Servosterzo elettronico
Il servosterzo usa un motorino per fornire assistenza quando si effettua una sterzata. Se il veicolo è spento o il sistema servosterzo diventa inservibile, si potrà continuare a sterzare il veicolo ma ciò richiederà uno sforzo maggiore sul volante.
Il servosterzo elettronico è controllato dalla centralina servosterzo che sente la coppia applicata al volante e la velocità del veicolo per comandare il motorino.
Il volante s'indurisce man mano che la velocità del veicolo aumenta e si ammorbidisce man mano che la velocità del veicolo diminuisce, per un migliore controllo del volante stesso.
Se durante il normale utilizzo del veicolo si riscontra un indurimento dello sterzo, far controllare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
Si potrebbero riscontrare i seguenti sintomi durante il normale uso del veicolo:
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La spia luminosa EPS non s'illumina.
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Lo sforzo sul volante potrebbe risultare elevato immediatamente dopo aver spostato il pulsante START/STOP (avviamento/arresto) su ON. Questo è dovuto ad un ciclo diagnostico del sistema EPS. Al termine della diagnosi, la forza necessaria per ruotare il volante torna normale.
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Può essere che si senta un click proveniente dal relè EPS dopo che si è smistato il pulsante START/STOP (avviamento/arresto) in posizione ON o OFF.
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Può essere che si senta il rumore del motorino quando il veicolo è fermo o viaggia a velocità bassa.
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Quando l'autodiagnosi condotta dalla centralina EPS rileva un'anomalia funzionale relativa al sistema EPS, il sistema viene inibito per evitare che si verifichino danni seri; in questo caso la forza necessaria per ruotare il volante aumenta improvvisamente.
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Lo sforzo richiesto dallo sterzo aumenta se il volante viene continuamente ruotato quando il veicolo non è in moto.
Tuttavia, dopo pochi minuti tornerà nella sua condizione normale.
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Se il sistema servosterzo elettronico non funziona normalmente, s'illuminerà la spia luminosa sul quadro strumenti. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare o potrebbe operare in modo anomalo. In tal caso, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.
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Quando si aziona il volante con bassa temperatura, lo sforzo richiesto per sterzare potrebbe essere elevato e potrebbe insorgere un rumore anomalo. Se la temperatura sale, il rumore scomparirà. Si tratta di una condizione normale.
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Se il veicolo deve essere avviato a causa della batteria scarica, il volante potrebbe non funzionare normalmente. Si tratta di una situazione temporanea dovuta a una bassa potenza della batteria. Si risolverà una volta caricata la batteria. Prima di mettere in marcia il veicolo, controllare che lo sterzo funzioni normalmente girandolo lentamente.