Informations figurant sur le flanc des pneus
Le numéro d'identification permet d'identifier un pneu en cas de rappel.
1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions de pneu
Les dimensions d'un pneu sont indiquées sur son flanc. Cette information est nécessaire lors de la sélection de pneus de rechange pour votre véhicule. Signification des lettres et des chiffres de la désignation de taille des pneus.
Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à titre d'exemple et peuvent varier de celles de votre véhicule.)
205/55R16 91H
205 - Largeur du pneu en millimètres.
55 - Rapport d'aspect. Rapport en pourcentage entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu (radial).
16 - Diamètre des jantes en pouces.
91 - Indice de charge, code numérique correspondant à la charge maximale que le pneu peut supporter.
H - Symbole d'indice de vitesse. Reportez-vous au tableau des codes de vitesse pour plus d’informations.
Les roues sont également marquées avec des informations importantes dont vous avez besoin si jamais vous devez en remplacer une. Ce qui suit explique ce que signifient les lettres et les chiffres dans la désignation de la taille de roue.
Exemple de désignation de taille de roue : 6.5J X 16
6,5 - Largeur de jante en pouces.
J - Désignation du profil de jante.
16 - Diamètre des jantes en pouces.
Le tableau ci-dessous présente une grande partie des indices de vitesse actuellement utilisés pour les pneus des véhicules de tourisme. L'indice de vitesse d'un pneu est indiqué sur son flanc. Il indique la vitesse maximale que le pneu peut supporter pour satisfaire aux exigences de sécurité.
|
Indice de vitesse |
Vitesse maximale |
|---|---|
|
S |
180 km/h (112 mph) |
|
T |
190 km/h (118 mph) |
|
H |
210 km/h (130 mph) |
|
V |
240 km/h (149 mph) |
|
W |
270 km/h (168 mph) |
|
Y |
300 km/h (186 mph) |
3. Vérification de la durée de vie de pneu (TIN : numéro d'identification de pneu)
Les pneus ayant dépassé 6 ans d'utilisation, sur base de la date de fabrication (y compris celui de la roue de secours) doit être remplacés. Le code DOT qui apparaît sur le flanc du pneu indique la date de fabrication du pneu. Le code DOT est une série de chiffres sur un pneu composée de chiffres et de lettres anglaises. La date de fabrication est désignée par les 4 derniers chiffres du code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du code DOT correspond au code de l'usine, aux dimensions du pneu et à la sculpture du pneu. Les 4 derniers chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication.
Par exemple :
DOT XXXX XXXX XXXX 1622 signifie que le pneu a été produit au cours de la 16ème semaine de 2022.
Vieillissement des pneus
Les pneus se dégradent avec le temps, même s'ils ne sont pas utilisés. Quel que soit l'état de la bande de roulement, il est recommandé de remplacer les pneus après 6 ans dans le cas d'une utilisation normale. Les climats chauds et les fortes charges fréquentes accélèrent le processus de vieillissement des pneus. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner une défaillance soudaine des pneus et une perte de contrôle pouvant occasionner un accident et des blessures graves, voire mortelles.
4. Composition et matériaux des nappes de pneus
Le nombre de couches ou de plis de tissu caoutchouté dans le pneu. Le fabricant doit également indiquer les matériaux des pneus (acier, nylon, polyester, etc.). La lettre R désigne des pneus à structure radiale, la lettre D des pneus à structure diagonale et la lettre B des pneus à structure diagonale ceinturée.
5. Pression de gonflage maximale autorisée
Ce chiffre représente la pression d'air la plus élevée qui devrait être appliquée au pneu. Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale autorisée. Se reporter à Plus de détails.
6. Indice de charge maximale
Ce chiffre indique la charge maximale en kilogrammes et en livres que le pneu peut supporter.Ce chiffre indique la charge maximale en kilogrammes et en livres que le pneu peut supporter. Lorsque vous remplacez des pneus, veillez à choisir des pneus présentant le même indice de charge que ceux d’origine.
7. Indices de qualité uniforme des pneus
Des indices de qualité sont disponibles sur le flanc des pneus, entre l'épaulement et la largeur de section maximale.
Par exemple :
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Le degré d'usure de la bande de roulement est une cote comparative basée sur le taux d'usure du pneu lorsqu'il est testé dans des conditions contrôlées sur un parcours d'essai gouvernemental spécifique. Par exemple, un pneu classé 150 s'usera une fois et demie (1½) ainsi qu'un pneu classé 100 sur le parcours gouvernemental.
Les performances relatives des pneus peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation et peuvent présenter un écart significatif par rapport à la norme, notamment du fait des habitudes de conduite, de l'entretien, du type de route et du climat.
Cet indice est gravé sur le flanc des pneus des véhicules de tourisme. Les pneus disponibles en série ou en option pour votre véhicule peuvent varier selon l'indice.
Les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ces indices indiquent la capacité des pneus à s’arrêter sur une surface humide, mesurée dans des conditions contrôlées sur des surfaces d’essai en asphalte et en béton spécifiées par le gouvernement. Un pneu marqué C a des performances d'adhérence faibles.
Les indices de température sont A (le plus élevé), B et C qui représentent la résistance d’un pneu à l’échauffement et sa capacité à dissiper la chaleur dans un environnement contrôlé en laboratoire.
Une température élevée constante peut provoquer la détérioration du matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. Les indices B et A indiquent que le pneu a démontré en laboratoire des niveaux de performance supérieurs au minimum exigé par la loi.
L'indice d'adhérence attribué à ce pneu est basé sur des tests de d'adhérence de freinage en ligne droite et n'inclut pas les accélérations, les virages, l'aquaplaning ou des caractéristiques d'adhérence exceptionnelles.
Température des pneus
L'indice de température est établi pour un pneu gonflé à la pression requise qui n'est soumis à aucune surcharge. Une vitesse excessive, une pression de gonflage insuffisante et une charge trop importante sont des conditions qui, individuellement ou combinées, peuvent provoquer une surchauffe et une défaillance soudaine du pneu. Vous risquez alors de perdre le contrôle de votre véhicule et de subir des blessures graves, voire mortelles.