Entretien extérieur
Mise en garde générale à l’extérieur
Lisez tous les avertissements et toutes les mises en garde qui figurent sur l’étiquette et suivez les instructions sur celle-ci lorsque vous utilisez un produit nettoyant ou de polissage à base de produits chimiques.
Si vous stationnez le véhicule à proximité d'un panneau de signalisation inoxydable ou d'un bâtiment réfléchissant, etc., les garnitures extérieures en plastique (pare-chocs, spoiler, lampe, rétroviseur extérieur, etc.) peuvent être endommagées par la lumière réfléchie du soleil. Afin d'éviter d'endommager la garniture extérieure en plastique, stationnez le véhicule à l'écart des zones où la lumière réfléchie est susceptible de se produire ou utilisez une housse de protection.
Entretien des finitions
Pour aider à protéger la finition de votre véhicule de la rouille et de la détérioration, le laver soigneusement et fréquemment au moins une fois par mois à l’eau tiède ou froide.
Si vous utilisez votre véhicule pour la conduite hors route, vous devez le laver après chaque trajet hors route. Faire particulièrement attention à l’élimination de toute accumulation de sel, de saleté, de boue et autres matières étrangères. S’assurer que les trous d’évacuation dans les bords inférieurs des portes et des bas de caisse sont bien dégagés et propres. Les insectes, le goudron, la sève d’arbre, les excréments d’oiseaux, la pollution industrielle et autres dépôts similaires peuvent endommager les finitions de votre véhicule s’ils ne sont pas enlevés immédiatement.
Même un lavage rapide à l’eau claire peut ne pas éliminer complètement tous ces dépôts. Un savon doux, sans danger pour les surfaces peintes, peut être utilisé. Après le lavage, rincer soigneusement le véhicule à l’eau tiède ou froide. Ne pas laisser sécher le savon sur les finitions.
Après un nettoyage du véhicule, tester les freins en roulant lentement afin de vérifier si leur fonctionnement est perturbé par l’eau. Si la performance de freinage est moindre, faire sécher les freins en les appliquant doucement tout en roulant lentement en marche avant.
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Évitez d'utiliser du savon fort, des détergents chimiques ou de l'eau chaude, et ne lavez pas le véhicule en plein soleil ou lorsqu'il est chaud.
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Soyez prudent lorsque vous lavez les vitres latérales et d’autres interstices (entre la porte et la carrosserie, les vitres latérales et l’extérieur) de votre véhicule. L'eau à haute pression peut s'écouler par les vitres et mouiller l'intérieur.
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Pour éviter d’endommager les pièces en plastique et les lampes, ne pas nettoyer avec des solvants chimiques ou des détergents puissants.
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En utilisant un nettoyeur haute pression, veiller à maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule.
Un dégagement insuffisant ou une pression excessive peuvent endommager les composants ou provoquer la pénétration de l’eau.
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Ne pas asperger la caméra, les capteurs ou les zones environnantes directement avec un nettoyeur haute pression. Les chocs causés par l'eau à haute pression peuvent empêcher l'appareil de fonctionner normalement.
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Ne rapprochez pas l'embout de la buse des bottes (en caoutchouc, y compris les bandes d'étanchéité ou les couvercles en plastique) ou des connecteurs, car ils pourraient être endommagés s'ils entraient en contact avec l'eau à haute pression.
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Si vous lavez le compartiment moteur avec de l'eau à haute pression, vous risquez de provoquer une défaillance des circuits électriques situés dans le compartiment moteur.
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Ne jamais laisser de l'eau ou d'autres liquides entrer en contact avec des composants électriques/électroniques, car cela pourrait les endommager.
Cirer le véhicule lorsque l’eau ne perle plus sur la peinture.
Toujours laver et sécher le véhicule avant de le cirer. Il faut utiliser une cire liquide ou en pâte de bonne qualité et suivre les instructions du manufacturier. Pour protéger les garnitures métalliques et leur conserver leur éclat, cirez-les.
