Direction assistée électrique (EPS)

La direction assistée utilise un moteur électrique pour vous aider à diriger le véhicule. Si le moteur du véhicule est arrêté ou si le système de direction assistée tombe en panne, le véhicule peut toujours être utilisé mais avec un effort supplémentaire de manœuvre du volant.

L'EPS est commandé par l'unité de commande de direction assistée qui détecte le couple du volant, la position du volant et la vitesse du véhicule pour commander le moteur.

Le volant devient plus difficile à tourner lorsque la vitesse du véhicule augmente et diminue lorsque la vitesse du véhicule diminue pour un meilleur contrôle du volant de direction.

Si vous remarquez un changement au niveau de la dureté de la direction du véhicule, faire vérifier votre système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

REMARQUE

Vous pouvez observer les points suivants lors du fonctionnement normal du véhicule :

Le témoin d'avertissement EPS ne s'allume pas.
L'effort sur la direction est élevé sitôt après avoir mis le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position ON. Ceci est le cas lorsque le système effectue les diagnostics du système EPS. À l'issue des diagnostics, l'effort de manœuvre du volant redevient normal.
Un déclic du relais EPS peut s'entendre après avoir mis le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position ON ou LOCK/OFF.
Vous pouvez entendre le bruit du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou circule à faible vitesse.
Si le système de direction assistée électronique ne fonctionne pas correctement, le témoin correspondant s'allume sur le combiné. Le volant peut devenir difficile à contrôler ou à manœuvrer. Dans ce cas, faire vérifier le système par un atelier professionnel.

Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Lorsque l'anomalie est détectée dans le système électrique de direction assistée, pour éviter un accident mortel, les fonctions de direction assistée sont désactivées. À ce moment, le témoin d'avertissement du panneau d'instruments s'allume ou clignote et la direction assistée sera désactivée. Vérifiez immédiatement après avoir déplacé le véhicule vers un endroit sûr.
L'effort de direction augmente si le volant de direction est tourné continuellement pendant que le véhicule est arrêté. Cependant, après quelques minutes, le fonctionnement redevient normal.
Lorsque vous utilisez le volant par de basses températures, vous pouvez entendre un bruit anormal. Ce bruit disparaît lorsque les températures remontent. Tout cela est parfaitement normal.
Lorsque le témoin d’avertissement du système de charge s’allume ou la tension est basse (lorsque l’alternateur ou la batterie ne fonctionnent pas normalement ou ont un dysfonctionnement), le volant peut obtenir lourd et devenir anormalement difficile à contrôler.