• Les airbags sont activés (capables de se déployer si nécessaire) uniquement lorsque le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est amené sur la position ON ou START.

• Les airbags se gonflent instantanément en cas de grave collision frontale ou latérale (si équipé avec un airbag latéral ou un airbag rideau) afin de contribuer à protéger les occupants de lésions physiques graves.

  

  REMARQUE

  Si équipé d'un capteur de retournement

  En outre, les airbags se gonflent instantanément en cas de capotage (si le modèle est équipé d’airbag latéral ou de rideau) pour aider à protéger les occupants en cas de graves blessures.

• Il n'existe pas une vitesse unique de déploiement des airbags.

  Généralement, les airbags sont conçus pour se déployer en fonction de la puissance de la collision et de sa direction. Ces deux facteurs déterminent si les capteurs produisent ou non un signal électronique de déploiement/gonflage.

• Le déploiement des airbags dépend de différents facteurs, tels que la vitesse du véhicule, les angles d'impact et la densité et la rigidité des véhicules ou des objets entrant en collision avec le vôtre. Les facteurs déterminants ne se limitent pas à ceux mentionnés plus haut.

• Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent instantanément.

  Il vous est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler en cas d'accident. Il est fort probable que vous ne les voyiez que dégonflés, sortis de leur logement, après l'accident.

• Pour contribuer à la protection en cas de collision sévère, les airbags doivent se gonfler rapidement. Le déploiement d'un airbag est très rapide, car une collision se produit sur une période très brève, et il est nécessaire de gonfler l'airbag avant que l'occupant ne heurte les structures du véhicule. Cette vitesse de gonflement réduit le risque de lésions graves ou fatales en cas de collision violente et est donc un élément nécessaire de la conception de l'airbag.

  Cependant, cette vitesse de gonflement peut provoquer des blessures, notamment des écorchures sur le visage, des hématomes et des os cassés, car elle se fait avec une grande puissance.

• Dans certains cas, le contact avec l'airbag du volant de direction peut même entraîner des blessures mortelles, en particulier si l'occupant est assis trop près de celui-ci.

Lorsqu'un airbag se déploie, il produit un bruit intense et libère de la fumée et de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ce phénomène est normal et résulte du déclenchement du générateur de gaz de l'airbag. Après le déploiement de l'airbag, vous pouvez avoir des difficultés à respirer dues, d'une part au contact entre votre poitrine et la ceinture et l'airbag, et d'autre part à l'inhalation de fumée et de poudre.

Ouvrir les portes et/ou les fenêtres dès que possible après l'impact pour réduire l'inconfort et éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre.

Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent irriter la peau (les yeux, le nez et la gorge, etc.). Dans cas, laver et rincer à l'eau froide immédiatement et consulter un médecin si le symptôme persiste.

En outre, nous recommandons de ne pas placer un système de protection d'enfant dirigé vers l'avant dans le siège de passager avant. Si l'airbag du passager avant se déclenche, l'enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.

Si l’airbag de passager avant de votre véhicule est équipé d’un contacteur ON/OFF, vous pouvez l’activer ou le désactiver en fonction des besoins.

Pour de plus amples détails, reportez-vous à Plus de détails