En enlevant l’huile, le goudron et autres matériaux similaires à l’aide d’un détachant, on enlève habituellement la cire de finition. Assurez-vous cirer à nouveau ces zones même si le reste du véhicule n’a pas encore besoin d’être ciré. N'appliquez pas de cire sur les éléments en relief non peints, car elle pourrait ternir l'appareil.
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Le fait d'essuyer la poussière ou la saleté à l'aide d'un chiffon sec raye la finition.
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Ne pas utiliser de la laine d’acier, des nettoyants abrasifs, des détergents acides ou des détergents puissants contenant des agents hautement alcalins ou caustiques sur des pièces en aluminium plaquées au chrome ou anodisées. Cela pourrait endommager la couche de protection et provoquer une décoloration ou une détérioration de la peinture.
Réparation des dégâts sur les finitions
Les rayures profondes ou les éclats de pierre sur la surface peinte doivent être réparés rapidement. Le métal exposé rouille rapidement et peut entraîner des frais de réparation importants.
Si votre véhicule est endommagé et nécessite une réparation ou un remplacement de pièces métalliques, assurez-vous que l’atelier de carrosserie applique un enduit anti-corrosion sur les pièces réparées ou remplacées.
Entretien des métaux brillants
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Pour enlever le goudron et les insectes, utiliser un décapant à goudron et non pas un grattoir ou tout autre objet tranchant.
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Pour protéger les surfaces des pièces métalliques brillantes de la corrosion, appliquer une couche de cire ou d’agent de conservation au chrome et frotter jusqu’à obtention d’un lustre brillant.
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En hiver ou dans les régions côtières, recouvrir les parties métalliques brillantes d’une couche plus épaisse de cire ou d’agent de conservation. Si nécessaire, enduire les pièces de gelée de pétrole non corrosive ou d’un autre composé protecteur.
Entretien du dessous de la carrosserie
Des matières corrosives utilisées pour l’élimination de la neige et de la glace et pour le contrôle de la poussière peuvent s’accumuler sur le soubassement. Si ces matières ne sont pas éliminées ne sont pas éliminées, une rouille accélérée peut se produire sur les parties du soubassement telles que le cadre et le bac de plancher, et ce, même s’ils ont été traités avec un produit contre la rouille.
Nettoyez soigneusement le dessous de la carrosserie et les passages de roue à l'eau tiède ou froide une fois par mois, après la conduite hors route et à la fin de l'hiver. Prêtez une attention particulière à ces zones car il est difficile de voir toute la boue et la saleté. Les bords inférieurs des portières, le bas du véhicule et les éléments du cadre comportent des orifices de drainage qui ne doivent pas être obstrués par la saleté. Maintenez-les ouverts afin de ne pas retenir l'eau.
Après un nettoyage du véhicule, tester les freins en roulant lentement afin de vérifier si leur fonctionnement est perturbé par l’eau. Si la performance de freinage est moindre, faire sécher les freins en les appliquant doucement tout en roulant lentement en marche avant.
Entretien des jantes en aluminium
Les jantes en aluminium sont recouvertes d’une finition protectrice transparente.
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N’utilisez pas de produit nettoyant abrasif, de composé de polissage, de solvant ou de brosse métallique sur des jantes en aluminium. Ils peuvent rayer ou endommager la finition.
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Attendez que les jantes aient refroidi avant de les nettoyer.
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Utilisez uniquement un savon doux ou un détergent neutre et rincez abondamment à l’eau. Assurez-vous de nettoyer les roues après avoir roulé sur des routes salées afin d'éviter la corrosion.
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Évitez de laver les roues avec des brosses de lavage à grande vitesse.
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Ne pas utiliser de détergent alcalin ou acide. Ces produits pourraient endommager et corroder les roues en aluminium revêtues d’une finition protectrice transparente.
Protection contre la corrosion
Grâce à la conception et aux pratiques de construction les plus avancées pour lutter contre la corrosion, nous produisons des véhicules de la meilleure qualité. Pour assurer une résistance à la corrosion à long terme, le propriétaire doit également suivre les instructions ci-dessus.
Les causes les plus courantes de corrosion sont :
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le sel, la saleté et l’humidité de la route, qui peuvent s’accumuler sous le véhicule.
