ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > คุณลักษณะความปลอดภัยในยานพาหนะของคุณ > เข็มขัดนิรภัย > ระบบการยึดยั้งร่างกายของเข็มขัดนิรภัย

ระบบการยึดยั้งร่างกายของเข็มขัดนิรภัย

ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัย

ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้า (ถ้ามี)

สภาพการใช้งาน

  • เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที

    • สำหรับที่นั่งคนขับ สัญญาณเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะส่งเสียงดังนานประมาณ 6 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะยังคงส่องสว่างอยู่

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าจะกะพริบ

    • เสียงเตือนจะดังขึ้นนานประมาณ 100 วินาที

      จากนั้นไฟเตือนจะยังคงส่องสว่างจนกระทั่งมีการคาดเข็มขัด

ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลัง (ถ้ามี)

  • ที่นั่งแถวที่ 2: (1) ด้านซ้าย (2) ตรงกลาง (3) ด้านขวา

สภาพการใช้งาน

สำหรับยุโรป ออสเตรเลีย

เข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านขวา (1), (3):

  • เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 6 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะยังส่องสว่างอยู่

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที

    • เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที

      จากนั้นไฟเตือนจะยังคงส่องสว่างต่อไปจนกระทั่งมีการคาดเข็มขัด

เข็มขัดนิรภัยที่นั่งตรงกลางด้านหลัง (2):

  • เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 70 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON ไฟเตือนจะสว่างนาน 6 วินาที ไม่ว่าจะมีการคาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ก็ตาม

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นประมาณ 70 วินาทีจากนั้นจะดับลง

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที

    • เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที

* ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่กะพริบเมื่อเปิดประตูด้านหลังในขณะที่ความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม.

ยกเว้นยุโรป ออสเตรเลีย
  • เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 70 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นประมาณ 70 วินาที

  • เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที

    • เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที

* ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่กะพริบเมื่อเปิดประตูด้านหลังในขณะที่ความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม.

สภาพการไม่ทํางาน

  • เมื่อประตูด้านหลังเปิดหรือปิดอยู่ และความเร็วของยานพาหนะต่ำกว่า 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)

    • ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยและสัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยจะไม่ทำงานแม้ว่าความเร็วของยานพาหนะมากกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

คำเตือน

การขับขี่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลในทางลบต่อระบบสัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้า สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ต้องแจ้งให้ผู้โดยสารนั่งอย่างถูกต้องตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือฉบับนี้

ประกาศ
  • ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะกะพริบหรือส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที แม้ว่าที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่มีผู้นั่งก็ตาม

  • สัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานเมื่อมีการวางสัมภาระลงไป

เข็มขัดนิรภัย - ระบบล็อค 3 จุดพร้อมด้วยอุปกรณ์ดึงกลับแบบล็อคฉุกเฉิน

การรัด/การปลดเข็มขัดนิรภัย

การใช้งาน

  • ใส่แถบโลหะเข้าไปในหัวเข็มขัด

  • กดปุ่มปลดล็อคในหัวเข็มขัดล็อค

ประกาศ
  • จะมีเสียง “กริ๊ก” ดังให้ได้ยินเมื่อแถบโลหะล็อกเข้ากับหัวเข็มขัด

  1. หัวเข็มขัดรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังขวา

  2. หัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังตรงกลาง (ที่มีเครื่องหมาย “CENTER”)

  3. หัวเข็มขัดรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังซ้าย

ปรับความสูงของสายคาดไหล่

การใช้งาน

  • ดึงตัวปรับความสูงขึ้น (1)

  • กดปุ่มตัวปรับความสูง (2) และดันตัวปรับความสูงลง (3)

