ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ (MCB)
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะควบคุมเบรกโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ โดยถุงลมนิรภัยจะทำงานเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้น
การทำงานของระบบ
-
ตั้งแต่เวลาที่ถุงลมนิรภัยทำงาน ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะตรวจสอบระดับการเหยียบของแป้นเบรกและแป้นคันเร่งเป็นระยะเวลาสั้นๆ ระบบจะทำงานเมื่อตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
-
ความเร็วของรถต่ำกว่า 180 กม./ชม. (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะที่เกิดการชน
-
แทบจะไม่มีการเหยียบแป้นเบรกและแป้นคันเร่ง
-
-
เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกเกินระดับหนึ่งขณะที่ Multi-Collision Brake (ระบบเบรกอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุ) ทำงาน กำลังเบรกจะมีความสำคัญเหนือการเบรกอัตโนมัติด้วย Multi-Collision Brake (ระบบเบรกอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุ) อย่างไรก็ตาม หากผู้ขับขี่ยกเท้าออกจากแป้นเบรก ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุจะยังคงเบรกอัตโนมัติ
ปิดระบบ
-
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุจะถูกยกเลิกในสถานการณ์ต่อไปนี้:
-
มีการเหยียบคันเร่งเกินระดับหนึ่ง
-
รถหยุด
-
ESC (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว) หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ
-
ในสถานการณ์ที่ระบบไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
-
ผ่านไปสิบวินาทีตั้งแต่เบรกถูกควบคุมโดยอัตโนมัติด้วยระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ
-
-
ระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุช่วยลดความเร็วของรถหลังจากการชน และลดความเสี่ยงของการชนครั้งที่สอง แต่ไม่ได้ป้องกันการชนครั้งที่สอง คุณอาจขับรถออกจากจุดชนเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตรายอื่นๆ ได้โดยการเหยียบคันเร่ง
-
หลังจากที่รถหยุดด้วยระบบเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ระบบจะหยุดควบคุมเบรก
ผู้ขับขี่ควรเหยียบเบรกหรือคันเร่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นอีก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์