Chauffage et climatisation manuels
Le système de chauffage et de refroidissement peut être contrôlé manuellement en appuyant sur d'autres boutons que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne de manière séquentielle dans l'ordre des boutons sélectionnés.
En appuyant sur l'un des boutons (ou en tournant l'une des molettes) sauf le bouton AUTO en fonctionnement automatique, les fonctions non sélectionnées sont commandées automatiquement.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :
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Chauffage :
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Refroidissement :
Appuyez sur le bouton AUTO pour passer en mode entièrement automatique.
Chauffage et climatisation
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Démarrez le moteur.
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Régler le mode à la position désirée.
Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;
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Chauffage :
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Refroidissement :
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Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
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Régler la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
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Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse souhaitée.
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Activez le système de climatisation si vous le souhaitez.
Sélection du mode
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d’air dans le système de ventilation.
L'air peut être dirigé vers le plancher, les bouches du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions Face (visage), Bi-Level (deux niveaux), Floor (sol), Floor-Defrost (sol-dégivrage) et Defrost (dégivrage).
Vous pouvez également sélectionner 2~3 modes en même temps.
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mode visage (
) + plancher ()
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mode visage (
) + dégivrage (
)
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mode plancher (
) + dégivrage ()
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mode visage (
) + plancher () + dégivrage ()
Visage (B, D, F)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d’air diffusé par chaque aération.
Niveau plancher (C, D, E, F)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le plancher et une petite partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.
Niveau dégivrage (A, C, D, E, F)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Niveau dégivrage max (A, D)
L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l’air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Mode de dégivrage
Lorsque vous sélectionnez le mode de dégivrage, les réglages système suivants seront effectués automatiquement :
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Le système de climatisation sera allumé.
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Le ventilateur sera mis à la grande vitesse.
Pour activer le mode de dégivrage, appuyez sur le bouton de mode ou de nouveau sur le bouton de dégivrage ou sur la touche AUTO.
Aérations du tableau de bord
Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer l'évent, le faire pivoter vers le bas à la position maximale. Pour ouvrir l'évent, le faire pivoter vers le haut à la position maximale.
Vous pouvez également régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations comme indiqué dans l’illustration.
Réglage de la température
La température augmente jusqu'au maximum (HI) en faisant tourner le bouton vers l'extrême droite.
La température diminue au maximum (Lo) en faisant tourner le bouton vers l'extrême gauche.
En tournant le bouton, la température augmente ou diminue de 0,5 °C/1 °F. En choisissant la température la plus basse, la climatisation fonctionne en permanence.
Réglage d'égalisation des températures côtés conducteur et passager
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Appuyez sur le bouton SYNC pour obtenir la même température des côtés conducteur et passager.
La température côté passager est identique à la température côté conducteur.
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Tourner la molette de réglage de la température côté conducteur.
Les températures côtés conducteur et passager sont identiques.
Réglage distinct des températures côtés conducteur et passager
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Appuyez à nouveau sur le bouton SYNC pour définir une température différente pour les côtés conducteur et passager. Le témoin du bouton s'éteint.
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Utiliser le bouton de commande de température côté conducteur pour régler la température côté conducteur.
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Utiliser le bouton de commande de température côté passager pour régler la température côté passager.
Conversion des unités de température (°C↔°F)
Vous pouvez basculer le mode de température entre Centigrades et Fahrenheit comme suit ; tout en appuyant sur le bouton OFF, appuyez sur le bouton AUTO pendant 3 secondes ou plus. L'unité passera de Celsius à Fahrenheit ou de Fahrenheit à Celsius.
Commande d’entrée d’air
Pour modifier la position de commande d’admission d’air :
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Appuyez sur le bouton de commande.
Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié.
Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.
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Le fonctionnement continu de la climatisation en position de recirculation d'air peut augmenter l'humidité dans l'habitacle et entraîner la formation de buée sur les vitres, réduisant ainsi la visibilité.
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Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.
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Le fonctionnement continu du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule.
Commande de vitesse du ventilateur
Vous pouvez régler la vitesse du ventilateur en appuyant sur le bouton de réglage approprié.
Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus la quantité d’air produite est importante.
Appuyez simplement sur le bouton OFF (ARRÊT) pour désactiver le ventilateur.
Climatisation (A/C)
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Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume).
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Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.
Mode Arrêt
Appuyez sur la touche OFF pour désactiver le système de climatisation avant. Toutefois, vous pouvez toujours actionner les boutons d’admission d’air tant que le contact est en position ON.