Frein de stationnement électronique (EPB)
Le commutateur d’EPB se trouve sur le côté inférieur gauche du cadran de changement de vitesses.
Application du frein de stationnement
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Appuyer sur la pédale de frein.
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Tirer le commutateur du frein de stationnement électronique vers le haut.
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Assurez-vous que le témoin lumineux s’allume.
L’EPB s’applique automatiquement si le commutateur de maintien automatique est activé lorsque le véhicule est arrêté. Si vous relevez le commutateur d’EPB une fois le véhicule mis hors tension, l’EPB ne sera pas appliqué.
En pente raide ou en tirant une remorque, si le véhicule ne reste pas à l’arrêt, procédez comme suit :
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Appliquez le frein de stationnement électronique.
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Tirer le commutateur du frein de stationnement électronique pendant plus de 3 secondes.
Ne pas actionner le système EPB lorsque le véhicule est en mouvement, à moins qu’il ne s’agisse d’une situation d’urgence.
Un déclic ou un bruit de gémissement du frein moteur électrique peut s’entendre lorsqu’on actionne ou qu’on relâche l’EPB.
Ces conditions sont normales et indiquent que l’EPB fonctionne correctement.
Desserrer le frein de stationnement avec le commutateur de frein de stationnement électronique (EPB).
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Desserrez le frein de stationnement à l’aide du commutateur du frein de stationnement électronique,
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Placez le bouton EV à la position ON (marche).
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Appuyez sur la pédale de frein.
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Le sélecteur de vitesses doit être en position P (stationnement).
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Assurez-vous que le témoin d’avertissement des freins s’éteint.
Relâchement automatique de l’EPB
L’EPB se débloque automatiquement dans les conditions suivantes.
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Sélecteur de vitesses en position P (stationnement)
Avec le véhicule en marche, appuyez sur la pédale de frein et passez de P (Stationnement) à R (Marche arrière) ou D (Marche avant).
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sélecteur de vitesses en position N (point mort)
Avec le véhicule en marche, appuyez sur la pédale de frein et passez de N (point mort) à R (marche arrière) ou D ( marche avant).
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Engrenage
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Démarrez le véhicule.
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Attacher la ceinture de sécurité du conducteur.
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Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon.
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Appuyez sur la pédale d’accélérateur lorsque le sélecteur est en position R (Marche arrière) ou D (Marche avant).
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Assurez-vous que le témoin d’avertissement des freins s’éteint.
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Ne laissez jamais un passager, enfant ou animal toucher le frein de stationnement électronique.
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Ne placez aucun objet autour du commutateur EPB. Il pourrait fonctionner involontairement.
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Vous pouvez engager la fonction EPB même si le bouton EV est en position OFF, mais vous ne pouvez pas la relâcher.
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Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein et relâchez manuellement le frein de stationnement à l’aide du commutateur de frein de stationnement électronique lorsque vous descendez une pente ou lorsque vous reculez.
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Si le témoin d’avertissement du frein de stationnement est toujours allumé même après avoir relâché l’EPB, faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.
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Ne conduisez pas votre véhicule avec le frein de stationnement électronique enclenché. Cela peut provoquer une usure excessive des plaquettes et des disques de frein.
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Lorsque vous quittez ou stationnez le véhicule, assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (stationnement), puis actionnez le frein de stationnement. Calez les roues au besoin.
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L’EPB peut ne pas se relâcher car il pourrait geler par temps froid. N’utilisez pas l’EPB et placez le rapport en position P (Stationnement), calez les pneus et stationnez le véhicule sur une route plate. Si l’EPB est appliqué au moment où vous passez la vitesse en P (Stationnement), relâchez le maintien automatique (Auto Hold) et l’EPB, et stationnez le véhicule avec les pneus calés.
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Lorsque vous conduisez avec le système EPB activé, celui-ci peut surchauffer, les conduites de frein peuvent s’user et l’EPB peut être endommagé.
