ระบบการยึดยั้งร่างกายของเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัย
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้า (ถ้ามี)
สภาพการใช้งาน
-
เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที
-
สำหรับที่นั่งคนขับ สัญญาณเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะส่งเสียงดังนานประมาณ 6 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจะยังคงส่องสว่างอยู่
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าจะกะพริบ
-
เสียงเตือนจะดังขึ้นนานประมาณ 100 วินาที
จากนั้นไฟเตือนจะยังคงส่องสว่างจนกระทั่งมีการคาดเข็มขัด
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลัง (ถ้ามี)
-
ที่นั่งแถวที่ 2: (1) ด้านซ้าย (2) ตรงกลาง (3) ด้านขวา
สภาพการใช้งาน
เข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านขวา (1), (3):
-
เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 6 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะยังส่องสว่างอยู่
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที
-
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที
จากนั้นไฟเตือนจะยังคงส่องสว่างต่อไปจนกระทั่งมีการคาดเข็มขัด
-
เข็มขัดนิรภัยที่นั่งตรงกลางด้านหลัง (2):
-
เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 70 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON ไฟเตือนจะสว่างนาน 6 วินาที ไม่ว่าจะมีการคาดเข็มขัดนิรภัยหรือไม่ก็ตาม
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นประมาณ 70 วินาทีจากนั้นจะดับลง
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที
-
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที
-
* ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่กะพริบเมื่อเปิดประตูด้านหลังในขณะที่ความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม.
-
เมื่อรถอยู่ในสถานะ ON
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นเป็นเวลาประมาณ 70 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะสว่างขึ้นประมาณ 70 วินาที
-
-
เมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการขับขี่และความเร็วรถต่ำกว่าประมาณ 20 กม./ชม.
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะกะพริบเป็นเวลาประมาณ 35 วินาที
-
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังของผู้โดยสารจะดังขึ้นนานประมาณ 35 วินาที
-
* ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่กะพริบเมื่อเปิดประตูด้านหลังในขณะที่ความเร็วรถต่ำกว่า 10 กม./ชม.
สภาพการไม่ทํางาน
-
เมื่อประตูด้านหลังเปิดหรือปิดอยู่ และความเร็วของยานพาหนะต่ำกว่า 10 กม./ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
ไฟเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยและสัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยจะไม่ทำงานแม้ว่าความเร็วของยานพาหนะมากกว่าประมาณ 20 กม./ชม. (12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
-
การขับขี่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลในทางลบต่อระบบสัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้า สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ต้องแจ้งให้ผู้โดยสารนั่งอย่างถูกต้องตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือฉบับนี้
-
ไฟเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะกะพริบหรือส่องสว่างนานประมาณ 6 วินาที แม้ว่าที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่มีผู้นั่งก็ตาม
-
สัญญาณเตือนการรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจทำงานเมื่อมีการวางสัมภาระลงไป
เข็มขัดนิรภัย - ระบบล็อค 3 จุดพร้อมด้วยอุปกรณ์ดึงกลับแบบล็อคฉุกเฉิน
การรัด/การปลดเข็มขัดนิรภัย
การใช้งาน
-
ใส่แถบโลหะเข้าไปในหัวเข็มขัด
-
กดปุ่มปลดล็อคในหัวเข็มขัดล็อค
-
จะมีเสียง “กริ๊ก” ดังให้ได้ยินเมื่อแถบโลหะล็อกเข้ากับหัวเข็มขัด
-
หัวเข็มขัดรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังขวา
-
หัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังตรงกลาง (ที่มีเครื่องหมาย “CENTER”)
