Bonnes pratiques de conduite
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Ne passez jamais le levier de vitesses de la position P (stationnement) ou N (point mort) à une autre position lorsque la pédale d'accélération est enfoncée.
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Ne placez jamais le levier de vitesses en position P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement.
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Attendez d'être totalement à l'arrêt avant d'essayer de passer en position R (marche arrière) ou D (marche avant).
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Ne laissez jamais votre véhicule avancer en roue libre sans enclencher de vitesse dans une descente. Ceci peut s'avérer extrêmement dangereux. En quittant le véhicule, toujours maintenir le véhicule en prise.
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Ne pas garder le pied sur les freins. Ceci les surchauffe et peut causer une panne. Dans une longue descente, ralentir et rétrograder. Le frein moteur ralentira le véhicule.
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Ralentissez avant de passer à un rapport inférieur. Sinon, le rapport inférieur risque de ne pas être engagé.
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Toujours utiliser le frein de stationnement. Il ne suffit pas de mettre la boîte de vitesses en position de stationnement (P) pour immobiliser le véhicule.
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Soyez extrêmement prudent en conduisant sur une surface glissante. Faites spécialement attention en freinant, en accélérant ou en changeant de vitesse. Sur une chaussée glissante, un changement brutal de la vitesse du véhicule peut provoquer un accident dû à une perte d'adhérence des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.
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Pour des performances et des économies optimales, éviter d'enfoncer et de relâcher brusquement l'accélérateur.
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Lorsque vous roulez dans une côte ou dans une descente, mettez toujours le levier de vitesses en position D (conduite) pour avancer ou en position R (marche arrière) pour reculer et vérifiez le rapport engagé indiqué sur le combiné d'instruments avant de rouler. Conduire dans le sens opposé au rapport sélectionné peut entraîner une situation dangereuse, le moteur peut alors se couper et les performances de freinage peuvent être réduites.
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Toujours boucler les ceintures de sécurité ! En cas d'accident, un passager non attaché risque davantage de blessures graves, voire mortelles, qu'un passager correctement attaché.
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Évitez de rouler trop vite dans les virages ou lorsque vous tournez.
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Évitez les mouvements brusques du volant, tels que les changements de voie brutaux ou les virages serrés rapides.
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Le risque de retournement augmente fortement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse élevée.
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La perte de contrôle est fréquente lorsque deux roues au moins quittent la route et que le conducteur donne un coup de volant trop prononcé pour redresser le véhicule.
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Si votre véhicule quitte la route, ne donnez pas de coups de volant violents. Ralentissez plutôt avant de revenir dans les voies de circulation.
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Ne jamais dépasser les limites de vitesse autorisées.
Si votre véhicule reste bloquer dans la neige, la boue, le sable, etc. vous pouvez tenter de déplacer le véhicule d'avant en arrière. N'utilisez pas cette technique si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule. Dans cette opération, le véhicule peut brusquement se déplacer vers l’avant ou l’arrière en se désembourbant, causant de blessure ou de dégât aux personnes ou aux objets proches.
Démarrer en côte
Pour démarrer en côte :
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Appuyez sur la pédale de frein, passez le levier de vitesses sur D (marche avant).
Sélectionner le rapport adéquat en fonction de la charge et de l'inclinaison de la côte puis desserrer le frein de stationnement. Enfoncer l'accélérateur graduellement en desserrant les freins de service.
En accélérant dans une côte, le véhicule risque de reculer. La sélection de la seconde (2) peut contribuer à éviter le recul.