ฟิวส์
* ซ้าย: ปกติ, ขวา: ขาด
* ฉลากจริงบนแผงฟิวส์/รีเลย์จริงอาจไม่เหมือนกัน
ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด ให้ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก
หากระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบแผงฟิวส์ด้านผู้ขับเป็นอันดับแรก
เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยฟิวส์ความจุเดียวกันเสมอ
หากฟิวส์สำรองขาด แสดงว่าระบบไฟฟ้ามีปัญหา หลีกเลี่ยงไม่ให้ระบบเข้ามามีส่วนเกี่ยวข้องและปรึกษาร้านบริการมืออาชีพทันที KIA ขอแนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าเปลี่ยนฟิวส์ด้วยวัสดุอื่นนอกจากฟิวส์ความจุเดียวกัน
-
ฟิวส์ที่มีความจุสูงอาจก่อให้เกิดความเสียหายและไฟไหม้ได้
-
ห้ามใช้สายลวดหรือฟอยล์อะลูมิเนียมติดตั้งแทนฟิวส์ที่เหมาะสม แม้จะเป็นการซ่อมแค่ชั่วคราวก็ตาม สิ่งนี้อาจทำให้สายไฟเสียหายและเกิดไฟไหม้ได้
-
อย่าดัดแปลงหรือต่อสายไฟเพิ่มเติมในรถตามอำเภอใจ
-
เมื่อเปลี่ยนฟิวส์หรือรีเลย์ที่ขาดแล้วเป็นฟิวส์ใหม่ ให้ตรวจสอบว่าฟิวส์หรือรีเลย์ตัวใหม่ติดเข้ากับตัวหนีบอย่างแน่นหนา ฟิวส์หรือรีเลย์ติดยึดที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้สายไฟของรถยนต์และระบบไฟฟ้าเสียหายและเกิดไฟไหม้ได้
-
ห้ามถอดฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่อที่ยึดด้วยสลักเกลียวหรือน็อต ฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่ออาจติดยึดไม่สนิท และอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ หากฟิวส์ รีเลย์ และขั้วต่อที่ยึดด้วยสลักหรือน็อตขาด ให้ปรึกษาร้านบริการมืออาชีพ KIA ขอแนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia
-
อย่าใส่วัตถุอื่นใดนอกจากฟิวส์หรือรีเลย์เข้าไปในขั้วต่อของฟิวส์/รีเลย์ อาทิ ไดรเวอร์หรือสายไฟ สิ่งนี้อาจทำให้การเชื่อมต่อล้มเหลวและทำให้เกิดความผิดปกติของระบบ
-
อย่าเสียบไขควงหรือสายไฟหลังจากที่ซื้อรถยนต์เข้ากับขั้วต่อที่เดิมออกแบบมาเพื่อใช้กับฟิวส์และรีเลย์เท่านั้น ระบบไฟฟ้าและสายไฟภายในรถอาจเสียหายหรือไหม้ได้ซึ่งเกิดจากการเชื่อมต่อที่ล้มเหลว
-
หากคุณต่อสายไฟที่ไฟท้ายโดยตรง หรือเปลี่ยนหลอดไฟที่มีขนาดเกินกว่าที่กำหนดกับรถพ่วง ฯลฯ บล็อกเชื่อมต่อด้านในอาจไหม้ได้
-
ห้ามใช้ไขควงหรือวัสดุโลหะอื่น ๆ เพื่อถอดฟิวส์เพราะอาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้ระบบเสียหายได้
-
เมื่อทำการเปลี่ยนฟิวส์ ให้กดปุ่ม EV ไปยังตำแหน่ง OFF และปิดสวิตช์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด จากนั้นถอดขั้ว (-) ของแบตเตอรี่ออก
-
ฉลากที่แผงฟิวส์/รีเลย์จริงอาจแตกต่างไปจากอุปกรณ์ที่ใช้