Fonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière
L’assistance à l’évitement de collision transversale arrière avertit et contrôle le véhicule en fonction du niveau de collision :
-
Avertissement de collision
-
Freinage d'urgence
-
Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage
Avertissement de collision
A : Avertissement de collision
L’avertissement de collision alerte le conducteur avec un témoin sur le rétroviseur extérieur (rétroviseur latéral), un message d’avertissement et un signal sonore.
L’avertissement de collision apparaît sur l’écran du système d’infodivertissement.
L’avertissement de collision fonctionne quand toutes les conditions suivantes sont remplies :
-
Le rapport est sur R (marche arrière) et le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mph).
-
Le véhicule en approche se trouve à environ 25 m (82 pieds) des côtés gauche et droit de votre véhicule
-
La vitesse du véhicule approchant par la gauche ou par la droite est supérieure à 5 km/h (3 mph)
-
Si les conditions de fonctionnement sont remplies, un avertissement sera émis chaque fois qu’un véhicule s'approche par la gauche ou par la droite, même si votre vitesse est de 0 km/h (0 mph).
-
Les images et les couleurs dans le combiné d’instruments peuvent varier en fonction du type de combiné ou du thème sélectionné.
Freinage d'urgence
A : Freinage d'urgence
L’avertissement de collision alerte le conducteur avec un témoin sur le rétroviseur extérieur (rétroviseur latéral), un message d’avertissement et un signal sonore.
L’avertissement de collision apparaît sur l’écran du système d’infodivertissement.
Le freinage d’urgence est assisté pour aider à prévenir la collision avec les véhicules venant de la zone d’angle mort.
Le freinage d’urgence fonctionne quand toutes les conditions suivantes sont remplies :
-
Le rapport est sur R (marche arrière) et le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mph).
-
Le véhicule qui approche est à environ 1,5 m (5 ft) des côtés gauche et droit de votre véhicule
-
La vitesse du véhicule approchant par la gauche ou par la droite est supérieure à 5 km/h (3 mph)
La commande de frein se termine lorsque les conditions du véhicule qui s’approche du côté arrière gauche ou droit sont les suivantes :
-
Le véhicule en approche est hors de portée de détection
-
Le véhicule qui approche passe derrière votre véhicule
-
Le véhicule en approche ne se dirige pas vers votre véhicule
-
Le véhicule en approche ralentit
-
Le conducteur appuie sur la pédale de frein avec une puissance suffisante
Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage
A : Conduisez prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.
Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.
-
Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes.
-
Lors d’un freinage d’urgence, l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière annule automatiquement le contrôle du freinage si le conducteur enfonce excessivement la pédale de frein.
-
Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.
-
Si le message d'avertissement d'un autre système s'affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'assistance à l'évitement de collision transversale arrière peut ne pas s'afficher et l'avertissement sonore peut ne pas retentir.
-
Il est possible que vous n’entendiez pas le signal sonore de l'assistance d'évitement de collision avec la circulation transversale arrière s’il y a du bruit autour de vous.
-
L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière peut ne pas fonctionner si le conducteur freine pour éviter une collision.
-
Pendant le fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière, le véhicule peut s'arrêter subitement, blesser les passagers et déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez bien les objets.
-
Même s’il y a un problème avec l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière, le fonctionnement de base du freinage du véhicule est normal.
-
Lorsque l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière fonctionne, la fonction annule automatiquement le contrôle du freinage si le conducteur enfonce excessivement la pédale d’accélérateur.
-
L’assistance à l’évitement de collision transversale arrière ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.
-
L'assistance à l'évitement de collision de circulation transversale arrière peut avertir le conducteur tardivement ou ne pas l'avertir en fonction de la route et des conditions de conduite.
-
Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'aide à l'évitement de collision transversale arrière. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.
-
N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.
La commande de frein peut ne pas fonctionner correctement selon le statut de l'ESC (contrôle électronique de stabilité).
Il n’y a qu’un avertissement lorsque :
-
Le témoin de l’ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
-
Le contrôle électronique de stabilité (ESC) assure une fonction différente
-
En cas de freinage assisté par l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière, le conducteur doit enfoncer immédiatement la pédale de frein et vérifier les alentours du véhicule.
-
Après être passé sur R (marche arrière), le contrôle du freinage fonctionne une fois en cas d’approche d’un véhicule à gauche et à droite.