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Lorsque la charge de la batterie est insuffisante, l’EPB peut ne pas être activé ou désactivé. Connectez la batterie auxiliaire.
L’EPB peut s’actionner automatiquement lorsque :
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L’EPB est en surchauffe.
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Demandé par d’autres systèmes.
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Si le véhicule est muni de l’EPB, le frein de stationnement est serré automatiquement dès que le levier de vitesse est placé en position P (Stationnement).
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Si vous remarquez un bruit continu ou une odeur de brûlé lorsque l’EPB est utilisé comme freinage d’urgence, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.
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Si le rapport est passé en position N (Neutre) alors que l’EPB est serré, il n’est pas desserré automatiquement Si vous ne relâchez pas l’EPB manuellement avant de passer dans une station de lavage automatisée, vous risquez d’endommager le véhicule ou la station de lavage automatisée.
Pour les véhicules munis de l’EPB avec la fonction de maintien automatique (AUTO HOLD) utilisée pendant la conduite, si le bouton EV a été désactivé, l’EPB s’enclenchera automatiquement. La fonction AUTO HOLD (MAINTIEN AUTOMATIQUE) doit être désactivée avant d’éteindre le bouton EV.
Avertissement système
L’EPB affiche un message d’avertissement sonore dans certaines conditions.
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Si vous essayez de démarrer en appuyant sur la pédale d’accélérateur avec le frein de stationnement électronique enclenché, mais que le frein de stationnement électronique ne se relâche pas automatiquement, un avertissement retentit et un message apparaît.
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Si le ceinture de sécurité du conducteur n’est pas attachée et le capot moteur, la porte du conducteur ou le hayon est ouvert, un signal sonore retentit et un message s’affiche.
1 : Pour relâcher l’EPB (frein de stationnement électronique), attachez votre ceinture de sécurité et fermez la porte, le capot et le hayon
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S’il y a un problème avec le véhicule, un avertissement peut retentir et un message peut apparaître.
Si la situation ci-dessus se produit, appuyez sur la pédale de frein et relâchez le frein de stationnement électronique en appuyant sur le commutateur du frein de stationnement électronique.
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Pour éviter tout mouvement involontaire lorsque vous êtes à l’arrêt et que vous voulez quittez le véhicule, n’utilisez pas le sélecteur de vitesses à la place du frein de stationnement. Serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le sélecteur de vitesses est bien en position P (stationnement).
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Ne laissez jamais un passager toucher le frein de stationnement. Si le frein de stationnement est relâché par inadvertance, il peut se produire des blessures graves.
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Tous les véhicules doivent toujours avoir le frein de stationnement serré complètement en stationnement pour éviter tout déplacement involontaire du véhicule qui pourrait blesser les occupants ou des piétons.
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Un déclic ou un bruit de gémissement du frein moteur électrique peut s’entendre lorsqu’on actionne ou qu’on relâche l’EPB. Ces conditions sont normales et indiquent que l’EPB fonctionne correctement.
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Si d’autres personnes conduisent le véhicule, assurez-vous qu’elles comprennent comment utiliser l’EPB.
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L’EPB peut ne pas fonctionner correctement si vous conduisez alors qu’il est actionné.
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Lorsque vous relâchez automatiquement le frein de stationnement électronique en appuyant sur la pédale d’accélérateur, appuyez lentement sur celle-ci.
Lorsque la conversion entre la fonction de maintien automatique (AUTO HOLD) et l’EPB ne fonctionne pas correctement, un avertissement retentit et un message s’affiche.
1 : Appuyez le frein pour désactiver AUTO HOLD
Appuyez sur la pédale de frein lorsque le message ci-dessus apparaît pour éviter que le mode AUTO HOLD et EPB ne s’activent.
Si l’EPB est enclenché alors que la fonction AUTO HOLD est activée en raison d’un signal du contrôle électronique de stabilité (ESC), un avertisseur retentit et un message apparaît.
