Freins assistés
Votre véhicule est équipé de freins assistés qui s’ajustent automatiquement en cas d’utilisation normale.
Si le véhicule n’est pas allumé ou s’il est éteint pendant la conduite, l’assistance au freinage ne fonctionnera pas. Vous pouvez toujours arrêter le véhicule en appuyant sur la pédale de frein plus fermement que la normale. Toutefois, la distance de freinage sera plus grande qu’avec les freins assistés.
Lorsque le véhicule n’est pas en marche, la puissance de freinage de réserve est partiellement épuisée chaque fois que la pédale de frein est actionnée. Ne pompez pas la pédale de frein lorsque le système d’assistance a été interrompu.
Ne pompez la pédale de frein que si cela est nécessaire pour maintenir le contrôle de la direction sur une chaussée glissante.
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Lorsque vous enfoncez la pédale de frein par mauvais temps, votre véhicule peut faire un bruit de grincement. Cette situation ne constitue pas un dysfonctionnement des freins mais un phénomène normal.
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Lorsque vous conduisez sur une route récemment dégivrée, le véhicule peut émettre du bruit au niveau des freins ou des pneus. Dans des conditions de circulation sécuritaires, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour éliminer les produits chimiques de dégivrage présents sur le disque et la plaquette de frein.
Pédale de frein
Ne roulez pas en laissant le pied sur la pédale de frein. Cela entraîne des températures de freinage anormalement élevées, ce qui peut entrainer une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein.
Freinage en pente raide
Évitez d’appliquer les freins de façon répétée lorsque vous descendez une longue pente ou une pente raide. Une application des freins en continu provoquera une surchauffe des freins et pourrait entraîner une perte temporaire des performances du freinage.
Des freins mouillés peuvent nuire à la capacité du véhicule de ralentir en toute sécurité ; le véhicule peut aussi dévier sur le côté lorsque les freins sont appliqués. Une légère pression sur les freins vous indiquera s’ils ont été affectés de cette façon. Testez toujours vos freins de cette façon après avoir roulé dans de l’eau. Pour sécher les freins, appliquez-les légèrement tout en maintenant une vitesse de déplacement de sécurité jusqu’à ce que la performance des freins revienne à la normale.
N’enfoncez pas la pédale de frein de manière continue si le témoin READY (PRÊT) n’est pas sur ON (marche). La batterie peut se décharger.
En cas de défaillance des freins
Si les freins ne fonctionnent pas lorsque le véhicule est en mouvement, vous pouvez effectuer un arrêt d’urgence à l’aide du frein de stationnement. Cependant, la distance d’arrêt sera beaucoup plus grande que la normale.
Frein de stationnement
Évitez de serrer le frein de stationnement pour arrêter le véhicule lorsqu’il est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Le fait de serrer le frein de stationnement alors que le véhicule roule à une vitesse normale peut provoquer une perte de contrôle soudaine. S’il est nécessaire d’utiliser le frein de stationnement pour arrêter le véhicule, soyez prudent.
Indicateur d’usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que vous avez besoin de plaquettes neuves, vous entendrez un signal sonore aigu provenant de vos freins avant ou arrière. Ce bruit peut ou non se produire lorsque vous enfoncez la pédale de frein.
Remplacer toujours les plaquettes de frein avant ou arrière par paire.
Remplacer les plaquettes de frein
Ne continuez pas à conduire avec des plaquettes de frein usées. Continuer à conduire avec des plaquettes de frein usées peut endommager le système de freinage et entraîner des réparations coûteuses, et être la cause d’un accident grave.
Usure des freins
Ne pas ignorer le bruit d’usure aigu provenant de vos freins. Si vous ignorez cet avertissement sonore, vous risquez de perdre des performances de freinage, ce qui pourrait provoquer un accident grave.