-
หัวเข็มขัดรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังซ้าย
ปรับความสูงของสายคาดไหล่
การใช้งาน
-
ดึงตัวปรับความสูงขึ้น (1)
-
กดปุ่มตัวปรับความสูง (2) และดันตัวปรับความสูงลง (3)
-
คุณควรจัดวางเข็มขัดส่วนที่รัดหน้าตักให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้และพาดข้ามสะโพกของคุณอย่างแนบสบาย ไม่ใช่เอาไว้ที่เอวคุณ หากเข็มขัดส่วนที่รัดหน้าตักอยู่สูงเกินไปที่เอวของคุณ อาจเป็นการเพิ่มโอกาสในการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชน แขนทั้งสองข้างไม่ควรอยู่ใต้หรือเหนือเข็มขัด แต่แขนหนึ่งข้างควรอยู่เหนือเข็มขัดและแขนอีกข้างควรอยู่ใต้เข็มขัด ดังที่แสดงในภาพ ห้ามรัดเข็มขัดนิรภัยภายใต้แขนใกล้กับประตู
-
ก่อนที่จะรัดเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักตรงกับหัวเข็มขัดของเข็มขัดนิรภัย การฝืนล็อกหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้ากับปลอกล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง อาจทำให้ล็อกได้อย่างไม่เหมาะสมและไม่สามารถช่วยปกป้องในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้
-
หลังจากการชน ระบบเข็มขัดนิรภัยควรได้รับการตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจว่ามีการทำงานตามปกติ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำงานตามความเหมาะสม
-
ตรวจสอบที่ยึดเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่ว่าล็อคเข้าตำแหน่งที่ความสูงที่เหมาะสม ห้ามจัดวางตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่ให้พาดผ่านคอหรือใบหน้าของคุณอย่างเด็ดขาด
-
อย่าพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลงเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางเบาะหลัง จะต้องปลดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางที่นั่งด้านหลังเสมอ ก่อนพับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงที่นั่งด้านหลังลง หากคาดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางด้านหลังในขณะที่พับส่วนด้านซ้ายของพนักพิงเบาะหลังลง อาจส่งผลให้ส่วนบนของพนักพิงเสียหายเป็นเหตุให้พนักพิงถูกล็อกอยู่ในตำแหน่งพับลง
-
อย่าฝืนล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านซ้ายหรือขวาเข้าไปในหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อกเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลางด้านหลังเข้าไปในหัวเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งตรงกลาง หากไม่เช่นนั้น เข็มขัดนิรภัยที่รัดอย่างไม่เหมาะสมจะไม่สามารถให้ปกป้องได้
-
เมื่อดึงเพื่อที่จะรัดเข็มขัดนิรภัย ควรดึงลื้นยึดออกมาจากตัวนำร่องเข็มขัดนิรภัยอย่างช้า ๆ เพื่อให้ตัวนำร่องเข็มขัดนิรภัยไม่หลุดออกมาจากขอบเบาะนั่ง
หากคุณไม่สามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาจากอุปกรณ์ดึงกลับ ให้ดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาอย่างแรงและปล่อย จากนั้นคุณจะสามารถดึงเข็มขัดนิรภัยออกมาได้อย่างราบรื่น
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
รถของคุณมีการติดตั้งตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหลัง (ยกเว้นตรงกลาง)
ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญดังต่อไปนี้
-
ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS
-
ชุดตัวปรับความตึงของอุปกรณ์ดึงกลับด้านหน้า
-
โมดูลควบคุม SRS
-
ชุดกลไกดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ
สภาพการใช้งาน
-
เมื่อยานพาหนะหยุดแบบฉับพลันหรือหากผู้โดยสารพยายามเอนไปข้างหน้าเร็วเกินไป อุปกรณ์ดึงเข็มขัดนิรภัยกลับจะล็อคเข้าที่
-
ในการชนด้านหน้าบางกรณี ตัวปรับความตึงจะทำงานและดึงเข็มขัดนิรภัยให้สัมผัสกับร่างกายของผู้โดยสารให้แน่นขึ้นกว่าเดิม
-
เมื่อระบบรับรู้ถึงความตึงที่มากเกินไปที่เข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารเมื่อระบบตัวปรับความตึงเปิดใช้งาน ตัวจำกัดภาระน้ำหนักภายในตัวปรับความตึงของอุปกรณ์ดึงกลับจะคลายแรงกดดันบางส่วนที่กระทำต่อเข็มขัดนิรภัยที่ตึงเกินไปดังกล่าว
-
