Réduction catalytique sélective (si équipé)
Le système de réduction catalytique sélective (SCR) sert à convertir de manière catalytique l'oxyde d'azote (NOx) en azote et en eau, en utilisant l'agent de réduction et la solution d'urée.
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L'utilisation d'un véhicule qui ne consomme pas de solution d'urée peut être considérée comme une infraction pénale.
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L'usage et le remplissage d'une solution d'urée requise dont les spécifications sont correctes sont obligatoires sur les véhicules conformes au certificat de conformité produit pour ce type de véhicule.
Jauge de niveau de solution d'urée (si équipé)
La jauge de niveau de solution d'urée indique la quantité approximative de solution d'urée restant dans le réservoir.
* L'image de la jauge de niveau d'urée apparaît à chaque fois que le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position ON.
Message d'avertissement de niveau bas de solution d'urée (si équipé)
Les messages d'avertissement de manque de solution d'urée s'affichent lorsqu'il reste environ moins de 3,6 L de solution d'urée.
Lorsque le message d'avertissement « Low Urea » (niveau bas d'urée) s'affiche avec le témoin SCR (
), le réservoir de solution d'urée doit être rempli. S'il n'est pas rempli pour un kilométrage important, le système d'avertissement
visuel s'intensifie en affichant le message « Refill Urea » (remplir d'urée) avec le témoin SCR ().
Dans ce cas, le réservoir de solution d'urée doit être rapidement rempli. La solution d'urée restante dans le réservoir de
approche d'un niveau trop bas. Le message d'avertissement "Refill Urea in 000 km or vehicle will not start" (remplissez l'urée
dans 000 km ou le véhicule ne démarrera pas) s'affiche, le témoin SCR s'allume (). « xxx km » représente l'autonomie autorisée et vous ne devez pas continuer à rouler jusqu'à la limite de distance autorisée
sans remplir le réservoir d'urée.
Sinon, le véhicule ne peut pas redémarrer une fois que le moteur a été coupé avec le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur). Selon le mode de conduite, les conditions environnementales et le profil de la route, le kilométrage restant calculé peut différer de l'autonomie réelle. Lorsque le message « Low Urea » (niveau bas d'urée) ou « Refill Urea » (faire le plein d'urée) s'affiche, une quantité suffisante de solution d'urée doit être ajoutée. Lorsque le message « Refill Urea in 000 km or vehicle will not start » (faire le plein d'urée dans 000 km ou le véhicule ne démarrera pas) s'affiche, verser une quantité suffisante de solution d'urée.
Lorsque le message « Refill Urea or vehicle will not start » (faire le plein d'urée ou le véhicule ne démarrera pas) s'affiche
avec le témoin SCR (), le véhicule ne peut pas redémarrer une fois que le moteur est coupé avec le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur). Dans les cas ci-dessus, un plein complet est toujours recommandé.
Se reporter à Plus de détails.
Dysfonctionnement du système SCR (si équipé)
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Lors de la détection d'un dysfonctionnement |
Trajet de 50 km après détection d'un dysfonctionnement |
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Défaillance du système de solution d'urée (= pas d'injection de solution d'urée) |
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Solution d'urée incorrecte détectée (= solution d'urée anormale) |
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Consommation anormale de solution d'urée (= défaillance post-traitement) |
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Le système SCR est défaillant à cause de composants électriques débranchés, d'une solution d'urée incorrecte, etc.
« xxx km (mile) » représente l'autonomie autorisée et vous ne devez pas continuer à rouler jusqu'à la limite de distance autorisée sans réparer l'origine de la défaillance. Sinon, le véhicule ne peut pas redémarrer une fois que le moteur a été coupé avec le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur). Dans ce cas, faites vérifier le véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Suppression de la restriction de redémarrage du véhicule (si équipé)
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Aucun redémarrage |
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Niveau bas de solution d'urée |
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Défaillance du système de solution d'urée (= pas d'injection de solution d'urée) |
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Solution d'urée incorrecte détectée (= solution d'urée anormale) |
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Consommation anormale de solution d'urée (= défaillance post-traitement) |
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Une fois que le système d'incitation atteint son état final et que le redémarrage du véhicule est désactivé, il ne sera désactivé que si le réservoir de solution d'urée est réapprovisionné ou si les dysfonctionnements ont été corrigés. Si le véhicule ne peut pas redémarrer avec le message « Refill Urea tank or vehicle will not start » (recharger le réservoir d'urée ou le véhicule ne démarrera pas), versez une quantité suffisante de solution d'urée, attendez quelques minutes et essayez de redémarrer le véhicule. Si le démarrage du véhicule n'est pas possible quel que soit le niveau de solution d'urée, faites inspecter votre véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Ajout de solution d'urée
Pour faire l'appoint de solution d'urée par le tuyau de remplissage
* Prendre garde de ne pas verser la solution durée dans le réservoir de carburant. Sinon, les performances du véhicule pourraient être affectées et causer divers dysfonctionnements.