1 : Frein de stationnement auto. activé
Indicateur de dysfonctionnement du système EPB
Si le témoin de dysfonctionnement du frein de stationnement électronique demeure allumé, s’allume pendant la conduite ou ne s’allume pas lorsque le bouton EV est placé à la position ON (marche), cela signifie que le frein de stationnement électronique a peut-être mal fonctionné.
Faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire agréé Kia le plus tôt possible.
L’indicateur de dysfonctionnement du frein de stationnement électronique peut s’affichera lorsque l’indicateur de l’ESC s’allume pour indiquer que l’ESC ne fonctionne pas correctement, mais il n’indique pas un dysfonctionnement du frein de stationnement électronique. Cela n’indique pas un dysfonctionnement de l’EPB.
Le témoin d’avertissement de l’EPB peut s’afficher si le commutateur de l’EPB fonctionne anormalement. Arrêtez le véhicule et rallumez-le après quelques minutes.
Le témoin d’avertissement s’éteint et le commutateur de l’EPB fonctionne normalement. Toutefois, si le témoin reste allumé, faire inspecter immédiatement votre véhicule par un concessionnaire autorisé Kia.
Si le voyant d’avertissement du frein de stationnement ne s’affiche pas ou ne clignote pas même si le commutateur du frein de stationnement électronique a été tiré vers le haut, le frein de stationnement électronique n’est pas appliqué.
Si le témoin du frein de stationnement clignote lorsque le témoin EPB est allumé, appuyer sur le commutateur EPB, puis le soulever. Une fois de plus, repoussez-le dans sa position d’origine et tirez-le vers le haut. Si le témoin du frein de stationnement électronique reste allumé, faire inspecter immédiatement votre véhicule par un concessionnaire autorisé Kia.
Freinage d’urgence
S’il y a un problème avec la pédale de frein pendant la conduite, le freinage d’urgence est possible en tirant vers le haut et en maintenant le commutateur du frein de stationnement électronique.
Le freinage n’est possible que lorsque vous maintenez le commutateur EPB enfoncé.
Ne pas actionner le système EPB lorsque le véhicule est en mouvement, à moins qu’il ne s’agisse d’une situation d’urgence. L’enclenchement de l’EPB lorsque le véhicule roule à vitesse normale peut causer une perte soudaine de contrôle du véhicule. Si vous devez utiliser l’EPB pour arrêter le véhicule, soyez très prudent lorsque vous serrez le frein.
Lors d’un freinage d’urgence avec l’EPB, le témoin d’avertissement du frein de stationnement s’allume pour indiquer que le système fonctionne.
Si vous remarquez un bruit continu ou une odeur de brûlé lorsque l’EPB est utilisé comme freinage d’urgence, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.
Lorsque l’EPB n’est pas relâché
Si l’EPB ne se desserre pas normalement, chargez le véhicule sur un camion de remorquage à plateau et faites vérifier le système dans un atelier professionnel.
Nettoyage des disques de freins (BDC)
Si les disques de freins présentent de la rouille à la surface ou si un bruit de grincement se fait entendre, utilisez la fonction Nettoyage des disques de freins pour réduire le bruit et la rouille. Lorsque vous utilisez la fonction Nettoyage des disques de freins, le système de freinage par récupération est temporairement désactivé et l’efficacité énergétique peut être réduite.
Fonctionnement
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Maintenez le bouton AUTO HOLD (maintien automatique) enfoncé pendant plus de 3 secondes.
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Si le message s’affiche sur le tableau de bord, la fonction BDC est activée.
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Enfoncez la pédale de frein environ 10 fois et le freinage par récupération sera temporairement désactivé. La rouille et le bruit seront réduits. Le temps de fonctionnement de la BDC peut varier en fonction des conditions de freinage.
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La fonction BDC se désactive automatiquement après utilisation. Pour la désactiver manuellement, mettez le véhicule hors tension (OFF) ou maintenez le bouton AUTO HOLD (maintien automatique) enfoncé pendant plus de 3 secondes
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