เพื่อความปลอดภัยของคุณ ดูให้แน่ใจว่าสายเข็มขัดไม่หลวมหรือบิดเป็นเกลียว และให้นั่งบนที่นั่งของคุณอย่างถูกต้องเสมอ
-
เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย:
-
เข็มขัดนิรภัยต้องทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อมูลที่สำคัญและข้อควรระวังทั้งหมดเกี่ยวกับคุณลักษณะความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารของยานพาหนะของคุณ รวมถึงเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย ซึ่งมีไว้ให้ในคู่มือฉบับนี้
-
ดูให้แน่ใจว่าคุณและผู้โดยสารของคุณคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเสมอ
-
-
ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัตินี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานเพียงครั้งเดียวเท่านั้น หลังจากที่เปิดใช้งานแล้ว จะต้องเปลี่ยนระบบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย เข็มขัดนิรภัยทุกประเภทควรได้รับการเปลี่ยนทดแทนหลังจากที่มีการใช้งานมาแล้วในระหว่างการชน
-
กลไกของชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยจะเกิดความร้อนในระหว่างที่มีการเปิดใช้งาน ห้ามสัมผัสชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยเป็นเวลาหลายนาทีหลังจากที่เปิดใช้งาน
-
อย่าพยายามตรวจสอบหรือเปลี่ยนตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้วยตัวคุณเอง ให้ตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ชำนาญงาน Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าพยายามดูแลหรือซ่อมแซมระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับไม่ว่าจะในรูปแบบใดก็ตาม
-
การจัดการชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอย่างไม่ถูกต้องและการไม่ปฏิบัติตามคำเตือนในการห้ามทำการรื้อ ดัดแปลง ตรวจสอบ เปลี่ยนทดแทน บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจทำให้เกิดการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการเปิดใช้งานโดยไม่ตั้งใจและรวมถึงการบาดเจ็บสาหัส
-
ให้คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อขับขี่ยานยนต์
-
หากต้องเลิกใช้ยานพาหนะหรือตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย ให้ติดต่อศูนย์บริการมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
การทำงานของตัวถังบริเวณด้านหน้าของรถอาจทำให้ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเสียหายได้ ดังนั้น ให้ศูนย์บริการมืออาชีพทำการซ่อมบำรุงระบบ KIA ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
หากระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับทำงานอย่างไม่ถูกต้อง ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS จะสว่างขึ้น แม้ว่าถุงลมนิรภัย SRS จะไม่ได้ทำงานผิดปกติก็ตาม หากไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS ไม่สว่างขึ้นเมื่อรถอยู่ในตำแหน่ง ON หรือหากไฟยังคงสว่างอยู่หลังจากที่สว่างมาแล้วประมาณ 3~6 วินาที หรือหากไฟสว่างในขณะที่ขับขี่ ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบที่ศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
ตัวปรับความตึงจะเปิดใช้งานไม่เพียงแต่ในการชนด้านหน้าเท่านั้น แต่ในการชนด้านข้างด้วยเช่นกันหากยานพาหนะมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยหน้าต่างหรือด้านข้าง
-
เมื่อเปิดใช้งานระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ อาจได้ยินเสียงดังและอาจมองเห็นฝุ่นละเอียดซึ่งอาจดูเหมือนเป็นควันในห้องโดยสารได้ สิ่งเหล่านี้เป็นสภาวะการทำงานตามปกติและไม่เป็นอันตราย
-
แม้ว่าจะไม่เป็นอันตราย ฝุ่นละอองละเอียดดังกล่าวอาจก่อให้เกิดการระคายเคืองต่อผิวหนังและไม่ควรสูดหายใจเข้าไปเป็นระยะเวลานาน ให้ล้างผิวหนังส่วนที่สัมผัสโดนทั้งหมดให้ทั่วหลังจากที่เกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยทำงาน
-
เนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เปิดใช้งานถุงลมนิรภัย SRS เชื่อมต่อกับระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ ดังนั้นไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นประมาณ 3 - 6 วินาทีหลังจากกดปุ่ม EV ไปที่ตําแหน่ง "ON" หลังจากนั้นไฟควรจะดับลง