3 שעות).

הצמיג ייחשב קר כאשר הרכב היה במצב נייח במשך 3 שעות לפחות, או נסע למרחק של פחות מ-1.6 ק"מ (מייל אחד) במשך 3 שעות.

לפני מדידת לחץ האוויר, יש להניח לצמיג להתקרר. לפני ניפוח הצמיג ללחץ המומלץ, יש לוודא שהצמיג קר.

אזהרה

מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים

  • מערכת TPMS אינה מסוגלת להתריע על נזק חמור לצמיגים שנגרם באופן פתאומי כתוצאה מגורמים חיצוניים, דוגמת מסמרים או עצמים אחרים בדרך.

  • אם אתה חש שהרכב אינו יציב, הרפה מיד מדוושת ההאצה, לחץ על דוושת הבלם לחיצה קלה והדרגתית ועצור את הרכב לאט, במקום בטוח, בצד הדרך.

אזהרה

טיפול במערכת TPMS

טיפול ברכיבי המערכת לניטור לחצי האוויר בצמיגים (TPMS), עריכת שינויים או ניתוק עלולים לפגוע ביכולתה של המערכת להתריע מפני ירידה בלחץ הניפוח של הצמיגים או מפני תקלות במערכת TPMS. טיפול ברכיבי המערכת לבקרת לחצי האוויר בצמיגים (TPMS), עריכת שינויים או ניתוק עלולים להוביל לביטול האחריות הניתנת לחלק זה של הרכב.

אזהרה

עבור אירופה

  • אסור לבצע שינויים ברכב, מפני שהם עלולים לפגוע בפעולתה של מערכת TPMS.

  • הגלגלים המוצעים בשוק אינם כוללים חיישני TPMS. לבטיחותכם, השתמשו בחלקי חילוף ממוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

  • אם משתמשים בגלגלים המוצעים בשוק, יש להשתמש בחיישן TPMS שאושר על ידי מרכז שירות מורשה של Kia.

    אם הרכב אינו מצויד בחיישן TPMS, או אם מערכת TPMS אינה פועלת כשורה, אתה עלול להיכשל במבחן הרישוי השנתי.

  • כל כלי הרכב הנמכרים בשוק האירופי לאחר המועד להלן חייבים להיות מצוידים ב-TPMS.

  • כלי רכב מדגם חדש : ה-1 בנובמבר, 2012 ~

  • כלי רכב מדגם קיים : ה-1 בנובמבר, 2014~ (בהתאם לרישומי הרכב)

זהירות

ברכב שמצויד במערכת לניטור לחצי האוויר בצמיגים מומלץ להשתמש בחומר לאיטום צמיגים שאושר על-ידי קיה. נוזל האיטום עלול לגרום נזק לחיישן לחץ הניפוח.