البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > نظام التحكم المضمن في وضع القيادة (نظام الدفع الكامل)

نظام التحكم المضمن في وضع القيادة (نظام الدفع الكامل)

يمكن تحديد drive mode (وضع القيادة) وفقًا لتفضيل السائق أو حالة الطريق.

تنشيط وضع Drive (قيادة) من خلال تدوير المقبض.

يتغير وضع Drive (قيادة) كلما تم تدوير المقبض.

  • وضع COMFORT (الراحة): يوفر الوضع COMFORT (الراحة) قيادة سلسة ومريحة.

    النوع أ
    النوع ب

  • وضع SPORT (الرياضة) يوفر وضع SPORT (الرياضة) قيادة رياضية ولكن ثابتة.

    النوع أ
    النوع ب

  • وضع ECO (توفير الوقود) يُتيح وضع ECO (توفير الوقود) ميزة توفير الوقود أثناء القيادة.

    النوع أ
    النوع ب

  • وضع SMART (ذكي): يعدل الوضع SMART (ذكي) وضع القيادة تلقائيًا (ECO ↔ COMFORT ↔ SPORT (توفير الوقود ↔ راحة ↔ رياضي)) حسب عادات قيادة السائق.

    النوع أ
    النوع ب

سيتم ضبط وضع القيادة على وضع COMFORT (الراحة) أو وضع ECO (توفير الوقود) عند إعادة بدء تشغيل المحرك. إذا كانت السيارة على وضع COMFORT/SPORT (الراحة/الرياضة)، فسيتم ضبط وضع COMFORT (الراحة) عند إعادة بدء تشغيل المحرك.

وإذا كان على وضع توفير الوقود، فسيتم ضبط وضع توفير الوقود عند إعادة تشغيل المحرك.

وضع SMART (ذكي)

يُحدد الوضع SMART (ذكي) وضع القيادة المناسب من بين ECO (توفير الوقود) وCOMFORT (الراحة) وSPORT (رياضي) من خلال تقييم عادات السائق (أي سلس أو ديناميكي) من دواسة الفرامل أو تشغيل عجلة القيادة.

  • تدوير المقبض لتنشيط وضع SMART (ذكي). عند تنشيط وضع SMART (الذكي)، يضيء المؤشر على لوحة العدادات.

  • تعمل السيارة على وضع توفير الوقود عند إيقاف تشغيل المحرك (OFF) على وضع SMART (ذكي).

  • يتحكم نظام SMART (الذكي) تلقائياً في قيادة السيارة، كأنماط نقل التروس، وعزم دوران المحرك، وفقاً لعادات القيادة لدى السائق.

إشعار

  • عند قيادة السيارة بسلاسة في وضع SMART (ذكي)، يتغير وضع القيادة إلى وضع ECO (توفير الوقود) من أجل تحسين فاعلية الوقود. ومع ذلك، قد تختلف كفاءة الوقود الفعلية بناءً على حالات القيادة (على سبيل المثال، المنحدرات لأعلى/لأسفل، تباطؤ/سرعة السيارة).

  • عند قيادة السيارة بصورة ديناميكية في وضع SMART (ذكي) عن طريق إبطاء السيارة بشكل مفاجئ أو الانحراف الحاد، يتغير وضع القيادة إلى وضع SPORT (رياضي). ومع ذلك، فقد يؤثر ذلك على توفير الوقود.

حالات القيادة المتعددة، التي قد تواجهها في وضع SMART (ذكي)

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع ECO (توفير الوقود) بعد فترة معينة، عند الضغط على دواسة الوقود برفق. (تم تصنيف قيادتك على أنها قيادة سلسلة).

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا من الوضع SMART ECO (اقتصادي ذكي) إلى الوضع SMART NORMAL (عادي ذكي) بعد فترة زمنية محددة، عند الضغط على دواسة الوقود بحدة أو بشكل متكرر.

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART COMFORT (مُريح ذكي) مع نفس أنماط القيادة، عند بدء قيادة السيارة صعودًا على منحدر بزاوية معينة. يعود وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART ECO (توفير الوقود الذكي)، عند دخول السيارة إلى طريق ممهد.

  • يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى SMART SPORT (رياضي ذكي)، عند تسريع السيارة بشكل مفاجئ أو تشغيل عجلة القيادة بشكل متكرر. (تم تصنيف قيادتك لتكون رياضية). في هذا الوضع، تعمل السيارة باستخدام ترس أقل بالنسبة للتسريع/الإبطاء المفاجئ وتُزيد أداء فرامل المحرك.

