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Chauffage et climatisation manuels

Le système de chauffage et de refroidissement peut être contrôlé manuellement en appuyant sur des boutons ou en tournant le(s) bouton(s) autre(s) que le bouton AUTO.

Le système fonctionne séquentiellement selon l’ordre des boutons sélectionnés.

  1. Démarrez le véhicule.

  2. Réglez les boutons de sélection de mode comme vous le souhaitez. Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement :

    • Chauffage : ()

    • Refroidissement : ()

  3. Réglez la commande de température sur le niveau de température désiré.

  4. Réglez la commande d'admission d'air sur la position d’air extérieur si nécessaire.

  5. Réglez la position de la commande de vitesse du ventilateur à la vitesse désirée.

  6. Si vous le souhaitez, activez la climatisation (à ON) en réglant la température au niveau élevé afin de déshumidifier l’air avant qu’il ne pénètre dans l’habitacle.

    Si le pare-brise s’embue, sélectionnez le mode Dégivrage avant ().

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à un contrôle entièrement automatique du système.

Mode

Fonctionnement

Flux d'air

Sièges avant

Sièges arrière (deuxième/troisième)

Le débit d’air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.

2, 4

7

Le flux d’air est dirigé vers le visage et vers le plancher.

2, 3, 4, 5

6, 7

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

1, 3, 4, 5

6

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

1, 3, 4, 5

-

La plus grande partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les bouches d'aération latérales.

1, 4

-

Commande de température

Sièges avant (tableau de bord central)
Sièges arrière
  • Sélectionnez la direction du débit d’air à travers le système de ventilation.

    Les sorties du débit d'air sont activées dans l'ordre suivant :

Contrôle de l’ouverture/la fermeture et l’orientation des bouches d’aération

Pour les sièges avant
Pour les sièges arrière
  • Pour les sièges avant

    • Réglez la direction de la sortie de ventilation avant à l’aide du levier de réglage dans la direction horizontale et verticale.

    • Poussez complètement le levier d’ouverture/de fermeture de la sortie de ventilation avant jusqu’à la position fermée () pour la fermer.

  • Pour les sièges arrière

    • Réglez l’angle ou faites tourner la pale de la sortie de ventilation arrière pour contrôler la direction du débit d’air.

    • Vous pouvez rabattre complètement la pale de la sortie de ventilation arrière pour la fermer.

    • Fermez la sortie de ventilation arrière et faites tourner le bord extérieur de la sortie vers la direction de l’ouverture () pour disperser le débit d’air.

    • Si toutes les bouches d’aération sont fermées, vous pouvez entendre un bruit. Il est donc préférable d’ouvrir et d’utiliser au moins une bouche.

Climatisation A/C

Sièges avant (affichage de la commande de climatisation)
Sièges arrière
  • Appuyez sur le bouton A/C.

  • Les sièges avant et arrière peuvent actionner le système de climatisation de manière indépendante.

    Dans certaines conditions toutefois, le débit d’air froid peut souffler lorsque la climatisation du siège arrière est désactivé pour stabiliser le système de climatisation.

Contrôle de l’entrée d’air

  • Sélectionnez la position d’air extérieur (air frais) ou la position d’air recyclé.

  • Position d’air extérieur (air frais) : L’air pénètre dans le véhicule de l’extérieur. Le témoin lumineux s'éteint.

Contrôle du chauffage et de la climatisation automatiquement

Sièges avant (affichage de la commande de climatisation)
Sièges arrière
  1. Réglez la température désirée.

  2. Appuyez sur le bouton AUTO pour contrôler :

    • Mode

    • Vitesse du ventilateur

    • Entrée d’air

    • Climatisation

    Niveau

    Indicateur

    Affichage LCD

    Flux d'air

    Élevé

    2~8

    Moyen

    1~6

    Faible

    1~4

    • Réglez la température en appuyant sur le bouton de commande de la température.

