Frein de stationnement électronique (EPB) (si équipé)
Application manuelle du frein de stationnement électronique (EPB)
Vérifier si le témoin d'avertissement s'allume.
Par ailleurs, l’EPB s'active automatiquement si le bouton Auto Hold (maintien automatique) est activé lorsque le moteur est coupé. De plus, si vous tirez le contacteur EPB vers le haut une fois le véhicule éteint, l’EPB est engagé.
Risque d’accident et de blessures à cause d’enfants laissés sans surveillance dans le véhicule.
Si vous laissez des enfants sans surveillance dans le véhicule, ils risquent de le faire rouler, par exemple en :
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Libérez le frein de stationnement.
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Mettant le levier de vitesses dans une position autre que P (Stationnement).
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Faisant démarrer le moteur. De plus, ils risquent d’actionner certains équipements du moteur.
NE laissez JAMAIS des enfants et des animaux sans surveillance dans le véhicule.
Lorsque vous sortez du véhicule, prenez toujours la clé intelligente avec vous et verrouillez le véhicule.
Sur un plan fortement incliné ou en tractant une remorque si le véhicule ne s'arrête pas, agissez comme suit :
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appliquer l'EPB.
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Lever le commutateur EPB pendant plus de 3 secondes.
N’actionnez pas l’EPB lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence.
Un clic ou un bruit de sifflement du frein moteur électrique peut être perçu lorsque vous activez ou désactivez l’EPB.
Ces conditions sont normales et indiquent que l’EPB fonctionne correctement.
Application automatique de l'EPB
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Levier de sélection en position P (Stationnement) dans une pente
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Moteur coupé et bouton AUTO HOLD activé
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Quand le véhicule bouge un peu alors que le levier de sélection est en position P (Stationnement)
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Conditions ci-dessous alors que la fonction AUTO HOLD est activée :
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La porte du conducteur est ouverte
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Le capot est ouvert
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Le véhicule s'arrête pendant plus de 10 minutes environ
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Une requête est émise par d’autres systèmes
Pour les véhicules équipés du frein de stationnement électronique (EPB) avec la fonction AUTO HOLD utilisée en conduisant, si le bouton ENGINE START/STOP a été mis en position OFF, l’EPB sera automatiquement engagé. Par conséquent,
la fonction AUTO HOLD doit être désactivée avant de mettre le bouton ENGINE START/STOP en position OFF.
Freinage d'urgence avec le contacteur EPB
Le freinage est possible uniquement si vous maintenez le bouton de l’EPB.
N'actionnez pas le frein de stationnement électronique (EPB) lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Engager l’EPB lorsque le véhicule roule à une vitesse normale peut causer une perte brutale de contrôle du véhicule. Si vous devez utiliser l'EPB pour arrêter le véhicule, agissez avec une grande prudence au moment de freiner.
Lorsque vous effectuez un freinage d’urgence à l’aide de l’EPB, le témoin du frein de stationnement s’allume pour indiquer que le système est actif.
Si vous remarquez un bruit continu ou une odeur de brûlé lorsque l'EPB est utilisé pour un freinage d'urgence, faites contrôler votre véhicule dans un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Relâchement manuel de l'EPB
Désactivation de du frein de stationnement avec le commutateur EPB :
Désactivation automatique de l'EPB
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Position P (Stationnement)
Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position P (stationnement) à la position R (marche arrière) ou D (marche avant).
(Si le véhicule est équipé d'un lever de changement de vitesse)
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Position N (Point mort)
Lorsque le moteur tourne, appuyez sur la pédale de frein et passez de la position N (point mort) à la position R (marche arrière) ou D (conduite).
(Si le véhicule est équipé d'un lever de changement de vitesse)
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Boîte de vitesses automatique
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Démarrez le moteur.
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Attachez la ceinture de sécurité du conducteur.
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Fermez la porte du conducteur, le capot et le hayon.
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Appuyez sur la pédale d'accélérateur lorsque le rapport R (marche arrière), D (conduite) est engagé ou lorsque le mode manuel est sélectionné.
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Assurez-vous que le témoin du frein de stationnement s'éteint.
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Pour votre sécurité, vous pouvez engager l’EPB même lorsque le bouton START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est en position OFF, mais vous ne pouvez pas le relâcher.