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L’élimination de peinture ou des revêtements de protection par des pierres, du gravier, de l’abrasion ou des éraflures et des bosses mineures qui laissent le métal non protégé exposé à la corrosion.
Si vous habitez dans une zone où votre véhicule est régulièrement exposé à des matériaux corrosifs, la protection contre la corrosion est particulièrement importante. Certaines des causes courantes de corrosion accélérée sont le sel sur la route, les produits chimiques anti-poussière, l’air marin et la pollution industrielle.
L’humidité crée les conditions dans lesquelles la corrosion est plus susceptible de se produire. Par exemple, la corrosion s’accélère en cas de forte humidité, notamment lorsque la température est tout juste au-dessus du point de congélation. Le matériau corrosif est maintenu en contact avec la surface du véhicule par l'humidité qui s'évapore lentement. La boue est particulièrement corrosive car elle sèche lentement et retient l’humidité. Les fortes températures peuvent également accélérer la corrosion des pièces qui ne sont pas adéquatement ventilées.
Gardez votre véhicule propre et exempt de boue ou d’accumulations d’autres matériaux. Ceci concerne non seulement les surfaces visibles, mais aussi et surtout le dessous du véhicule.
Vous pouvez contribuer à prévenir la corrosion en observant ce qui suit :
Gardez votre véhicule propre
La meilleure façon d’empêcher la corrosion est de garder votre véhicule propre et exempt de matériaux corrosifs. Il est particulièrement important de faire attention au dessous du véhicule.
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Si vous habitez dans une région de haute corrosion - où l’on utilise du sel de voirie, près de l’océan, dans des zones de pollution industrielle, de pluies acides, etc., vous devez prendre des précautions supplémentaires pour prévenir la corrosion. En hiver, rincez le soubassement du véhicule au moins une fois par mois et à la fin de l’hiver, nettoyez le soubassement à fond.
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En nettoyant le dessous du véhicule, faire particulièrement attention aux composants situés sous les garde-boue et aux autres zones qui sont cachées. Faites un travail minutieux ; le simple fait d’humidifier la boue accumulée plutôt que de l’enlever par lessivage accélérera la corrosion plutôt que de l’empêcher. L’eau sous haute pression et la vapeur sont particulièrement efficaces pour éliminer la boue accumulée et les matières corrosives.
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Lorsque vous nettoyez les panneaux de porte inférieurs, les bas de caisse et les éléments du châssis, assurez-vous que les trous d’évacuation restent ouverts afin que l’humidité puisse s’échapper et ne soit pas emprisonnée à l’intérieur pour accélérer la corrosion.
Gardez votre garage sec
Ne stationnez pas votre véhicule dans un garage humide et mal ventilé. Cela crée un environnement favorable à la corrosion. Ceci est particulièrement vrai si vous lavez votre véhicule dans le garage ou si vous le mettez dans le garage alors qu’il est encore humide ou couvert de neige, de glace ou de boue. Un garage chauffé peut également contribuer à la corrosion s'il n'est pas bien ventilé.
Maintenez la peinture et les garnitures en bon état
Les éraflures ou les rayures sur la finition doivent être recouvertes de peinture de « retouche » dès que possible pour réduire le risque de corrosion. Si le métal nu est exposé, il convient de faire entretenir le véhicule par un atelier de carrosserie et de peinture qualifié.
Les fientes d’oiseaux sont très corrosives et peuvent endommager les surfaces peintes en quelques heures à peine. Éliminez toujours les fientes d’oiseaux dès que possible.
Ne pas négliger l’intérieur
L’humidité peut s’accumuler sous les tapis de sol et la moquette et causer de la corrosion. Vérifier régulièrement sous les tapis et vous assurer que la moquette est sèche. Soyez particulièrement prudent si vous transportez des engrais, des produits de nettoyage ou des produits chimiques dans le véhicule.
Ces produits ne doivent être transportés que dans des conteneurs appropriés et tout déversement ou fuite doit être nettoyé, rincé à l’eau propre et bien séché.