1. Staccare l'etichetta del limite di velocità (1) dalla bomboletta del sigillante (2), e sistemarla dove risulti ben visibile all'interno del veicolo, per esempio sul volante, per ricordare al conducente di mantenere una velocità moderata.

   

2. Agitare la bomboletta del mastice.

3. Avvitare il tubo flessibile di collegamento (10) sul connettore della bomboletta del mastice.

4. Assicurarsi che il pulsante (9) sul compressore non sia premuto.

   

5. Svitare il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico a terra ed avvitare il tubo flessibile di riempimento (3) della bomboletta del mastice sulla valvola.

   

6. Inserire la bomboletta del mastice nell'alloggiamento del compressore (5) in modo che la bomboletta sia dritta.

   

7. Accertarsi che il compressore sia spento, posizione 0.

8. Collegare compressore e presa di alimentazione del veicolo usando cavo e connettori (4).

   

9. Con il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore) in posizione on, o il blocchetto di accessione in posizione on, accendere il compressore e lasciarlo in funzione per ca. 5~7 minuti per riempire il sigillante alla pressione corretta (consultare Maggiori dettagli). La pressione di gonfiaggio dello pneumatico dopo lo riempimento non è importante e sarà verificata/corretta successivamente.

   Avere cura di non sovra gonfiare lo pneumatico e tenersi a debita distanza dallo pneumatico mentre lo si riempie di mastice.

   Quando sono danneggiati pneumatico e ruota, non usare il kit di riparazione pneumatici per ragioni di sicurezza.

   

   ATTENZIONE

   Pressione pneumatico

   Non tentare di usare il veicolo se la pressione dello pneumatico è inferiore a 200 kPa (29 psi). Ciò potrebbe causare un incidente dovuto a improvvisa rottura dello pneumatico.

10. Spegnere il compressore.

11. Staccare i tubi flessibili da connettore bomboletta mastice e valvola pneumatico.

Riporre il TMK nella sua sede nel veicolo.