    • Le bouton de commande automatique du chauffage et de la climatisation pour le siège arrière règle la fonction à「ON」(activé) lorsque le clignotant est allumé ou à「OFF」(désactivé) lorsque le clignotant est éteint.

Contrôle de la température

Sièges avant (tableau de bord central)
Sièges arrière
  • Siège avant : Actionnez le levier de commande de la température vers le haut ou vers le bas.

  • Siège arrière : Appuyez sur le bouton de commande de la température.

Réglage de la température du côté du conducteur et du côté du passager à la même valeur

  1. Appuyez sur le bouton SYNC.

  2. Lorsque le témoin du bouton SYNC s’allume, la commande de la température ne fonctionne pas automatiquement.

Climatisation pour le conducteur seulement

  • Appuyez sur le bouton Conducteur seulement. L’air est surtout soufflé vers le siège du conducteur.

  • Utilisez ce bouton lorsque le siège du passager n’est pas occupé afin de réduire votre consommation d’énergie.

Contrôle de la vitesse du ventilateur

Sièges avant (affichage de la commande de climatisation)
Sièges avant (tableau de bord central)
Sièges arrière
  • Sièges avant (affichage de la commande de climatisation)/sièges arrière : Appuyez sur le bouton de gauche ou de droit pour régler la vitesse.

  • Sièges avant (panneau central) : Actionnez le levier vers le haut ou vers le bas.

AVERTISSEMENT

Visibilité réduite

L’utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d’air peut permettre une augmentation de l’humidité à l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait embuer la vitre et obscurcir la visibilité.

AVERTISSEMENT

Air recyclé

L’utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l’air peut causer une somnolence ou un endormissement et une perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande d’admission d’air sur la position d’air extérieur (air frais) autant que possible pendant la conduite.

AVERTISSEMENT

Dormir avec la climatisation en marche

Ne dormez pas dans un véhicule avec l’air climatisé ou le chauffage en marche car cela peut provoquer des dommages graves ou la mort en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de la température corporelle.

REMARQUE
  • L’utilisation du ventilateur lorsque le bouton EV est à la position OFF (arrêt) peut décharger la batterie. N’utilisez le ventilateur que lorsque le moteur est en marche (ON).

  • Un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recirculation d'air (sans sélection de la climatisation) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales et rendre l'air de l'habitacle vicié. De plus, l'utilisation prolongée de la climatisation avec la sélection recirculation d'air, entraînera un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle des passagers.

  • Pour désactiver le fonctionnement automatique, sélectionnez l’un des boutons ou commutateurs suivant :

    • Bouton de sélection de mode

    • Commande du climatiseur

    • Bouton de dégivrage du pare-brise (appuyez de nouveau sur le bouton pour désélectionner la fonction de dégivrage du pare-brise. Le symbole AUTO s'allume à nouveau sur l'écran d'information.)

    • Molette de commande de vitesse du ventilateur

    La fonction sélectionnée sera contrôlée manuellement tandis que les autres fonctions fonctionneront automatiquement.

  • Pour améliorer l'efficacité de la climatisation, utilisez la touche AUTO et réglez la température à 22 °C (72 °F).

  • Ne placez jamais aucun objet sur le capteur situé sur le tableau de bord pour augmenter le contrôle du système de chauffage et de refroidissement.

  • Pour améliorer le son de l’entrée vocale du microphone, la vitesse du ventilateur peut ralentir automatiquement pendant quelques minutes lorsque vous activez la reconnaissance vocale ou la fonction mains libres.

  • Lorsque la batterie haute tension est chargée ou immédiatement après, la température de la batterie haute tension est refroidie à l'aide d'un système de climatisation.

    Un bruit peut être entendu au niveau du compresseur du climatiseur et du ventilateur de refroidissement. Cela est normal.

Mode OFF (intelligent) :

Sièges avant (affichage de la commande de climatisation)
Sièges avant (tableau de bord central)
Sièges arrière
  • Sièges avant :

    • Appuyez sur le bouton (1) plusieurs fois ou maintenez-le enfoncé.