  • قد تستمر في ملاحظة أداء فرامل المحرك، حتى عند تحرير دواسة الوقود في وضع SMART SPORT (رياضي ذكي). والسبب في ذلك هو استمرار تشغيل السيارة باستخدام ترس أقل لفترة زمنية محددة من أجل التسريع التالي. ومن ثم، فهذه الحالة من حالات القيادة الطبيعية، ولا تدل على وجود أي عطل.

  • لا يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART SPORT (الرياضي الذكي) إلا في حالات القيادة القاسية. في معظم حالات القيادة العادية، يكون وضع القيادة مضبوطًا إما على وضع SMART ECO (توفير الوقود الذكي) أو وضع SMART COMFORT (الراحة الذكي).

حدود تشغيل وضع SMART (الذكي)

قد يكون وضع SMART (الذكي) محدودًا في الحالات التالية. (يضيء مؤشر OFF (إيقاف) في هذه الحالات).

  • ينقل السائق الترس يدويًا. يلغي تنشيط وضع SMART (ذكي).

  • في حالة تنشيط نظام التحكم في ثبات السرعة: قد يلغي نظام ثبات السرعة تنشيط وضع SMART (ذكي). عند ضبط نظام أعلى من خلال نظام الملاحة، فإنه يبدأ في التحكم في سرعة السيارة ويلغي تنشيط وضع SMART (ذكي). (وضع SMART (ذكي) لا يتم إلغاء تنشيطه بمجرد تنشيط نظام الملاحة).

  • تكون درجة حرارة زيت ناقل الحركة إما منخفضة للغاية أو مرتفعة للغاية: يمكن تنشيط وضع SMART (ذكي) في معظم حالات القيادة العادية. ومع ذلك، قد تعمل درجة حرارة زيت ناقل الحركة بالغة الارتفاع/الانخفاض على إلغاء تنشيط وضع SMART (ذكي) بشكل مؤقت، نظرًا لكون حالة ناقل الحركة ليست من حالات التشغيل العادية.

وضع SPORT (الرياضي)

يعمل وضع SPORT (الرياضة) على إدارة ديناميكا القيادة عن طريق ضبط جهد التوجيه وطريقة التحكم بالمحرك وناقل الحركة تلقائيًا ولذلك للحصول على أداء محسن للسائق.

  • عند تحديد وضع SPORT (رياضي) من خلال تدوير المقبض، سوف يضيء مؤشر SPORT (رياضي) (باللون البرتقالي).

  • عند إعادة تشغيل المحرك، سيعود وضع القيادة إلى الوضع COMFORT (الراحة). في حالة الرغبة في تشغيل وضع SPORT (الرياضة)، قم بإعادة تحديد وضع SPORT (الرياضة) من المفتاح.

  • عند تنشيط وضع SPORT (الرياضة):

    • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.

    • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.

إشعار

في وضع SPORT (الرياضة)، قد تقل كفاءة الوقود.

الوضع ECO (توفير الوقود)

عندما يتم إعداد وضع القيادة على وضع توفير الوقود، يتم تغيير التحكم المنطقي بالمحرك وناقل الحركة لزيادة كفاءة الوقود.

  • عند تحديد الوضع ECO (توفير الوقود) من خلال تدوير المقبض، سوف يضيء مؤشر ECO (توفير الوقود) (باللون الأخضر).

  • في حالة ضبط السيارة على وضع توفير الوقود، عند إغلاق المحرك وإعادة تشغيله، ستظل إعدادات وضع القيادة في وضع توفير الوقود.

إشعار

تعتمد كفاءة الوقود على عادات القيادة لدى السائق وحالة الطريق.

عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود):

  • قد يتم تقليل استجابة السرعة قليلاً في حالة تعشيق دواسة الوقود باعتدال.

  • قد يتغير نمط نقل الغيار لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تمثل الأوضاع السابقة حالات طبيعية تظهر عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود) لتحسين فعالية استخدام الوقود.

حدود تشغيل الوضع ECO (توفير الوقود):

إذا حدثت الحالات التالية أثناء تشغيل وضع توفير الوقود، يتم تقييد تشغيل النظام على الرغم من عدم وجود تغيير في مؤشر توفير الوقود.

  • عند قيادة السيارة على وضع ناقل الحركة اليدوي.

    سوف يتم تقييد النظام وفقًا لموقع غيار نقل الحركة.