คำเตือน
  • คุณควรจัดวางเข็มขัดส่วนที่รัดหน้าตักให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้และพาดข้ามสะโพกของคุณอย่างแนบสบาย ไม่ใช่เอาไว้ที่เอวคุณ หากเข็มขัดส่วนที่รัดหน้าตักอยู่สูงเกินไปที่เอวของคุณ อาจเป็นการเพิ่มโอกาสในการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชน แขนทั้งสองข้างไม่ควรอยู่ใต้หรือเหนือเข็มขัด แต่แขนหนึ่งข้างควรอยู่เหนือเข็มขัดและแขนอีกข้างควรอยู่ใต้เข็มขัด ดังที่แสดงในภาพ ห้ามรัดเข็มขัดนิรภัยภายใต้แขนใกล้กับประตู

  • ก่อนที่จะรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักตรงกับหัวเข็มขัดของเข็มขัดนิรภัย การฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้ากับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง อาจทำให้ล็อกได้อย่างไม่เหมาะสมและไม่สามารถช่วยปกป้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้

  • หลังจากการชน ระบบเข็มขัดนิรภัยควรได้รับการตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจว่ามีการทำงานตามปกติ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำงานตามความเหมาะสม

  • ตรวจสอบที่ยึดเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่ว่าล็อคเข้าตำแหน่งที่ความสูงที่เหมาะสม ห้ามจัดวางตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่ให้พาดผ่านคอหรือใบหน้าของคุณอย่างเด็ดขาด

ระวัง
  • อย่าพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลงเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางเบาะหลัง จะต้องปลดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางที่นั่งด้านหลังเสมอ ก่อนพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลง หากคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางด้านหลังในขณะที่พับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงเบาะหลังลง อาจส่งผลให้ส่วนบนของพนักพิงเสียหายเป็นเหตุให้พนักพิงถูกล็อกอยู่ในตำแหน่งพับลง

  • อย่าฝืนล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้าไปในหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลางด้านหลังเข้าไปในหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง หากไม่เช่นนั้น เข็มขัดนิรภัยที่รัดอย่างไม่เหมาะสมจะไม่สามารถให้ปกป้องได้

  • เมื่อดึงเพื่อที่จะรัดเข็มขัดนิรภัย ควรดึงลื้นยึดออกมาจากตัวนำร่องเข็มขัดนิรภัยอย่างช้า ๆ เพื่อให้ตัวนำร่องเข็มขัดนิรภัยไม่หลุดออกมาจากขอบเบาะนั่ง

ประกาศ

หากคุณไม่สามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาจากอุปกรณ์ดึงกลับ ให้ดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาอย่างแรงและปล่อย จากนั้นคุณจะสามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาได้อย่างราบรื่น

เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ

รถของคุณมีการติดตั้งตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหลัง (ยกเว้นตรงกลาง)

ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญดังต่อไปนี้

  1. ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS

  2. ชุดตัวปรับความตึงของอุปกรณ์ดึงกลับด้านหน้า

  3. โมดูลควบคุม SRS

  4. ชุดกลไกดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ

สภาพการใช้งาน

  • เมื่อยานพาหนะหยุดแบบฉับพลันหรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป อุปกรณ์ดึงเข็มขัดนิรภัยกลับจะล็อคเข้าที่

  • ในการชนด้านหน้าบางกรณี ตัวปรับความตึงจะทำงานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้สัมผัสกับร่างกายของผู้โดยสารให้แน่นขึ้นกว่าเดิม

  • เมื่อระบบรับรู้ถึงความตึงที่มากเกินไปที่เข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารเมื่อระบบตัวปรับความตึงเปิดใช้งาน ตัวจำกัดภาระน้ำหนักภายในตัวปรับความตึงของอุปกรณ์ดึงกลับจะคลายแรงกดดันบางส่วนที่กระทำต่อเข็มขัดนิรภัยที่ตึงเกินไปดังกล่าว

คำเตือน
  • เพื่อความปลอดภัยของคุณ ดูให้แน่ใจว่าสายเข็มขัดไม่หลวมหรือบิดเป็นเกลียว และให้นั่งบนที่นั่งของคุณอย่างถูกต้องเสมอ

  • เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย:

    1. เข็มขัดนิรภัยต้องทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อมูลที่สำคัญและข้อควรระวังทั้งหมดเกี่ยวกับคุณลักษณะความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารของยานพาหนะของคุณ รวมถึงเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย ซึ่งมีไว้ให้ในคู่มือฉบับนี้

    2. ดูให้แน่ใจว่าคุณและผู้โดยสารของคุณคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเสมอ

  • ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัตินี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานเพียงครั้งเดียวเท่านั้น หลังจากที่เปิดใช้งานแล้ว จะต้องเปลี่ยนระบบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย เข็มขัดนิรภัยทุกประเภทควรได้รับการเปลี่ยนทดแทนหลังจากที่มีการใช้งานมาแล้วในระหว่างการชน

  • กลไกของชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยจะเกิดความร้อนในระหว่างที่มีการเปิดใช้งาน ห้ามสัมผัสชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเป็นเวลาหลายนาทีหลังจากที่เปิดใช้งาน

  • อย่าพยายามตรวจสอบหรือเปลี่ยนตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้วยตัวคุณเอง ให้ตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ชำนาญงาน Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • อย่าพยายามดูแลหรือซ่อมแซมระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับไม่ว่าจะในรูปแบบใดก็ตาม

  • การจัดการชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอย่างไม่ถูกต้องและการไม่ปฏิบัติตามคำเตือนในการห้ามทำการรื้อ ดัดแปลง ตรวจสอบ เปลี่ยนทดแทน บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำให้เกิดการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการเปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจและรวมถึงการบาดเจ็บสาหัส

  • ให้คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อขับขี่ยานยนต์

  • หากต้องเลิกใช้ยานพาหนะหรือตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย ให้ติดต่อศูนย์บริการมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • การทำงานของตัวถังบริเวณด้านหน้าของรถอาจทำให้ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเสียหายได้ ดังนั้น ให้ศูนย์บริการมืออาชีพทำการซ่อมบำรุงระบบ KIA ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

ระวัง

หากระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับทำงานอย่างไม่ถูกต้อง ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS จะสว่างขึ้น แม้ว่าถุงลมนิรภัย SRS จะไม่ได้ทำงานผิดปกติก็ตาม หากไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS ไม่สว่างขึ้นเมื่อรถอยู่ในตำแหน่ง ON หรือหากไฟยังคงสว่างอยู่หลังจากที่สว่างมาแล้วประมาณ 3~6 วินาที หรือหากไฟสว่างในขณะที่ขับขี่ ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบที่ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

ประกาศ
  • ตัวปรับความตึงจะเปิดใช้งานไม่เพียงแต่ในการชนด้านหน้าเท่านั้น แต่ในการชนด้านข้างด้วยเช่นกันหากยานพาหนะมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยหน้าต่างหรือด้านข้าง

  • เมื่อเปิดใช้งานระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ อาจได้ยินเสียงดังและอาจมองเห็นฝุ่นละเอียดซึ่งอาจดูเหมือนเป็นควันในห้องโดยสารได้ สิ่งเหล่านี้เป็นสภาวะการทำงานตามปกติและไม่เป็นอันตราย

  • แม้ว่าจะไม่เป็นอันตราย ฝุ่นละอองละเอียดดังกล่าวอาจก่อให้เกิดการระคายเคืองต่อผิวหนังและไม่ควรสูดหายใจเข้าไปเป็นระยะเวลานาน ให้ล้างผิวหนังส่วนที่สัมผัสโดนทั้งหมดให้ทั่วหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยทำงาน

  • เนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เปิดใช้งานถุงลมนิรภัย SRS เชื่อมต่อกับระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ ดังนั้นไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นประมาณ 3 - 6 วินาทีหลังจากกดปุ่ม EV ไปที่ตําแหน่ง "ON" หลังจากนั้นไฟควรจะดับลง