    • Enfoncez le bouton de commande de la vitesse du ventilateur (2) plusieurs fois ou maintenez-le enfoncé.

  • Sièges arrière :

    • Appuyez sur le bouton「OFF」(désactivé) (3).

Ventilation automatique

Quand vous utilisez le chauffage et le climatiseur pour la ventilation du véhicule, si vous maintenez le mode recirculation pendant une durée de 30 minutes ou plus à basse température, il passe automatiquement au mode frais.

Fonctionnement

Sélectionnez ConfigurationVéhiculeClimatisationVentilation automatiqueDéshumidification automatique pour activer ou désactiver la fonction à partir du menu Paramètres à l’écran du système d’infodivertissement.

Pour de plus amples informations, veuillez scanner le code QR dans un guide de référence rapide du système d’info-divertissement pour les voitures, fourni séparément.

Bloquer l’air extérieur (selon l'équipement)

Cette fonction fait automatiquement passer le système de climatisation en mode commande d'admission d'air en se basant sur les informations de la carte de navigation et la vitesse du véhicule afin d’empêcher l’air pollué de pénétrer dans l’habitacle lorsque vous êtes dans un tunnel ou un endroit ayant une odeur.

Fonctionnement

  • Sélectionnez ConfigurationVéhiculeClimatisationBloquer l’air extérieur dans le système d’infodivertissement.

    • Activation lors de l’utilisation du liquide lave-glace : L’odeur du liquide lave-glace est automatiquement empêchée de pénétrer dans l’habitacle.

    • Activation à l’entrée d’un tunnel : Fermeture automatique des vitres et activation de la circulation de l’air intérieur à l’entrée d’un tunnel.

Conditions de fonctionnement

  • Lorsque vous conduisez sur une autoroute

  • Lorsque le système de climatisation est en mode entrée d’air frais

MISE EN GARDE

Veillez à ce qu’aucune partie de votre corps ne soit coincée lorsque vous relevez la vitre.

Recirculation de l'air lors de l'utilisation du liquide lave-glace (selon l'équipement)

Le mode de recirculation s'active automatiquement pour éviter que l'odeur du liquide lave-glace ne pénètre dans l'habitacle lorsque le lave-glace est utilisé.

Fonctionnement

  • La fonction d’activation du liquide de lave-glace s’active lorsque vous sélectionnez ConfigurationVéhiculeClimatisationFonctions de la climatisationActiver lors de l’utilisation du liquide lave-glace dans le menu Paramètres à l’écran du système d’infodivertissement.

  • Tirez le levier d'essuie-glace vers vous. Un message s’affiche sur le système d’infodivertissement.

Conditions de fonctionnement

  • Lorsque le véhicule est positionné sur ON (arrêt)

REMARQUE

Toutefois, lorsque la température extérieure est faible, les vitres peuvent s’embuer à cause de l’humidité. Si cela se produit, appuyez sur le bouton de dégivrage du pare-brise pour les déshumidifier.

Désactivation automatique de la climatisation arrière (selon l'équipement)

Le mode de recirculation s'active automatiquement pour éviter que l'odeur du liquide lave-glace ne pénètre dans l'habitacle lorsque le lave-glace est utilisé.

Fonctionnement

  • La climatisation automatique arrière se désactive lorsque vous sélectionnez ConfigurationVéhiculeClimatisationFonctions de la climatisationDésactivation automatique de la climatisation arrière dans le menu Paramètres à l’écran du système d’infodivertissement.

Conditions de fonctionnement

  • Lorsque le véhicule est immobile ou stationné alors que toutes les portes sont fermées et la ventilation du siège arrière fonctionne.

REMARQUE

La désactivation automatique de la climatisation arrière peut ne pas fonctionner dans les situations suivantes :

  • Si le véhicule bouge à cause du mouvement d’un autre véhicule à proximité alors que la fonction est active.