* Ne jamais utiliser le mélange de solution d'urée avec des additifs ou de l'eau. Des substances étrangères pourraient entrer dans le réservoir de solution d'urée. Cela pourrait certainement avoir un effet négatif sur les performances du véhicule et provoquer divers dysfonctionnements.
* Utiliser uniquement la solution d'urée ISO 22241 spécifiée. Une solution d'urée non autorisée pourrait avoir un effet négatif sur les performances du véhicule et provoquer divers dysfonctionnements.
Se reporter à Plus de détails.
Pour faire l'appoint de solution d'urée avec une bouteille de remplissage
* Prendre garde de ne pas verser la solution durée dans le réservoir de carburant. Sinon, les performances du véhicule pourraient être affectées et causer divers dysfonctionnements.
* Faites très attention à ne pas faire déborder le réservoir (complètement) plein de solution d'urée en faisant l'appoint avec le flacon de remplissage. Un réservoir de solution d'urée trop rempli se dilate lorsqu'il gèle et celui-ci ou le système de solution d'urée peut subir de graves dysfonctionnements.
* Ne jamais utiliser le mélange de solution d'urée avec des additifs ou de l'eau. Des substances étrangères pourraient entrer dans le réservoir de solution d'urée. Cela pourrait certainement avoir un effet négatif sur les performances du véhicule et provoquer divers dysfonctionnements.
* Utiliser uniquement la solution d'urée ISO 22241 spécifiée. Une solution d'urée non autorisée pourrait avoir un effet négatif sur les performances du véhicule et provoquer divers dysfonctionnements.
Ajout de la solution d'urée : environ tous les 5 600 km (la consommation de solution d'urée dépend du profil de la route, du mode de conduite et des conditions environnementales)
* La mise à jour des jauges du groupe d'instruments prend un certain temps après l'injection de la solution d'urée
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Ne pas appliquer de choc extérieur sur le système de FPD. Cela pourrait endommager le catalyseur qui se trouve à l'intérieur du système de FPD.
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Ne pas modifier arbitrairement ni manipuler le système de FPD en réorientant ou en rallongeant le tuyau d'échappement. Cela pourrait nuire au système de FPD.
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Éviter tout contact avec l'eau qui s'échappe du tuyau d'échappement. L'eau est légèrement acide et dangereuse pour la peau. En cas de contact, la laver soigneusement.
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Toute manipulation ou modification arbitraire du système de FPD peut provoquer un dysfonctionnement du système. Le système de filtre à particules diesel (FPD) est contrôlé par une unité de commande électronique complexe.
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Attendre que le système de FPD refroidisse avant toute opération de maintenance, car il est chaud en raison de la production de chaleur. Sinon, il peut vous brûler la peau.
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Ajouter uniquement la solution d'urée spécifiée, si votre véhicule est équipé du système de solution d'urée.
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Le système de solution d'urée (c.à-d. la buse de solution d'urée, la pompe de solution d'urée et le DCU) fonctionne pendant environ 2 minutes de plus pour éliminer la solution d'urée qui reste à l'intérieur, même après avoir appuyé sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position OFF. Avant l'opération de maintenance, vérifier que le système de solution d'urée est complètement désactivé (OFF).
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Une solution d'urée de mauvaise qualité ou des liquides non autorisés peuvent endommager les composants du véhicule, y compris le système de FPD. Un additif non vérifié dans la solution d'urée peut boucher le catalyseur SCR et provoquer d'autres dysfonctionnements qui nécessiteront le remplacement coûteux du système de FPD.
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Si la solution d'urée entre en contact avec les yeux ou la peau, vous devez laver soigneusement la zone de peau contaminée.
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Si vous avalez de la solution d'urée, rincez-vous soigneusement la bouche et buvez beaucoup d'eau fraîche. Ensuite, consultez immédiatement un médecin.
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Si vos vêtements sont contaminés par de la solution d'urée, changez-les immédiatement.
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Si vous avez une réaction allergique à la solution d'urée, consultez immédiatement un médecin.
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Veillez à tenir la solution d'urée hors de la portée des enfants.
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Essuyez tout déversement de solution d'urée avec de l'eau ou un chiffon. Si la solution d'urée est cristallisée, essuyez-la avec une éponge ou un chiffon mouillé dans de l'eau froide.
Si la solution d'urée renversée est exposée à l'air pendant une période prolongée, elle se cristallise en blanc et endommage la surface du véhicule.
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La solution d'urée n'est pas un additif pour carburant. Elle ne doit donc pas être injectée dans le réservoir de carburant. Sinon, elle pourrait endommager le moteur.
