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Exigences en matière de carburant

Moteur essence

Sans plomb

Pour un rendement optimal de véhicule, nous recommandons d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane recherche (RON) 95 / index anti-détonation (AKI) 91 ou plus.

Vous pouvez utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON 91~94 / AKI 87~90 mais ceci peut légèrement réduire le rendement du véhicule. (N’utilisez pas des carburants mélangés contenant du méthanol.)

Votre nouveau véhicule est conçu pour un rendement optimal avec du CARBURANT SANS PLOMB, ainsi que pour minimiser les émissions d’échappement et le foulage des bougies d’allumage.

MISE EN GARDE

NE JAMAIS UTILISER DE CARBURANT AU PLOMB. L’utilisation de carburant au plomb détériore le convertisseur catalytique et endommage la sonde d’oxygène du système de commande du moteur ; elle affecte en outre la commande des émissions gazeuses. (si équipé)

Ne jamais ajouter d’agents de nettoyage pour circuit d’alimentation en carburant au réservoir de carburant autres que ce qui est spécifié. (Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia pour plus de détails.) (si équipé)

AVERTISSEMENT
  • Lors de l’appoint de carburant, arrêter le remplissage lors de l’arrêt automatique du pistolet.

  • Vérifier que le bouchon de la trappe à carburant est correctement installé pour éviter tout déversement de carburant en cas d'accident.

Essence au plomb (si équipé)

Dans certains pays, votre véhicule peut utiliser de l’essence avec plomb. Avant d’utiliser de l’essence au plomb, Kia recommande de vérifier auprès d'un concessionnaire/réparateur agréé Kia si votre véhicule accepte ou non l’essence au plomb.

L’indice d’octane de l’essence au plomb est le même que celui de l’essence sans plomb.

Essence contenant de l'alcool et du méthanol.

Un mélange d'essence et d'éthanol (appelé aussi alcool de grain) et d'essence ou de mélange contenant de l'éthanol (appelé également alcool de bois) sont vendus avec l'essence avec ou sans plomb ou à sa place.

N'utilisez pas de gazohol contenant plus de 10% d'éthanol, ni d'essence ou de gazohol contenant du méthanol. Ces carburants peuvent causer des problèmes de comportement du véhicule, endommager le circuit d'alimentation en carburant, le système de commande du moteur et le système de commande des émissions gazeuses.

Ne plus utiliser de mélange en cas de problème de comportement du véhicule.

Des dégâts au véhicule et des problèmes de comportement du véhicule peuvent ne pas être couverts par la garantie du fabricant suite à l'utilisation des carburants suivants :

  1. mélange contenant plus de 10 % d'éthanol.

  2. essence ou mélange contenant du méthanol.

  3. essence à carburant avec du plomb ou mélange contenant du plomb.

MISE EN GARDE

Ne jamais utiliser un mélange qui contient du méthanol. Arrêter d'utiliser un carburant mélangé en cas de problème de comportement du véhicule. (si équipé)

Autre carburant

L’utilisation de carburants contenant :

  • carburant contenant du silicone (Si),

  • du manganèse (Mn) (MMT),

  • du ferrocène (Fe) et

  • d'autres carburants contenant des additifs métalliques,

peuvent entraîner des dommages au véhicule et au moteur ou des obstructions, provoquer des ratés du moteur, dégrader l'accélération, faire caler le moteur, faire fondre le pot catalytique, entraîner une corrosion anormale, réduire la durée de vie du véhicule, etc.

L'indicateur de dysfonctionnement (MIL) peut également s'allumer.

REMARQUE

Les dommages au système d'alimentation en carburant et les problèmes de performance engendrés par l'utilisation de ces carburants peuvent ne pas être couverts par la garantie de votre nouveau véhicule.

Utilisation de MTBE (éther méthyl- tertiobutylique)

Kia recommande d'éviter les carburants qui contiennent du Méthyle Tertiaire Butyle Éther (MTBE) dans une proportion de plus de 15,0 % (teneur d'oxygène de 2,7 % en poids) dans votre véhicule.

Le carburant contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur d'oxygène de 2,7 % en poids) peut réduire le rendement du véhicule et produire un blocage de vapeur ou rendre le démarrage difficile.

