ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่าน

ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำของรถ

แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า) ได้รับการออกแบบมาเพื่อพองเฉพาะในการชนด้านหน้า แต่พวกเขายังอาจพองตัวในการชนประเภทอื่น ๆ หากเซนเซอร์กระแทกด้านหน้าตรวจพบแรงกระแทกที่เพียงพอ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่าน) ได้รับการออกแบบมาเพื่อพองเฉพาะในการชนด้านข้าง แต่อาจพองตัวในการชนอื่น ๆ หากเซนเซอร์กระแทกด้านข้างตรวจพบผลกระทบที่เพียงพอ

เช่น ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวหากเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถสามารถระบุความเป็นไปได้ของการพลิกคว่ำ (แม้ว่าจะไม่เกิดขึ้นจริงก็ตาม) หรือในสถานการณ์อื่นๆ เช่น เมื่อยานพาหนะเอียงตอนกำลังโดนลาก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยจะไม่ออกมาป้องกันในช่วงพลิกคว่ำ พวกมันจะทำงานป้องกันไม่ให้คนในรถกระเด็นออกนอกตัวรถ โดยเฉพาะคนที่คาดเข็มขัดนิรภัย

หากแชสซีของยานพาหนะได้รับผลกระทบจากการกระแทกหรือวัตถุบนถนนหรือทางเท้าที่ไม่ได้รับการปรับปรุงถุงลมนิรภัยอาจปรับใช้ถุงลมนิรภัยได้ ขับรถอย่างระมัดระวังบนถนนที่ไม่มีการปรับปรุงหรือบนพื้นผิวที่ไม่ได้ออกแบบมาสําหรับการจราจรของยานพาหนะเพื่อป้องกันการปรับใช้ถุงลมนิรภัยโดยไม่ได้ตั้งใจ

หากติดตั้งเซนเซอร์การพลิกคว่ำ

ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวได้เช่นกัน เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถตรวจจับการพลิกคว่ำได้