نظام الدفع الكامل (وضع AWD/TERRAIN (وضع الدفع الكامل/التضاريس))

يساعد نظام الدفع الكامل سيارتك على الحفاظ على أداء القيادة الأمثل لها من خلال التحكم في العجلات الأربع والمحرك وناقل الحركة والفرامل حسب ظروف الطريق مثل الجليد والوحل والرمال وما إلى ذلك.

مزايا نظام الدفع الكامل

تعزيز السلامة أثناء القيادة المباشرة.
تحسين الأداء في المنعطفات.
ضمان التشغيل في ظل ظروف القيادة القاسية مثل الجليد والمطر والرمال وما إلى ذلك..

الانتقال من/إلى وضع التضاريس (إن وجد)

يمكنك الانتقال من وضع القيادة إلى وضع التضاريس بالضغط على زر DRIVE/TERRAIN (وضع القيادة/التضاريس) ثم تحديد وضع SNOW, MUD, or SAND (جليد أو وحل أو رمال) عن طريق تشغيل مفتاح TERRAIN MODE (وضع التضاريس). إذا قمت بالضغط على زر وضع DRIVE/TERRAIN (القيادة/التضاريس) مرة أخرى، فسوف تعود السيارة إلى وضع القيادة.

إشعار

حتى وإن قمت بإيقاف تشغيل السيارة في وضع TERRAI (التضاريس)، فسيتم ضبط وضع القيادة بمجرد إعادة تشغيل السيارة.

تحديد نقل وضع (AWD) (الدفع الكامل)

وضع النقل	وضع الاختيار	الوصف
DRIVE MODE (وضع القيادة)	-	يُستخدم وضع Drive (القيادة) عند القيادة في الطرق في ظروف طبيعية، والطرق الحضرية، والطرق السريعة. تعمل جميع العجلات عندما تسافر سيارة بسرعة ثابتة. يختلف الجر اللازم المنطبق على العجلات الأمامية والخلفية بناءً على ظروف القيادة في الطريق وظروف القيادة، وسيتحكم نظام الحاسوب به تلقائيًا. عند تحديد وضع عرض Drive (القيادة) في لوحة العدادات، سوف تعرض اللوحة الحالة التي توزع بها قوة جر العجلات الأربع.
الثلج		يُستخدم وضع SNOW (الجليد) لتوزيع قوة جر السيارة توزيعًا مناسبًا والحيلولة دون انزلاق العجلات أثناء القيادة على طريق جليدي أو زلق.
الوحل		يُستخدم وضع MUD (الوحل) لضمان القيادة الآمنة بتوزيع قوة جر السيارة توزيعًا مناسبًا أثناء القيادة على الطرق الموحلة أو غير الممهدة أو الوعرة.
الرمال		يُستخدم وضع SAND (الرمال) لضمان القيادة الآمنة بتوزيع قوة جر السيارة توزيعًا مناسبًا أثناء القيادة على الطرق الرملية أو المرصوفة بالحصى أو غير الممهدة.

* SNOW (الجليد)↔MUD (الوحل↔ SAND (الرمال)

تنبيه

حافظ على وضع القيادة (AWD Auto (نظام الدفع الكامل التلقائي)) عند القيادة على الطرق في ظل الظروف العادية. قد تتسبب القيادة في وضع TERRAIN (التضاريس) على الطرق العادية في إتلاف نظام الدفع الكلي، مما قد يسبب اهتزازاً أو ضوضاء ميكانيكية.

عند القيادة (وخصوصًا عند الركن) في ظل ظروف الطرق العادية في وضع TERRAIN (التضاريس)، قد يجد السائق اهتزازًا أو ضوضاء ميكانيكية ثانوية، وهي ظاهرة عادية جدًا وليست عطلاً. عند تحرير وضع TERRAIN (التضاريس)، يختفي الاهتزاز أو الوضوضاء على الفور. عند إيقاف تشغيل وضع TERRAIN التضاريس، فقد يؤدي هذا إلى قليل من الصدمات، لكنها ظاهرة طبيعية تدوم لحين تحرير القوى المُسببة للاحتكاك في العجلات الأمامية والخلفية للسيارة.