ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > คุณลักษณะความปลอดภัยในยานพาหนะของคุณ > ถุงลมนิรภัย – ระบบช่วยระบายความร้อนเสริม > ถุงลมนิรภัยไม่อยู่ในสภาพการพองตัว

ถุงลมนิรภัยไม่อยู่ในสภาพการพองตัว

ถุงลมนิรภัยไม่อยู่ในสภาพการพองตัว

ในการชนกันด้วยความเร็วต่ําบางอย่างถุงลมนิรภัยอาจไม่ปรับใช้

ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาเพื่อพองตัวในการชนด้านหลัง

การเบรกหนักจะลดส่วนหน้าของรถทําให้ "ขี่" ภายใต้ยานพาหนะที่มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่า

ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในสถานการณ์ "ใต้การขับขี่" นี้เนื่องจากแรงชะลอตัวที่เซนเซอร์ตรวจพบอาจลดลงอย่างมากจากการชน "ใต้การขับขี่" ดังกล่าว

ในการชนแบบหักมุม แรงกระแทกอาจส่งผู้โดยสารไปในทิศทางที่ถุงลมนิรภัยไม่สามารถให้ประโยชน์เพิ่มเติมใด ๆ ได้ ดังนั้น เซ็นเซอร์อาจไม่ส่งถุงลมนิรภัยใด ๆ

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจไม่พองตัวในการชนกันด้านข้าง

ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในอุบัติเหตุการพลิกคว่ำเนื่องจากยานพาหนะไม่สามารถตรวจจับการการพลิกคว่ำได้

ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวหากรถชนกับวัตถุเช่นเสาสาธารณูปโภคหรือต้นไม้ซึ่งหมายความว่าจุดกระแทกมีความเข้มข้นในพื้นที่เดียวและแรงกระแทกทั้งหมดจะไม่ถูกส่งไปยังเซนเซอร์

คำเตือน
  • SRS ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับใช้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเฉพาะเมื่อแรงกระแทกรุนแรงพอสมควรและเมื่อมุมกระแทกน้อยกว่า 30 °จากแกนตามยาวไปข้างหน้าของยานพาหนะ

  • ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับใช้ในแรงกระแทกด้านข้างแรงกระแทกด้านหลังหรือการล่มแบบการพลิกคว่ำ นอกจากนี้ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ปรับใช้ในความผิดพลาดด้านหน้าต่ํากว่าเกณฑ์การปรับใช้

  • การใช้งานถุงลมนิรภัยจะใช้เฉพาะในกรณีการกระแทกด้านข้างหรือกรณีรถพลิกคว่ำในบางสถานการณ์ (เฉพาะกรณีที่รถยนต์ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงของรถเท่านั้น) ที่จะทําให้เกิดการบาดเจ็บอย่างรุนแรงต่อผู้โดยสารที่อยู่ในรถยนต์

  • ปิดใช้งานถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารเฉพาะเมื่อรถอยู่ในตําแหน่ง OFF หรืออาจเกิดความผิดปกติในโมดูลควบคุม SRS และอาจเกิดอันตรายที่ถุงลมนิรภัยของผู้ขับขี่และ/หรือด้านข้างและม่านของผู้โดยสารและผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่สามารถเรียกหรือเรียกได้อย่างถูกต้องในระหว่างการชน

  • หากถุงลมนิรภัยปรับใช้อาจมีเสียงดังตามด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็กที่ปล่อยออกมาในยานพาหนะ เงื่อนไขเหล่านี้ไม่เป็นอันตราย

  • ถุงลมนิรภัยบรรจุในพลังอันประณีตนี้ ฝุ่นที่เกิดขึ้นในระหว่างการปรับใช้ถุงลมนิรภัย มันอาจทําให้เกิดการระคายเคืองผิวหนังหรือตาเช่นเดียวกับทําให้โรคหอบหืดรุนแรงขึ้นสําหรับบางคน ล้างบริเวณผิวที่สัมผัสทั้งหมดให้สะอาดด้วยน้ําเย็นและสบู่อ่อน ๆ เสมอหลังจากเกิดอุบัติเหตุที่ถุงลมนิรภัยถูกนําไปใช้