MISE EN GARDE

La garantie limitée sur les véhicules neufs peut ne pas couvrir les dégâts au circuit d'alimentation en carburant et les problèmes de rendement causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou des carburants contenant du Méthyle Tertiaire Butyle Éther (MTBE) pour plus de 15,0 % en volume (teneur en oxygène de 2,7 % en poids). (si équipé)

Ne pas utiliser de méthanol

Ne pas utiliser de méthanol (alcool de bois) dans votre véhicule. Ce type de carburant peut réduire le rendement du véhicule, endommager les composants du circuit d'alimentation en carburant, du circuit de commande du moteur, du système de commande des émissions gazeuses.

Additifs de carburant

Kia recommande d’utilise de l’essence sans plomb d’un indice d’octane recherche (RON) 95 / indice anti-détonation (AKI) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane recherche (RON) 91 / indice anti-détonnation (AKI) 87 ou plus (sauf l’Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d'additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l'huile moteur.Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne pas mélanger d'autres additifs.

Fonctionnement dans des pays étrangers

Si vous parcourez un autre pays :

  • Observer toute la réglementation en matière d’enregistrement et d’assurance.

  • Qu'il existe un réseau de distribution de carburant compatible avec votre véhicule.

Moteur diesel

Carburant diesel

Les moteurs diesel fonctionnent uniquement avec du gazole du commerce qui satisfait à la norme EN 590 ou comparable. (EN signifie une norme européenne). N'utiliser ni gazole marin, ni gasoils de chauffage, ni additifs de carburant non approuvé, au risque d'augmenter l'usure, d'endommager le moteur et le circuit d'alimentation en carburant. L'utilisation de carburants ou d'additifs non approuvés limite vos droits en matière de garantie.

Du gazole avec un indice cétane supérieur à 51 est utilisé dans votre véhicule. Si deux types de carburant diesel sont disponibles, utiliser le carburant d'été ou d'hiver en fonction des températures.

  • Au-dessus de -5 °C (23 °F)… Carburant diesel d'été

  • En dessous de -5 °C (23 °F)… Carburant diesel d'hiver

Surveillez le niveau de carburant très attentivement : si le moteur s'arrête faute de carburant, les circuits doivent être complètement purgés pour redémarrer.

MISE EN GARDE

Évitez à tout prix l'entrée d'essence ou d'eau dans le réservoir. Ceci obligerait à mélanger et purger les conduites pour éviter le blocage de la pompe d'injection et des dégâts au moteur du véhicule.

MISE EN GARDE

Carburant diesel (si équipé de PAF)

Il est recommandé d'utiliser du gazole automobile normal pour un véhicule diesel équipé du système FAP. (si équipé)

Si vous utilisez du gazole avec une teneur élevée en soufre (plus de 50 ppm de soufre) et des additifs non spécifiés, le système FAP risque de dégâts et de la fumée blanche peut être émise. (si équipé)

Biodiesel

Les mélanges de gazole du commerce d’un maximum de 7 % de biodiesel, appelés habituellement « diesel B7 » peuvent être utilisés dans votre véhicule si le biodiesel répond à la norme EN 14214 ou l’équivalent. EN signifie « norme européenne ». L’utilisation des biodiesels qui dépasse 7 % provenant d’ester méthyle de graines de colza (RME), d’ester méthyle d’acides gras (FAME), d’ester méthyle d’huiles végétales (VME) etc. ou de gazole mélangé avec plus de 7 % de biodiesel peuvent accélérer l’usure ou endommager le moteur du véhicule ainsi que le circuit d’alimentation en carburant. La réparation et le remplacement d’organes usés ou endommagés suite à l’utilisation de carburants non approuvés ne sont pas couverts par la garantie du constructeur.

MISE EN GARDE
  • Ne jamais utiliser aucun carburant, gazole ou biodiesel B7 ou autre qui ne satisfait pas aux spécifications les plus récentes de l’industrie pétrolière. (si équipé)

  • Ne jamais utiliser aucun additif de carburant ou traitement non recommandé ou approuvé par le constructeur de véhicule. (si équipé)