مستشعرات التصادم بالوسائد الهوائية
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
* قد يختلف الشكل الفعلي وموضع المستشعرات عن الرسم التوضيحي.
-
مستشعر الانقلاب/وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) (إن وجد)
-
مستشعر التصادم الأمامي
-
مستشعرات الضغط الجانبي (الباب الأمامي) (إن وجد)
-
مستشعر التصادم الجانبي (القائم B) (إن وجد)
-
مستشعر التصادم الجانبي (القائم C) (إن وجد)
-
لا تضرب أو تسمح لأي كائن أن يصطدم بالمواقع التي يتم فيها تثبيت كيس الهواء أو المستشعرات.
قد يتسبب ذلك في نشر كيس الهواء بشكل غير متوقع، مما قد يؤدي إلى إصابة شخصية بالغة أو الوفاة.
-
إذا تم تغيير موقع أو زاوية تثبيت المستشعرات بأي شكل من الأشكال، فقد تنتشر أكياس الهواء عند عدم احتياجها أو قد لا تنتشر عند احتياجها، مما يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة.
لذلك، لا تحاول إجراء صيانة في مستشعرات كيس الهواء أو حولها. قم بصيانة النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
قد تنشأ مشكلات إذا تم تغيير زوايا تثبيت المستشعر بسبب تشوه المصد الأمامي أو الجسم أو الدعامة B في أماكن تثبيت مستشعرات التصادم الجانبي. في هذه الحالة، قم بصيانة النظام لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
لقد تم تصميم السيارة لامتصاص التصادم ونشر كيس الهواء (أكياس الهواء) في بعض الاصطدامات. تركيب جهاز حماية المصد أو استبدال المصد بآخر غير أصلي قد يؤثر سلبًا على اصطدام سيارتك وعلى أداء نشر كيس الهواء.
إن وجد بمستشعر الانقلاب
إذا كانت سيارتك مجهزة بوسائد هوائية جانبية وستائرية، اضبط مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع OFF (إيقاف تشغيل) أو ACC (ملحقات) وانتظر 3 دقائق عندما يتم قطر المركبة.
قد يتم نشر كيس الهواء الستائري والجانبي عندما يكون الإشعال على الوضع ON (تشغيل) أو الوضع OFF (إيقاف) خلال 3 دقائق، ويكتشف مستشعر الانقلاب الوضع على أنه انقلاب.