Se reporter à ce qui suit pour les définitions détaillées des termes qui se trouvent dans la description du pneu.

Pression d’air : La quantité d'air à l'intérieur du pneu exerçant une pression vers l’extérieur du pneu. La pression atmosphérique est exprimée en livres par pouce carré (psi) ou kilopascal (kPa).

Poids des accessoires : Poids combiné des accessoires en option. Certains exemples d'accessoires en option sont la boîte-pont automatique, les sièges à commande électrique et la climatisation.

Rapport de profil : La relation entre la hauteur d'un pneu et sa largeur.

Courroie : Couche de câblés recouverte de caoutchouc qui se trouve entre les plis et la bande de roulement. Les câbles peuvent être faits en acier ou d’autres matériaux de renfort.

Talon : Le bandage du pneu contient des fils d'acier enveloppés par des câbles d'acier qui maintiennent le pneu sur la jante.

Pneu à carcasse diagonale : Pneumatique dans lequel les plis sont disposés selon des angles alternés de moins de 90 degrés par rapport à l'axe de la bande de roulement.

Pression des pneus à froid : La pression d'air dans un pneu, mesurée en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascal (kPa) avant que le pneu ait accumulé de la chaleur en roulant.

Poids à vide : Poids d'un véhicule à moteur avec un équipement de série et en option (comprenant la capacité maximale de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement), mais sans passagers ni chargement.

Marquages DOT : Le code DOT comprend le numéro d’identification du pneu (TIN), (un code alphanumérique qui peut également identifier le fabricant du pneu, l’usine de production, la marque et la date de production).

PNBV : Poids nominal brut du véhicule

PNBE AV : Poids nominal brut d'essieu pour l'essieu avant

PNBE AR : Poids nominal brut de l'essieu arrière.

Flanc extérieur prévu : Le flanc d'un pneu asymétrique qui doit toujours est tourné vers l'extérieur lorsqu'il est monté sur un véhicule.

Kilopascal (kPa) : L'unité métrique de pression d’air.

Pneu pour camion léger (LT) : Un pneu indiqué par son fabricant comme étant principalement destiné à des camions légers ou des véhicules de tourisme polyvalents.

Charges nominales : La charge maximale qu'un pneu peut supporter pour une pression de gonflage donnée.

Indice de charge : Un numéro attribué de 1 à 279 qui correspond à la capacité de charge d'un pneu.

Pression de gonflage maximale : La pression d'air maximale à laquelle un pneu à froid peut être gonflé. La pression d’air maximale est moulée sur le flanc.

Capacité de charge maximale : La capacité de charge d'un pneu à la pression de gonflage maximale admissible pour ce pneu.

Poids maximal du véhicule chargé : La somme du poids à vide, du poids des accessoires, du poids en capacité du véhicule et du poids des options de production.

Poids normal des occupants : Le nombre d'occupants qu'un véhicule peut loger multiplié par 68 kg (150 lb).

Répartition des occupants : Positions de siège prévues.

Flanc tourné vers l’extérieur : Le flanc d'un pneu asymétrique avec un côté particulier qui est tourné vers l'extérieur lorsqu'il est monté sur un véhicule. La flanc orienté vers l’extérieur porte un lettrage blanc ou une moulure au nom du fabricant, de la marque ou du modèle qui est plus élevé ou plus profond que les mêmes moulures sur le flanc orienté vers l’intérieur.

Pneu de tourisme (P-métrique) : Pneu utilisé sur les voitures de tourisme et sur certains camions légers et véhicules polyvalents.

Carcasse : Couche de câblés parallèles revêtus de caoutchouc.

Pneumatique : Dispositif mécanique fait de caoutchouc, de produits chimiques, de tissu et d'acier ou d'autres matériaux qui, lorsqu'il est monté sur une roue d'automobile, garantit l'adhérence et retient le gaz ou le fluide qui supporte la charge.

Poids des options de production : Le poids combiné des options de production régulières installées pesant plus de 5 lb (2,3 kg) au-delà des articles standard qu'elles remplacent, non pris en compte auparavant dans le poids à vide ou le poids des accessoires, y compris les freins robustes, les niveleurs, les barres de toit, les batteries robustes et garniture spéciale.

Pression de gonflage recommandée : La pression de gonflage des pneus recommandée par le fabricant du véhicule ainsi que sur la plaque signalétique des pneus.

Pneu à carcasse radiale : Pneumatique dans lequel les câblés de plis qui s'étendent jusqu'au bandage sont disposés à 90 degrés par rapport à l'axe de la bande de roulement.

Jante : Support métallique d'un pneu sur lequel sont installés les talons de pneu.

Flanc : La partie d'un pneu située entre la bande de roulement et le talon.

Indice de vitesse : Code alphanumérique attribué à un pneu pour indiquer la vitesse maximale à laquelle le pneu peut tourner.

Adhérence : Frottement entre le pneu et la surface de la route. L’adhérence fournie.

Bande de roulement : Partie du pneu qui est en contact avec la route.

Indicateurs d'usure de la bande de roulement : Des bandes étroites, parfois appelées « barres d'usure », qui apparaissent sur la bande de roulement d'un pneu lorsqu'il n'en reste que 2/32 de pouce (1,6 mm).

UTQGS : Normes de classement de qualité uniforme des pneus, un système d'informations sur les pneus qui fournit aux consommateurs des valeurs d'adhérence, de température et d'usure d'un pneu. Les cotes sont déterminées par les fabricants de pneus à l’aide des procédures d’essai du gouvernement. Les cotes sont moulées dans le flanc du pneu.

Poids en charge du véhicule : Le nombre de sièges désignés multiplié par 68 kg. plus la charge nominale et la charge des bagages.

Charge maximale du véhicule sur le pneu : La charge maximale est calculée en fonction du poids du pneu et des accessoires, ainsi que du poids maximal des occupants et du chargement.

Charge normale du véhicule sur le pneu : Charge sur un pneu individuel qui est déterminée en répartissant sur chaque essieu sa part du poids à vide, du poids des accessoires et du poids normal des occupants, en la divisant par 2.

Plaque signalétique du véhicule : Étiquette apposée de façon permanente sur un véhicule et indiquant la taille des pneus d'origine et la pression de gonflage recommandée.