  • Lorsque la vitre est ouverte et est gênée par d’autres mouvements externes.

  • S’il y a une bouteille d’eau, des vêtements, etc. dans le véhicule et que l’intérieur de celui-ci se met à trembler.

  • Si un mouvement des occupants des sièges avant, tel que le réglage du siège, etc.

REMARQUE

Le système d’info-divertissement peut changer après les mises à jour du logiciel. Pour plus d’informations, reportez-vous au manuel de l’utilisateur fourni dans le système d’info-divertissement et le guide de référence rapide.

Climatisation

Tous les systèmes de climatisation Kia sont remplis de réfrigérant R-1234yf.

  1. Démarrez le véhicule. Appuyez sur le bouton de climatisation.

  2. Réglez le mode à la position .

  3. Réglez la commande d’admission d’air sur la position d’air extérieur recyclé.

  4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur et de la température pour maintenir un confort maximal.

    • Lorsque le refroidissement maximum est souhaité, régler la commande de température sur la position la plus à gauche, puis régler la commande de vitesse du ventilateur sur la plus grande vitesse.

MISE EN GARDE
  • Le circuit du réfrigérant ne doit être entretenu que par des techniciens formés et certifiés pour garantir un fonctionnement correct et sûr.

  • Le système réfrigérant doit être entretenu dans un endroit bien ventilé.

  • L’évaporateur de la climatisation (serpentin de refroidissement) ne doit jamais être réparé ou remplacé par un évaporateur provenant d’un véhicule usagé ou récupéré et les évaporateurs MAC de rechange neufs doivent être certifiés (et étiquetés) comme étant conformes à la norme SAE J2842.

MISE EN GARDE
  • Lorsque vous utilisez le système de climatisation, surveillez de près la jauge de température dans les montées ou lorsque la circulation est dense et que la température extérieure est élevée. Le fonctionnement du système de climatisation peut provoquer une surchauffe du véhicule. Continuez d’utiliser le ventilateur de soufflante, mais arrêtez le système de climatisation si la jauge de température indique une surchauffe du véhicule.

  • Lorsque vous baissez les vitres par temps humide, la climatisation peut créer des gouttelettes d’eau à l’intérieur du véhicule. Étant donné qu’un excès de gouttelettes d’eau peut endommager l’équipement électrique, la climatisation ne doit être utilisée que lorsque les vitres sont fermées.

Conseils d’utilisation de la climatisation

  • Si le véhicule a été stationné à la lumière directe du soleil par temps chaud, baissez les vitres pendant un court instant pour laisser l’air chaud à l’intérieur du véhicule s’échapper.

  • Pour aider à réduire l’humidité à l’intérieur des vitres les jours de pluie ou d’humidité, diminuez l’humidité à l’intérieur du véhicule en faisant fonctionner le système de climatisation.

  • Pendant le fonctionnement du système de climatisation, il se peut que vous remarquiez occasionnellement une légère modification de la vitesse du véhicule au fur et à mesure que le compresseur du système de climatisation fonctionne. Il s’agit d’une caractéristique normale de fonctionnement du système.

  • N'utilisez le système de climatisation tous les mois que quelques minutes pour permettre une performance maximale du système.

  • Lorsque vous utilisez le système de climatisation, vous pouvez remarquer que de l’eau claire s’écoule (ou même s’accumule) sur le sol, sous le côté passager du véhicule. Il s’agit d’une caractéristique normale de fonctionnement du système.

  • Le fonctionnement du système de climatisation en position d’air recyclé assure un refroidissement maximal; toutefois, un fonctionnement continu dans ce mode peut rendre l’air à l’intérieur du véhicule vicié.

  • Pendant le refroidissement, il se peut que vous remarquiez occasionnellement un débit d’air brumeux en raison d’un refroidissement rapide et d’une admission d’air humide. Il s’agit d’une caractéristique normale de fonctionnement du système.