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La solution d'urée est une solution aqueuse qui est inflammable, non toxique, incolore et inodore.
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Entreposez le réservoir de solution d'urée uniquement dans des endroits bien ventilés. Lorsque la solution d'urée est exposée à une température élevée d'environ 50°C pendant une période prolongée (par ex. à la lumière directe du soleil), une décomposition chimique peut se produire et émettre de la vapeur d'ammoniac.
Entreposage de la solution d'urée (si équipé)
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Il n'est pas correct d'entreposer la solution d'urée dans des conteneurs faits de matériaux inappropriés comme l'aluminium, le cuivre, un alliage de cuivre, un acier non allié et l'acier galvanisé.
La solution d'urée dissout les métaux et endommage fortement le système de purification de l'échappement au point de n'être plus réparable.
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Entreposer la solution d'urée uniquement dans les conteneurs faits des matériaux suivants.
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Acier DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-spécifié CR-Ni, acier Mo-Cr-Ni, polypropylène et polyéthylène
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Pureté de la solution d'urée
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Les situations suivantes peuvent endommager le système de FPD.
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Des carburants ou des liquides non autorisés sont ajoutés dans le réservoir de solution d'urée.
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Des additifs sont mélangés à une solution d'urée.
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De l'eau est ajoutée pour diluer la solution d'urée.
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N'utiliser que la solution d'urée ISO 22241 ou DIN70070 spécifiée. Lorsqu'une solution d'urée non autorisée est ajoutée dans le réservoir de solution d'urée, faites inspecter votre véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Lorsque des impuretés interdites pénètrent dans le réservoir de solution d'urée, les problèmes suivants peuvent se produire.
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Augmentation des émissions
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Dysfonctionnement du système de FPD
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Panne du moteur
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N'ajoutez jamais une solution d'urée usagée qui sort du réservoir de solution d'urée (par ex. lors de l'entretien du véhicule). Sa pureté ne serait pas garantie. Toujours ajouter de la solution d'urée neuve.
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Spécifications de la solution d'urée standard |
Du liquide comme du diesel, de l'essence et de l'alcool ne doit jamais être utilisé pour le système SCR. Tout fluide autre que la solution d'urée recommandée (conforme à la norme ISO22241 ou DIN70070) peut endommager le système SCR et détériorer les émissions du véhicule. |
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En ouvrant le bouchon du réservoir de solution d'urée à température extérieure élevée, des vapeurs d'ammoniac peuvent s'échapper. Les vapeurs d'ammoniac ont une odeur âcre et provoquent principalement une irritation de :
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la peau
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Les muqueuses
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Les yeux
Vous pouvez ressentir une sensation de brûlure dans les yeux, le nez et la gorge, de la toux et des larmes. Ne pas inhaler des vapeurs d'ammoniac. Ne pas laisser la solution d'urée entrer en contact direct avec votre peau. Cela représente un danger pour la santé. Rincez abondamment à l'eau propre toute partie contaminée. Si nécessaire, consultez un médecin.
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En manipulant une solution d'urée dans un espace clos, veillez à une bonne ventilation. Lorsque le flacon de solution d'urée est ouvert, des fumées odorantes âcres peuvent s'échapper.
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Tenir la solution d'urée hors de la portée des enfants.
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Si la solution d'urée déborde sur la surface du véhicule, lavez la surface du véhicule à l'eau propre pour empêcher la corrosion.
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En refaisant le plein, soyez prudent car la solution d'urée peut déborder.
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Si le véhicule a été stationné à une température ambiante très basse (inférieure à 11 degrés Celsius) pendant une longue période, la solution d'urée peut geler dans le réservoir. Si la solution d'urée est gelée, le niveau du réservoir peut ne pas être détecté correctement tant que la solution n'a pas dégelé par l'activation du chauffage. Une solution d'urée incorrecte ou diluée peut augmenter le point de congélation et la décongélation peut ne pas se faire correctement avec le chauffage qui est activé en dessous d'une certaine température. Ce phénomène peut entraîner un dysfonctionnement du système SCR et empêcher le redémarrage du moteur.
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Le temps nécessaire pour dégeler la solution d'urée varie avec les conditions de conduite et la température extérieure.
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Si une solution d'urée défectueuse ou liquide non recommandé est fourni, des dégâts sur des pièces de la voiture comme les dispositifs de réduction des émissions peuvent se produire. Si du carburant défectueux est ajouté, des objets étrangers peuvent s'accumuler sur le catalyseur SCR et l'obstruer et le casser.
Après avoir ajouté une solution incorrecte d'urée, consultez le concessionnaire/réparateur agréé Kia le plus proche dès que possible.
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Du liquide non recommandé, comme du diesel, de l'essence ou de l'alcool, et autre que la solution d'urée recommandée conforme à la norme ISO22241 ou DIN70070, ne doit jamais être utilisé.