ข้อควรระวังสำหรับเครื่องชาร์จพกพา (ICCB: กล่องควบคุมในสาย)
-
ใช้เครื่องชาร์จพกพาที่ผ่านการรับรองจากตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าพยายามซ่อมแซม แยกส่วน หรือปรับเครื่องชาร์จพกพา
-
อย่าใช้สายต่อพ่วงหรืออะแดปเตอร์
-
หยุดใช้งานทันทีเมื่อเกิดความขัดข้อง
-
อย่าสัมผัสปลั๊กและขั้วต่อชาร์จด้วยมือที่เปียก
-
อย่าสัมผัสส่วนขั้วของขั้วต่อชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับและช่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับที่รถยนต์
-
อย่าเชื่อมต่อขั้วต่อชาร์จเข้ากับระบบที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่สอดคล้องกับข้อกำหนด
-
อย่าใช้เครื่องชาร์จพกพาที่สึกหรอ แตกจนเห็นภายใน หรือมีความเสียหายใดๆ บนเครื่องชาร์จพกพา
-
ถ้ากล่อง ICCB และขั้วต่อชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับชำรุด แตกร้าว หรือสายไฟเปลือย ไม่ว่าในลักษณะใดก็ตาม ห้ามใช้เครื่องชาร์จพกพาดังกล่าว
-
อย่าปล่อยให้เด็กใช้งานหรือแตะต้องเครื่องชาร์จพกพา
-
เก็บกล่องควบคุมไว้ในที่แห้ง
-
เก็บขั้วต่อชาร์จปกติหรือขั้วปลั๊กให้ปราศจากสิ่งแปลกปลอม
-
อย่าเหยียบสายไฟหรือสายเคเบิล อย่าดึงสายไฟหรือสายเคเบิล และอย่าทำให้สายบิดหรือหักงอ
-
อย่าชาร์จเมื่อมีฟ้าผ่า
-
อย่าทำกล่องควบคุมร่วงตกหรือวางสิ่งของหนักไว้บนกล่องควบคุม
-
อย่าวางสิ่งของที่ก่อให้เกิดความร้อนสูงไว้ใกล้กับเครื่องชาร์จขณะชาร์จ
-
การชาร์จด้วยเต้ารับไฟฟ้าครัวเรือนที่สึกหรอหรือชำรุดอาจมีความเสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อตได้ หากคุณไม่แน่ใจถึงสภาพของเต้ารับไฟฟ้าครัวเรือน โปรดให้ช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตมาตรวจสอบ
-
หยุดใช้เครื่องชาร์จแบบพกพาทันทีหากเต้ารับไฟในบ้านหรือส่วนประกอบอื่นๆ มีความร้อนสูงเกินไปหรือคุณได้กลิ่นเหม็นไหม้
เพื่อป้องกันการขโมยสายชาร์จ ขั้วต่อชาร์จจะไม่สามารถถอดออกได้จากช่องเมื่อประตูล็อกอยู่ หรือขั้วต่อชาร์จอยู่ในโหมด ล็อกเสมอ ปลดล็อกประตูทุกบานเพื่อถอดขั้วต่อชาร์จจากช่องชาร์จ
อย่างไรก็ตาม หากรถอยู่ในโหมดหัวชาร์จล็อกขณะชาร์จ หัวชาร์จจะปลดล็อกจากเต้าเสียบชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น
หากถอดหัวชาร์จออกโดยไม่ได้กดปุ่มปล่อยอาจทำให้หัวชาร์จและเต้าเสียบชาร์จชำรุดได้
โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ รายละเอียดเพิ่มเติม
หากปุ่มปล่อยใช้งานไม่ได้แม้ว่าปลดล็อคประตูทุกบานแล้ว ให้ดึงสายยกฉุกเฉินในห้องเครื่องยนต์และกดปุ่มปล่อยในขั้วต่อเพื่อปลดออกจากรถยนต์ หากปุ่มปล่อยยังคงใช้การไม่ได้ เราขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia