Numero di viscosità SAE raccomandato
Assicurarsi sempre di pulire la zona attorno al tappo di rifornimento, al tappo di scarico o all'astina prima di controllare o scaricare qualsiasi liquido lubrificante. Risulta particolarmente importante in aree polverose o sabbiose e quando il veicolo è utilizzato su strade non asfaltate. Pulire le zone del tappo e dell'astina evita che lo sporco e sabbia penetrino nel motore e in altri meccanismi che potrebbero essere danneggiati.
La viscosità (densità) dell'olio motore ha un effetto sul consumo di carburante e sul funzionamento in climi freddi (avviamento del motore e fluidità dell'olio motore). Gli oli motore a bassa viscosità possono offrire un migliore consumo di carburante e di rendimento in climi freddi, tuttavia, gli oli motore a viscosità più elevata sono necessari per una lubrificazione soddisfacente in climi caldi.
L'uso di oli di viscosità diversa da quella consigliata potrebbe danneggiare il motore.
In occasione del cambio dell'olio, valutare l'intervallo di temperature nel quale il veicolo sarà impiegato prima del successivo cambio. Selezionare la viscosità dell'olio consigliata dalla tabella.
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Intervallo di temperature per indici di viscosità SAE |
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Temperatura |
°C |
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(°F) |
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Olio per motore a benzina |
(Benzina) 2.0 FR T-GDi*1 |
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(Benzina) 3.3 T-GDi*2 |
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*1 : Per ottenere il massimo risparmio di carburante si raccomanda di usare olio motore con grado di viscosità SAE 0W-30 (ACEA C2 o superiore). Tuttavia qualora l'olio motore non fosse disponibile nel rispettivo paese, selezionare l'olio motore adeguato utilizzando la tabella delle viscosità dell'olio motore.
*2 : Per ottenere il massimo risparmio di carburante, si raccomanda di usare olio motore con grado di viscosità SAE 5W-30 [ACEA A5/B5 o API più recente (o ILSAC più recente)]. Tuttavia qualora l'olio motore non fosse disponibile nel rispettivo paese, selezionare l'olio motore adeguato utilizzando la tabella delle viscosità dell'olio motore.