تشغيل الخاصية
تحذير الوظيفة والتحكم
الوظيفة الأساسية للمساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية هو تحذير السيارة والتحكم بها تبعًا لمستوى التصادم: 'التحذير بشأن الاصطدام' و'فرامل التحكم' و'إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل'.
التحذير بشأن الاصطدام
-
لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير "Collision Warning" (تحذير بشأن التصادم) على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 180 كم\ساعة (6 إلى 112 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حال رصد أحد المشاة أمام السيارة ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 60 كم/ساعة (6 إلى 37 ميلاً/ساعة) تقريبًا.
-
في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.
الكبح في الطوارئ
-
لتحذير السائق من مساعدة نظام فرامل الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Emergency Braking (فرامل الطوارئ)" على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 60 كم\ساعة (6 إلى 37 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حال رصد أحد المشاة أمام السيارة ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 60 كم/ساعة (6 إلى 37 ميلاً/ساعة) تقريبًا.
-
في حالة فرامل الطوارئ، تتم مساعدة الفرامل بقوة فرملة شديدة من خلال الوظيفة للمساعدة على منع الاصطدام مع المركبة أو المشاة.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل
-
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Drive carefully (قد بحذر)" على لوحة العدادات.
-
لسلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
-
من أجل سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
من خلال تحديد "Active Assist" (المساعد النشط) أو "Warning Only" (تحذير فقط)، عند إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) عن طريق الضغط مع الاستمرار على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات)، سيتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا. في هذه الحالة، لا يمكن إعداد الوظيفة من قائمة الإعدادات وسيضيء مصباح التحذير على لوحة العدادات، وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات)، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد.
-
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تشغل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية متعمدًا مع الأشخاص والحيوانات والأجسام وما إلى ذلك مطلقًا. قد يتسبب ذلك في التعرض للإصابة البالغة أو الوفاة.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
-
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة مما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.
-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.
-
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، تُلغى وظيفة التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.
قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو حالة أحد المشاة في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد تحذر الوظيفة السائق فقط أو قد لا تعمل الوظيفة.
إذا كان التصادم وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على الفرملة عندما لا يضغط السائق على الفرامل بالدرجة الكافية.