  • สําหรับการทําความสะอาดแผ่นถุงลมนิรภัยให้ใช้เฉพาะผ้านุ่มแห้งหรือผ้าชุบน้ําธรรมดา

  • ตัวทําละลายหรือน้ํายาทําความสะอาดอาจส่งผลเสียต่อฝาครอบถุงลมนิรภัยและการปรับใช้ระบบที่เหมาะสม

  • เก็บชิ้นส่วน SRS และสายไฟให้ห่างจากน้ําหรือของเหลวใด ๆ หากส่วนประกอบ SRS ไม่ทํางานเนื่องจากการสัมผัสกับน้ําหรือของเหลวอาจทําให้เกิดไฟไหม้หรือการบาดเจ็บสาหัส

  • หากเงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้เกิดขึ้นแสดงว่า SRS ทํางานผิดปกติ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบระบบโดยศูนย์ซ่อมระดับมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

    • ไฟไม่เปิดสั้น ๆ เมื่อคุณเปิดรถ

    • แสงจะสว่างขึ้นหลังจากส่องสว่างประมาณ 6 วินาที

    • แสงสว่างขึ้นเมื่อยานพาหนะเคลื่อนที่

    • ไฟกะพริบเมื่อปุ่ม EV อยู่ในตําแหน่ง ON

  • ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนฟิวส์หรือถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ให้ปรับปุ่ม EV ไปที่ตําแหน่ง OFF อย่าถอดหรือเปลี่ยนฟิวส์ที่เกี่ยวข้องกับถุงลมนิรภัยเมื่อปุ่ม EV อยู่ในตําแหน่ง ON หากไม่ได้สนใจการเตือน จะทำให้ไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS สว่างขึ้นมา

  • อย่ายุ่งเกี่ยวกับหรือตัดการเชื่อมต่อสายไฟหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบ SRS รวมถึงการเพิ่มป้ายใด ๆ ลงในฝาครอบแผ่นหรือการปรับเปลี่ยนโครงสร้างร่างกาย การทําเช่นนั้นอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของ SRS และนําไปสู่การบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้น หากจำเป็น ให้นำระบบเข้ารับบริการโดยศูนย์ซ่อมระดับมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • หากรถของคุณถูกน้ำท่วมและเปียกโชกพรมหรือน้ำบนพื้นคุณไม่ควรพยายามสตาร์ทรถ ในสถานการณ์เช่นนี้ให้รถของคุณได้รับการตรวจสอบโดยศูนย์ซ่อมระดับมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • ถุงลมนิรภัยสามารถใช้ได้เพียงครั้งเดียว หากถุงลมนิรภัยพองตัว ให้เปลี่ยนระบบโดยศูนย์ซ่อมระดับมืออาชีพ Kia ขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Kia

  • หากต้องทิ้งส่วนประกอบของระบบถุงลมนิรภัยหรือหากต้องทิ้งรถจะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยบางอย่างเช่นการถอด SRS และตัวปรับความตึงล่วงหน้าออกจากยานพาหนะเนื่องจากความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ การไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังและขั้นตอนเหล่านี้อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บส่วนบุคคล ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia รู้ขั้นตอนการดำเนินงานเพื่อความปลอดภัยและสามารถให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่คุณได้

ประกาศ
  • มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำ

    ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำของรถ ถุงลมจะพองตัวเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิกคว่ำของรถยนต์

  • ไม่มีเซ็นเซอร์ตรวจการพลิกคว่ำ

    ถุงลมด้านข้างและ/หรือม่านอาจพองตัวเมื่อรถถูกกลิ้งไปมาด้วยการชนด้านข้างหากรถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยม่าน