Essuie-glace de pare-brise
Fonctionne de la manière suivante lorsque le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position ON (marche).
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MIST/V: Pour effectuer un seul cycle de balayage, déplacez le levier à la position (MIST/V) puis relâchez-le. Si le levier est maintenu dans cette position, les essuie-glaces fonctionnent de manière continue.
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OFF/O : Les essuie-glaces ne sont pas activés
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INT/--- : L'essuie-glace fonctionne par intermittence aux mêmes intervalles de balayage. Utiliser ce mode en cas de brume ou buée. Pour modifier la vitesse, faites tourner le bouton de commande de vitesse.
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LO/1 : Vitesse normale d’essuie-glace
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HI/2 : Vitesse rapide d'essuie-glace
En cas de forte accumulation de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace aient fondu avant d'utiliser les essuie-glaces pour assurer leur bon fonctionnement. Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace avant d'utiliser les essuie-glaces et le lave-glace, vous risquez de les endommager.
Si vous utilisez les essuie-glaces en roulant sur des routes enneigées, ils peuvent s’arrêter en raison de l’accumulation de neige sur votre pare-brise. Cela est normal et n'indique pas une défaillance ; il s'agit d'un de nos dispositifs de sécurité visant à prévenir tout accident en évitant de griller le moteur des essuie-glaces. Si les essuie-glaces s'arrêtent, retirez la neige accumulée sur le pare-brise avant de les actionner de nouveau.
Commande automatique (si équipé)
Le capteur de pluie (A) situé au niveau de l’extrémité supérieure du pare-brise détecte l’intensité des précipitations et règle l’intervalle de balayage en conséquence. Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie s’arrête, les essuie-glaces s’arrêtent.
Pour faire varier la vitesse de balayage, tourner la molette de réglage de la vitesse (1).
Si le contacteur d’essuie-glace est en mode AUTO (automatique) lorsque le contact d’allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est sur ON, l’essuie-glace fonctionne une fois pour effectuer un auto-diagnostic du système. Placez l'essuie-glace en position OFF (O) lorsqu'il n'est pas utilisé.
Lorsque le contacteur d’allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position ON et si le contacteur d’essuie-glace du pare-brise est en mode AUTO, agissez avec prudence dans les situations suivantes pour éviter des blessures aux mains ou à d’autres parties du corps :
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Ne touchez pas la partie supérieure de la vitre du pare-brise en face du capteur de pluie.
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N’essuyez pas la partie supérieure de la vitre du pare-brise avec un chiffon humide ou mouillé.
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N’exercez pas de pression sur le pare-brise.
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Avant de laver le véhicule, mettez le contacteur des essuie-glaces en position OFF (O) pour désactiver le balayage automatique.
Les essuie-glaces peuvent fonctionner et être endommagés si le commutateur est mis en mode AUTO pendant le lavage du véhicule.
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Ne retirez pas le cache du capteur situé au niveau de l’extrémité supérieure du pare-brise côté passager. Des composants du système pourraient être endommagés et ces dommages ne seraient pas couverts par la garantie du véhicule.
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Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, régler le commutateur de l'essuie-glace en position OFF (O). Si vous ne le faites pas, ils risquent de se déclencher et la glace pourrait endommager les balais. Retirez systématiquement la neige et la glace et dégivrez correctement le pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces.
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En cas de teinte du pare-brise, éviter l'entrée de liquide dans le capteur situé dans la partie centrale supérieure du pare-brise avant. Cela pourrait endommager les pièces concernées.