يتكون ناقل الحركة مزدوج القابض من 8 سرعات للأمام وسرعة واحدة للرجوع للخلف. يتم تحديد السرعات الفردية تلقائيًا، وفقًا للتوازن بين توفير استهلاك الوقود والطاقة.