Dégivrage et désembuage du pare-brise
Chauffage du pare-brise
Ne pas utiliser la position pendant le refroidissement par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise peut entraîner la formation de buée sur la surface extérieure du pare-brise, et donc une perte de visibilité. Dans ce cas, placer la molette ou le bouton de sélection du mode en position et régler la molette ou le bouton de commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse inférieure.
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Pour un dégivrage maximum, réglez la température et la vitesse du ventilateur au maximum.
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Si vous souhaitez diriger de l'air chaud vers le sol pendant le dégivrage ou le désembuage, choisissez le mode sol-dégivrage.
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Avant de prendre la route, retirez la neige et la glace présentes sur le pare-brise, la lunette arrière, les rétroviseurs et l'ensemble des vitres.
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Retirez la neige et la glace du capot et des admissions d’air de la grille pour améliorer l’efficacité du chauffage et du dégivrage, ainsi que pour réduire les risques de formation de buée sur le pare-brise.
- Contient les sujets
- Système de climatisation manuel
- Système de climatisation automatique
- Système de désembuage automatique (uniquement pour système de commande automatique de climatisation)
- Ventilation automatique
- Activer lors de l'utilisation du liquide de lave-glace
- Recirculation d'air intérieur de toit ouvrant
- Mode Recirculation Plus