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Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein et désactivez manuellement le frein de stationnement à l’aide du contacteur EPB lorsque vous êtes en descente ou en marche arrière.
Ne suivez pas la procédure ci-dessus lorsque vous roulez sur un sol horizontal. Le véhicule risque d’avancer de manière soudaine.
Si le voyant d’avertissement du frein de stationnement reste allumé même lorsque l’EPB a été désactivé, faites contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Ne conduisez pas votre véhicule lorsque l’EPB est activé. Cela peut entraîner une usure prématurée des plaquettes et des rotors de freins.
Avertissement EPB
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Si vous tentez de démarrer en appuyant sur la pédale d’accélérateur lorsque l’EPB est activé, mais qu'il ne se désactive pas automatiquement, un signal sonore retentit et un message s'affiche.
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Si le conducteur n'a pas attaché sa ceinture et que le capot, la porte du conducteur ou le hayon est ouvert, un signal sonore retentit et un message s'affiche.
A : Pour déverrouiller l'EPB, fermez la porte, le capot et le hayon
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En cas de dysfonctionnement du véhicule, une alarme peut retentir et un message apparaître.
Si cette situation se produit, appuyez sur la pédale de frein et désactivez l’EPB en appuyant sur le contacteur EPB.
Utilisation du frein de stationnement
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Ne laissez jamais un passager toucher le frein de stationnement. Si le frein de stationnement est desserré par accident, cela pourrait provoquer des blessures graves.
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Le frein de stationnement doit être toujours correctement engagé pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons.
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Un clic ou un bruit de sifflement du frein moteur électrique peut être perçu lorsque vous activez ou désactivez l’EPB. Ces conditions sont normales et indiquent que l’EPB fonctionne correctement.
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Lorsque vous confiez vos clés à un gardien de parking ou un voiturier, lui expliquer le fonctionnement de l’EPB.
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L'EPB peut ne pas fonctionner correctement si vous conduisez alors qu'il est activé.
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Appuyez doucement sur la pédale d’accélérateur pour désactiver automatiquement l’EPB.
Lorsque le passage du maintien automatique (Auto Hold) à l’EPB ne fonctionne pas correctement, une alarme retentit et un message s'affiche.
A : Appuyez sur la pédale de frein pour désactiver la fonction AUTO HOLD (maintien automatique)
Engagez la pédale de frein lorsque ce message s’affiche, car le maintien automatique et l’EPB peuvent ne pas fonctionner correctement.
Si l’EPB est activé alors que le maintien automatique est lui-même activé en raison du signal de contrôle électronique de stabilité (ESC), un signal sonore retentit et un message s’affiche.
A : Frein de stationnement engagé automatiquement
Témoin de dysfonctionnement de la EPB
Si le témoin de dysfonctionnement EPB reste allumé, s’allume pendant que vous conduisez ou ne s’allume pas lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est mis en position ON, cela peut indiquer un dysfonctionnement de l’EPB.
Si cela se produit, faites vérifier votre véhicule par un atelier professionnel dès que possible. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Le témoin de dysfonctionnement de l’EPB peut s'allumer en même temps que le témoin de l’ESC ; cela n'indique pas pour autant un dysfonctionnement de l’EPB.
Il arrive que le témoin d’avertissement de l’EPB s’allume lorsque le bouton de l’EPB ne fonctionne pas correctement. Éteignez le moteur, puis rallumez-le après quelques minutes. Le témoin s'éteint et le bouton de l'EPB fonctionne normalement. Toutefois, si le témoin d'avertissement d'EPB reste allumé, faire contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Si le témoin du frein de stationnement ne s’allume pas ou clignote même lorsque vous avez relevé le bouton de l’EPB, ce dernier n’est pas activé.
Si le témoin du frein de stationnement clignote alors que le témoin de l’EPB est toujours allumé, appuyez sur le contacteur EPB, puis relevez-le. Appuyez une fois dessus pour qu’il retrouve sa position initiale, puis tirez-le à nouveau. Si le témoin d’avertissement d’EPB ne s’éteint pas, faites contrôler le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Lorsque l’EPB n'est pas relâché
Si l’EPB ne se désactive pas normalement, chargez le véhicule sur un camion à plateau et faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
AUTO HOLD (si équipé)
Activation de la fonction Auto Hold
Avant d’enclencher le maintien automatique, la porte du conducteur, le hayon et le capot du moteur doivent être fermés.
Lors d’un arrêt complet en appuyant sur la pédale de frein, le témoin AUTO HOLD passe du blanc au vert pour indiquer que la fonction AUTO HOLD est activée. Le véhicule reste à l'arrêt même si vous relâchez la pédale de frein.
Si l’EPB est activé, le maintien automatique est désactivé.
Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur avec la position D (conduite), la position R (marche arrière) ou le mode manuel sélectionné, l’Auto Hold est débloqué automatiquement et le véhicule commence à se déplacer. Le témoin passe du vert au blanc pour indiquer que le maintien automatique est en veille et que l’EPB est désactivé.
Lorsque vous démarrez en appuyant sur la pédale d'accélérateur alors que le maintien automatique est activé, vérifiez toujours les alentours de votre véhicule.
Appuyez lentement sur la pédale d’accélérateur pour un lancement régulier.
Désactivation de la fonction Auto Hold
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Pour annuler le maintien automatique, appuyer sur le commutateur de maintien automatique. Le témoin maintien automatique s'éteint.
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Pour désactiver le maintien automatique (Auto Hold) lorsque le véhicule est immobilisé, appuyez sur le contacteur Auto Hold tout en enfonçant la pédale de frein.
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Les conditions suivantes sont réunies lorsque le maintien automatique n'est pas enclenché (le témoin de maintien automatique ne passe pas au vert et le système de maintien automatique reste en veille) :
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La porte du conducteur est ouverte
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Le capot est ouvert.
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Le hayon est ouvert
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Le rapport P (Stationnement) est sélectionné
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L'EPB est activé
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Pour votre sécurité, le maintien automatique passe à l'EPB dans l'une des conditions suivantes (le témoin de maintien automatique reste blanc et l'EPB s'active automatiquement) :
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La porte du conducteur est ouverte.
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Le capot du moteur est ouvert.
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Le hayon est ouvert
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Le véhicule est à l’arrêt depuis plus de 10 minutes.
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Le véhicule est stationné sur une route fortement inclinée.
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le véhicule est déplacé pendant quelques secondes.
Dans ces situations, le témoin du frein de stationnement s'allume, le témoin de maintien automatique passe du vert au blanc, puis une alarme retentit et un message s'affiche pour vous informer que l'EPB a été activé automatiquement. Avant de redémarrer, appuyer sur la pédale de frein, vérifier les alentours de votre véhicule et désactiver manuellement le frein de stationnement à l'aide du bouton de l'EPB.
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Si le témoin maintien automatique devient jaune, cela indique un dysfonctionnement du maintien automatique. Apportez le véhicule dans un atelier professionnel et faites vérifier le système. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Pour réduire tout risque d’accident, n'activez pas le maintien automatique en descente, en reculant ou lorsque vous garez votre véhicule.
En cas de dysfonctionnement du système de détection de porte du conducteur, de hayon ou de capot de moteur ouvert, le Auto Hold ne peut fonctionner correctement.
Apportez le véhicule dans un atelier professionnel et faites vérifier le système. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Un clic ou un bruit de sifflement du frein moteur électrique peut être perçu lorsque vous activez ou désactivez l'EPB. Il s'agit d'un phénomène normal qui indique que celui-ci fonctionne normalement.
Messages d’avertissement
Lorsque l'EPB est appliqué à partir du Maintien automatique, un témoin retentit et un message apparaît.
A : Frein de stationnement engagé automatiquement
Lorsque le passage du maintien automatique (Auto Hold) à l’EPB ne fonctionne pas correctement, une alarme retentit et un message s'affiche.
A : Désactivation de la fonction AUTO HOLD... Appuyez sur pédale de frein
Lorsque ce message est affiché, le Maintien automatique et l'EPB ne peuvent fonctionner. Pour votre sécurité, appuyez sur la pédale de frein.
Si vous n'avez pas appuyé sur la pédale de frein lorsque vous débloquez le Maintien automatique en appuyant sur le contacteur [AUTO HOLD] (maintien automatique), un avertissement retentira et un message apparaîtra.
A : Appuyez sur la pédale de frein pour désactiver la fonction AUTO HOLD (maintien automatique)